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本发明公开了一种规避拥堵路段的弹性公交线路设计方法，该设计方法中考虑了路网拓扑、交通控制、道路交通流、择路行为等关乎道路交通系统组成元素(路、车、人)的整体作用，针对相同编号公交线路，在不变更起讫点和大部分行驶路径的前提下，在途中就某些拥堵...
该专利属于宁波大学所有，仅供学习研究参考，未经过宁波大学授权不得商用。

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