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一种人力车的四杆驱动机构。在保留现行车传动不变的基础上，采用减小中轴链轮尺寸，缩短曲柄中心距，在其外端孔设曲柄销，并通过左右连杆与设在中后轴间车架上的左右Ｌ形踏杆相铰接，通过Ｌ形踏杆的反复踏动实现踏杆联动和中轴驱动。并经原传动链使车体前进。...
该专利属于金洪烈所有，仅供学习研究参考，未经过金洪烈授权不得商用。

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