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本实用新型提供了一种液电耦合式车辆悬架阻抗控制装置，包括上吊耳、主液压缸、下吊耳、副液压缸、动子轴和电机定子，上吊耳连接主液压缸上端；主液压缸和副液压缸并排设置，且其上下腔分别通过连接管连通；主液压缸内部设置有配合连接的主液压缸活塞和主活塞...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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