轮胎胎面加硫模具制造技术

一种能可靠地防止分割片件的误装的轮胎胎面加硫模具。轮胎胎面加硫模具（１）由多个扇形模（３）构成，用于成形轮胎的胎面部。上述多个扇形模（３）具有被配置排列在壳体（５）的内周面上、沿成形轮胎的胎面图案的周向被分割了的多个片件（６）。在此轮胎胎面加硫模具（１）中，在上述扇形模（３）内相互邻接的片件（６）中，在一方的片件（６）的接触面上具有突出的凸部（８），在另一方的片件（６）的接触面上具有与上述凸部（８）对应的凹部（９），上述凸部（８）和凹部（９）的设定位置在上述扇形模（３）中在每个邻接的片件（６）上都不相同。

【技术实现步骤摘要】

作为轮胎加硫用模具，从前众所周知的有对周向分割形式的 模具，在这样的模具中，为了使被封入在模具与生轮胎之间的空气等气 体在轮胎加硫过程中被排出到模具的外部，设置了与该模具的内外连通 的多个被称为排气孔的排气用的小孔。但是，上述排气孔，需要在模具 中形成多个排气孔的工序，另外，存在着飞边(spue)被切断而残留在 排气孔内的情况。因此，有人提出了能容易且迅速地进行模具的清洗和组装的 轮胎加硫用模具的方案(专利文献2)。专利文献1:日本特开平5-200753号7>才艮 专利文献2:日本特开平7-314459号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题针对这样的问题，本专利技术的目的是提供一种能够容易、迅速 地进行清洗模具后的模具组装，且能够可靠地防止多个分割片件的误装 的轮胎胎面加碗^莫具。为了解决问题的手段图5是例示凸部8和与其对应的凹部9的i殳定位置的图，在 分割成8片的片件P1 P8的接触面上，在完全不同的位置上设置凸部8 和与其对应的凹部9。即，在片件P1 P2之间、在8a和9a处，在P2 ~ P3之间、在8b和9b处，在P3 P4之间、在8c和9c处，在P4 P5 之间、在8d和9d处，在P5 P6之间、在8a、 8b和9a、 9b处，在P6 ~ P7之间、在8a、 8c和9a、 9c处，在P7 P8之间、在8a、 8d和9a、 9d 处，分别设置凸部8和凹部9，在组装模具时，凸部8被插入到凹部9 内。[0028由此，在凸部8和凹部9不对应的片件6之间是不可能进行 组合的，能够消除疏忽失误。[0029进而，在片件的分割数变多的情况下，给出表l所示那样的设定例子。在表1中，虽然表示分割成15片的情况，但片件的分割数是 不被限定于此的，而是可以与片件的分割数相应地改变凹凸部的设定数 和设定位置进行对应。另外，在本专利技术中，如图3、 4所示，被配置排列在扇形模3 内的多个片件6，可以在与被组装进去的壳体5之间的滑动接触面上设置 突出的凸部10，将该凸部10卡合并滑动的周向槽11设置在壳体5的内 周面上。[0037在此情况下，凸部10和与其卡合的滑动槽11只要是在片件 6和壳体5的内面的接触面上，其设定位置和设定数量就不被限定，由于 凸部IO和滑动槽11的设定是在每个扇形模3上都不相同的方式进行的， 所以，被配置排列在构成多个扇形模3的各壳体5中的多个片件6，若凸 部10和滑动槽11不一致，则不能组装，能够可靠地防止扇形才莫3的误 装。[0038设置在上述片件6上的凸部10，只要在多个片件6中仅在1 个片件6上设置即可，通过同时实施上述片件6的误装防止方法，能够 防止扇形模的3的误装。当然，也可以在全部片件6上都设置凸部10。[0039在图6中，表示在片件6的两肩部接触面上设置了 7个部位 的凸部10a 10g，在壳体5的内周面上设置了 7个部位的滑动槽lla~ llg的例子，可以通过如下方式来实施，即，可以从片件6的接触面的7 个部位的设定位置10a~ 10g中任意地进行位置选择，设置与其对应的滑 动槽11,且将上述凸部10的设定位置以在每个扇形模3上都不相同的方 式进行设定。[0040本专利技术的轮胎胎面加硫模具，除了乘用车用轮胎、货车及公共汽 车用的大型轮胎之外，还可以用于农耕用、产业车辆用、建筑车辆用等 各种充气轮胎的加硫成形。权利要求1.一种轮胎胎面加硫模具，由多个扇形模构成，用于成形轮胎的胎面部，上述多个扇形模具有被配置排列在壳体的内周面上、沿成形轮胎的胎面图案的周向被分割了的多个片件，其特征是在上述扇形模内相互邻接的片件中，在一方片件的接触面上具有突出的凸部，在另一方片件的接触面上具有与上述凸部对应的凹部，上述凸部和凹部的设定位置在上述扇形模内邻接的每个片件上都不相同。2. 根据权利要求l所记载的轮胎胎面加硫模具，其特征是 上述凸部由突出地设置在上述接触面上的至少i个销构成，上述凹部由插入上述销的销孔构成。3. 根据权利要求1或2所记载的轮胎胎面加硫模具，其特征是 被配置排列在上述扇形模内的多个片件，在与上述壳体之间的滑动接触面上具有突出的至少1个凸部，将该凸部卡合滑动的周向槽设置在 上述壳体内周面上，上述凸部和滑动槽的设定位置在每个上述扇形模上 都不相同。全文摘要一种能可靠地防止分割片件的误装的轮胎胎面加硫模具。轮胎胎面加硫模具(1)由多个扇形模(3)构成，用于成形轮胎的胎面部。上述多个扇形模(3)具有被配置排列在壳体(5)的内周面上、沿成形轮胎的胎面图案的周向被分割了的多个片件(6)。在此轮胎胎面加硫模具(1)中，在上述扇形模(3)内相互邻接的片件(6)中，在一方的片件(6)的接触面上具有突出的凸部(8)，在另一方的片件(6)的接触面上具有与上述凸部(8)对应的凹部(9)，上述凸部(8)和凹部(9)的设定位置在上述扇形模(3)中在每个邻接的片件(6)上都不相同。文档编号B29C35/02GK101314249SQ20081009952公开日2008年12月3日 申请日期2008年5月13日 优先权日2007年5月29日专利技术者兵头昌树 申请人:东洋橡胶工业株式会社本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎胎面加硫模具，由多个扇形模构成，用于成形轮胎的胎面部，上述多个扇形模具有被配置排列在壳体的内周面上、沿成形轮胎的胎面图案的周向被分割了的多个片件，其特征是：在上述扇形模内相互邻接的片件中，在一方片件的接触面上具有突出的凸部，在另一方片件的接触面上具有与上述凸部对应的凹部，上述凸部和凹部的设定位置在上述扇形模内邻接的每个片件上都不相同。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：兵头昌树，
申请(专利权)人：东洋橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]