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本发明的内燃机车低恒速控制方法根据现场需要划分柴油机转速挡位，采用机车速度和主发电机电流两个独立的闭环，对机车速度误差信号和主发电机电流误差信号分别进行ＰＩ调节运算，得出励磁脉冲宽度控制信号ＰＷ１和ＰＷ２，按其中较小的数值控制主发电机ＰＷＭ...
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