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本发明提出了一种汽车起动发电机及其控制装置，包括中间具有抽头的三相电机、第一逆变器、第二逆变器和双触点开关。其特征在于：当发动机起动时，三相绕组的三个中间抽头悬置，第二桥式变换器的三个负极开关管或三个正极开关管同时导通，三相绕组的末端被短接...
该专利属于山东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东理工大学授权不得商用。

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