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本发明公开了一种控制方法,其通过减少用于确定发动机离合器接合类型的时间,通过使得可以在对于同步法而言不利的运行状态下,例如在爬坡行驶、在拥堵地段行驶、或是在放电极限或接近于放电极限的情况下行驶的运行状态下,快速确定利用滑动法的接合类型,从而...该专利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社所有,仅供学习研究参考,未经过现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社授权不得商用。
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本发明公开了一种控制方法,其通过减少用于确定发动机离合器接合类型的时间,通过使得可以在对于同步法而言不利的运行状态下,例如在爬坡行驶、在拥堵地段行驶、或是在放电极限或接近于放电极限的情况下行驶的运行状态下,快速确定利用滑动法的接合类型,从而...