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一种车辆动力系控制系统，包括电动机驱动系统，耦合到该电动机驱动系统的第一电池，耦合到该第一电池的电子控制切换器，耦合到该电子控制切换器的第二电池，并且其中该电子控制切换器应用来自该第二电池的功率来补充第一电池。...
该专利属于通用汽车公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用汽车公司授权不得商用。

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