轮胎胎面加硫模具制造技术

一种能可靠地防止分割片件的误装的轮胎胎面加硫模具。轮胎胎面加硫模具（１）由多个扇形模（３）构成，用于成形轮胎的胎面部。上述多个扇形模（３）具有被配置排列在壳体（５）的内周面上、沿成形轮胎的胎面图案的周向被分割了的多个片件（６）。在此轮胎胎面加硫模具（１）中，在上述扇形模（３）内相互邻接的片件（６）中，在一方的片件（６）的接触面上具有突出的凸部（８），在另一方的片件（６）的接触面上具有与上述凸部（８）对应的凹部（９），上述凸部（８）和凹部（９）的设定位置在上述扇形模（３）中在每个邻接的片件（６）上都不相同。

【技术实现步骤摘要】

作为轮胎加硫用模具，从前众所周知的有对周向分割形式的 模具，在这样的模具中，为了使被封入在模具与生轮胎之间的空气等气 体在轮胎加硫过程中被排出到模具的外部，设置了与该模具的内外连通 的多个被称为排气孔的排气用的小孔。但是，上述排气孔，需要在模具 中形成多个排气孔的工序，另外，存在着飞边(spue)被切断而残留在 排气孔内的情况。因此，有人提出了能容易且迅速地进行模具的清洗和组装的 轮胎加硫用模具的方案(专利文献2)。专利文献1:日本特开平5-200753号7>才艮 专利文献2:日本特开平7-314459号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题针对这样的问题，本专利技术的目的是提供一种能够容易、迅速 地进行清洗模具后的模具组装，且能够可靠地防止多个分割片件的误装 的轮胎胎面加碗^莫具。为了解决问题的手段图5是例示凸部8和与其对应的凹部9的i殳定位置的图，在 分割成8片的片件P1 P8的接触面上，在完全不同的位置上设置凸部8 和与其对应的凹部9。即，在片件P1 P2之间、在8a和9a处，在P2 ~ P3之间、在8b和9b处，在P3 P4之间、在8c和9c处，在P4 P5 之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎胎面加硫模具，由多个扇形模构成，用于成形轮胎的胎面部，上述多个扇形模具有被配置排列在壳体的内周面上、沿成形轮胎的胎面图案的周向被分割了的多个片件，其特征是：在上述扇形模内相互邻接的片件中，在一方片件的接触面上具有突出的凸部，在另一方片件的接触面上具有与上述凸部对应的凹部，上述凸部和凹部的设定位置在上述扇形模内邻接的每个片件上都不相同。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：兵头昌树，
申请(专利权)人：东洋橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]