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一种鼓式煞车调整器的改进结构，其是在调整器一端设有摇柄，以枢接由气压驱动的推杆，另一端则设有头座，于该头座内的转轴带动一传动组，以驱动连结于传动组上的煞车传动轴转动，而可调整煞车来令片与煞车鼓的接触行程距离；其主要特征是在该转轴上固设有一具...
该专利属于柯建荣、廖绍淇所有，仅供学习研究参考，未经过柯建荣、廖绍淇授权不得商用。

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