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本发明公开了一种基于LQG的车辆自组织网络拥塞控制方法，主要解决现有技术无法得到精确状态变量，以及在控制网络拥塞时无法得到最佳载波监听门限值的问题。其实现步骤是：选取载波监听门限和网络吞吐量为控制量和状态变量，根据选取的控制量和状态变量建立...
该专利属于西安电子科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安电子科技大学授权不得商用。

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