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本实用新型公开了一种通过断裂带的高速铁路路基结构，由加宽路基和路基内分层结构组合而成，路基底部设置地基沉降变形观测系统。加宽路基的路肩加宽不小于1m，路基内分层结构包括在散粒填料体内分层铺设的土工格栅、灰土封闭层，土工格栅的每层间隔0.3～...该专利属于铁道第三勘察设计院集团有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过铁道第三勘察设计院集团有限公司授权不得商用。
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本实用新型公开了一种通过断裂带的高速铁路路基结构，由加宽路基和路基内分层结构组合而成，路基底部设置地基沉降变形观测系统。加宽路基的路肩加宽不小于1m，路基内分层结构包括在散粒填料体内分层铺设的土工格栅、灰土封闭层，土工格栅的每层间隔0.3～...