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本发明涉及汽车驱动系统，旨在提供一种并联型气电混合动力车动力系统。该系统包括依次连接的离合器、变速器、差速器、半轴和第一组驱动轮，有一储气罐通过输气管依次连接主控阀、热交换器、稳压箱和气动发动机，气动发动机与离合器连接；第二组驱动轮上分别安...
该专利属于浙江大学所有，仅供学习研究参考，未经过浙江大学授权不得商用。

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