本发明专利技术公开了一种用于车身控制模块保险丝安装位置的检测装置及检测方法，检测装置包括底座以及垂直安装在底座上的支柱，且支柱安装在底座的两端，两支柱上设有横臂，且横臂的两端分别安装在不同的支柱上，横臂的一侧设有摄像头固定板，摄像头固定板的尾部安装有摄像头，横臂的另一侧设有LED光源；底座上且位于摄像头的下方设有用于固定车身控制模块的车身控制模块定位柱；检测装置还包括显示保险丝安装位置是否正确的控制及显示盒。具有上述特殊结构的该种用于车身控制模块保险丝安装位置的检测装置将被测车身控制模块、摄像头通过机械装置连接固定成一个机械整体，可以有效的防止外界震动的干扰,提高了测试的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种，检测装置包括底座以及垂直安装在底座上的支柱，且支柱安装在底座的两端，两支柱上设有横臂，且横臂的两端分别安装在不同的支柱上，横臂的一侧设有摄像头固定板，摄像头固定板的尾部安装有摄像头，横臂的另一侧设有LED光源；底座上且位于摄像头的下方设有用于固定车身控制模块的车身控制模块定位柱；检测装置还包括显示保险丝安装位置是否正确的控制及显示盒。具有上述特殊结构的该种用于车身控制模块保险丝安装位置的检测装置将被测车身控制模块、摄像头通过机械装置连接固定成一个机械整体，可以有效的防止外界震动的干扰,提高了测试的可靠性。【专利说明】
本专利技术涉及汽车电子领域，尤其是涉及一种。
技术介绍
汽车车身的电子控制有很多功能，把这些功能部分或全部集合在一起的车身控制模块上就需要安装不同规格(可能大小一样只是颜色不同)的保险丝(可以多达几十个五六种保险丝)，保险丝极易被装错位置，而判断这些保险丝是否安装到正确的位置，目前主要依靠人眼比照标准样卡来判断保险丝安装位置的对误，不但效率很低而且非常容易出错。利用图象识别技术虽然能够解决人工识别判断效率低的问题，但是图象识别装置往往不稳定，甚至花费数十万的设备，仅仅因为外界震动，光照等问题而导致性能不可靠，准确性无法得到有效的保证，最终无法在生产线上被使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种，其目的是能够准确检测车身控制模块上保险丝的安装位置，提高检测效率的同时，大幅度提升测试可靠性。本专利技术的技术方案是该种用于车身控制模块保险丝安装位置的检测装置包括底座以及垂直安装在底座上的支柱，且支柱安装在底座的两端，所述的两支柱上设有横臂，且横臂的两端分别安装在不同的支柱上，所述的横臂的一侧设有摄像头固定板，摄像头固定板的尾部安装有摄像头，横臂的另一侧设有LED光源；所述的底座上且位于摄像头的下方设有用于固定车身控制模块的车身控制模块定位柱；所述的检测装置还包括显示保险丝安装位置是否正确的控制及显示盒。所述的LED光源安装在LED光源调节座，LED光源调节座通过定位板安装在横臂上。所述的LED光源调节座上设有若干个孔，其中一个孔为中心孔，其余孔以该中心孔为圆心均勻分布在圆周上。所述的摄像头固定板上用于安装摄像头的位置设有若干个孔，其中一个与摄像头上的固定孔配合的孔为中心孔，其余孔以该中心孔为圆心均匀分布在圆周上。沿所述的摄像头固定板的长度方向设有若干个安装孔，沿所述的横臂的长度方向也设有若干个安装孔，保证摄像头固定板与横臂具有不同的相对安装位置。所述的检测装置还包括支撑支柱稳定性的支柱撑柱。一种利用上述用于车身控制模块保险丝安装位置的检测装置进行检测的方法包括:I)将带有保险丝的车身控制模块安装在车身控制模块定位柱上；2)根据车身控制模块的高度和形状，并通过调整摄像头固定板的高度，以及摄像头的角度获取合适的取像范围；3)调整LED光源的角度获取满足要求的光照条件，形成可以固化的标准图像；4)将车身控制模块放入车身控制模块定位柱，通过图像软件与采样的标准软件比对，并在控制及显示盒上显示结果，从而确定被检测的车身控制模块的保险丝是否安装正确。具有上述结构的该种具有以下优点:1.该种用于车身控制模块保险丝安装位置的检测装置将被测车身控制模块、摄像头通过机械装置连接固定成一个机械整体，同时保证车身控制模块可以快速更换，这样就可以防止外界震动的干扰，即使很大的震动，因为所有的装置通过机械连接成一个整体，也不会对测试结果产生干扰，提高了测试的可靠性。2.该种用于车身控制模块保险丝安装位置的检测装置将LED光源和测试台也连接为一个整体，且LED光源可以在几个固定角度旋转，保证了光照不足或者反光给测试结果造成的干扰，大大降低了设备受到周围光线的干扰，也无须专门做昂贵的暗箱，适用环境能力明显提闻；同时，操作方便，提闻了检测的效率。【专利附图】【附图说明】下面结合附图对本专利技术作进一步说明:图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1所示结构的俯视图。图3为本专利技术中LED光源调节座的结构示意图。图4为图3所示结构的左视图。图5为本专利技术中摄像头固定板的结构示意图。在图1-5中，1:支柱；2:车身控制模块；3:摄像头；4:车身控制模块定位柱；5:摄像头固定板；6:横臂；7:控制及显示盒；8:底座；9:支柱撑柱；10:定位板；11 =LED光源调节座；12 =LED光源。【具体实施方式】图1为本专利技术用于车身控制模块保险丝安装位置的检测装置的结构示意图，图2为图1所示结构的俯视图，图3为本专利技术中LED光源调节座的结构示意图，图4为图3所示结构的左视图，图5为本专利技术中摄像头固定板的结构示意图。由图1-图5所示结构结合可知，该种用于车身控制模块保险丝安装位置的检测装置包括底座8以及垂直安装在底座8上的支柱1，且支柱I安装在底座8的两端，两支柱I上设有横臂6，且横臂6的两端分别安装在不同的支柱I上，横臂6的一侧设有摄像头固定板5，摄像头固定板5的尾部安装有摄像头3，横臂6的另一侧设有LED光源12 ;底座8上且位于摄像头3的下方设有用于固定车身控制模块2的车身控制模块定位柱4 ;检测装置还包括显示保险丝安装位置是否正确的控制及显示盒7。LED光源12安装在LED光源调节座11，LED光源调节座11通过定位板10安装在横臂6上，LED光源调节座11上设有若干个孔，其中一个孔为中心孔，其余孔以该中心孔为圆心均勻分布在圆周上。摄像头固定板5上用于安装摄像头3的位置设有若干个孔，其中一个与摄像头3上的固定孔配合的孔为中心孔，其余孔以该中心孔为圆心均匀分布在圆周上。沿摄像头固定板5的长度方向设有若干个安装孔，沿所述的横臂6的长度方向也设有若干个安装孔，保证摄像头固定板5与横臂6具有不同的相对安装位置。检测装置还包括支撑支柱I稳定性的支柱撑柱9。一种利用上述用于车身控制模块保险丝安装位置的检测装置进行检测的方法包括:I)将带有保险丝的车身控制模块2安装在车身控制模块定位柱4上；2)根据车身控制模块2的高度和形状，并通过调整摄像头固定板5的高度，以及摄像头3的角度获取合适的取像范围；3)调整LED光源12的角度获取满足要求的光照条件，形成可以固化的标准图像；4)将车身控制模块2放入车身控制模块定位柱4，通过图像软件与采样的标准软件比对，并在控制及显示盒7上显示结果，从而确定被检测的车身控制模块2的保险丝是否安装正确。摄像头3可以以自己的固定孔为圆的中心以15度或30度顺时针或逆时针旋转安装在摄像头固定板5上，共五种安装方式可以满足不同的车身控制模块2所需要的共五种测试角度的标准取像；摄像头固定板5上每距离IOmm打两个Φ4.5的安装孔，共45排，这样摄像头固定板5可以在横臂6上下移动以确定的距离安装，满足高矮不同的车身控制模块2的要求，另外摄像头固定板5也可以在横臂6上向左或者向右移动。以上机械安装方式满足了摄像头3以多角度，上下左右等多个方位的确定数值的固定安装，从而可以精确调试图像，满足多种车身控制模块2的检测需要。LED光源12被安装在LED光源调节座11的后部，且LED光源12可以以水平角度为中心向内或外以18度、36度旋转安装在LED光源调节座11上，共五本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽坚，
申请(专利权)人：埃泰克汽车电子芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：
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