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本发明提出一种多成分锚泊系统优化设计方法，可有效解决多成分锚泊线设计参数确定问题。首先回归出锚泊线组成成分材料的共性特征，并建立优化模型，求解单根锚泊线的最小重量。然后，求解多成分锚泊线悬链线方程，得各材料成分的长度。最后，不同的材料成分作...
该专利属于上海交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过上海交通大学授权不得商用。

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