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本实用新型提出一种改进型的发动机缸套，缸套本体的内侧面布设有多个凹坑组，凹坑组包括多个沿缸套本体轴向排列的凹坑；凹坑组的长度小于矩形截面活塞环的轴向厚度。本实用新型突破传统缸套的构造形式，凹坑构成的凹坑组可减少活塞环与缸套本体内侧面的接触面...
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