一种坐骑式剪草机柔性刹车结构制造技术

本实用新型专利技术一种柔性刹车结构，一种柔性刹车结构，包括两个刹车臂，它还包括：刹车手柄，主刹车线，主连接板，左副刹车线和右副刹车线，第一弹性件，两个第二弹性件，一个限位板。该主刹车线的内芯的一端与所述刹车手柄固定连接；该左副刹车线和右副刹线的内芯的一端分别固定在所述主连接板上，两个所述刹车臂的非转轴端的一侧分别与左副刹车线和右副刹车线的内芯的另一端固定连接。该第一弹性件的一端固定在所述主连接板上，该第一弹性件的另一端与该主刹车线的内芯的另一端固定连接。本实用新型专利技术采用第一弹性件进行缓冲，避免刹车时刚性结构对刹车臂的损伤，且可靠性好，结构简单，刹车性好，松开刹车手柄后通过第二弹性件可使刹车臂自由回位。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术一种柔性刹车结构，一种柔性刹车结构，包括两个刹车臂，它还包括：刹车手柄，主刹车线，主连接板，左副刹车线和右副刹车线，第一弹性件，两个第二弹性件，一个限位板。该主刹车线的内芯的一端与所述刹车手柄固定连接；该左副刹车线和右副刹线的内芯的一端分别固定在所述主连接板上，两个所述刹车臂的非转轴端的一侧分别与左副刹车线和右副刹车线的内芯的另一端固定连接。该第一弹性件的一端固定在所述主连接板上，该第一弹性件的另一端与该主刹车线的内芯的另一端固定连接。本技术采用第一弹性件进行缓冲，避免刹车时刚性结构对刹车臂的损伤，且可靠性好，结构简单，刹车性好，松开刹车手柄后通过第二弹性件可使刹车臂自由回位。【专利说明】一种坐骑式剪草机柔性刹车结构
本技术涉及一种刹车结构，与坐骑式剪草机的刹车结构有关，尤指一种能够实现两轮同时刹车，且刹车后能自由回位的坐骑式剪草机柔性刹车结构。
技术介绍
一般坐骑式剪草机刹车均靠抱闸或者涨闸来实现，而且一般均采用刚性结构，因空间布置有限，导致结构复杂，可靠性差，刹车时制动性差，容易造成剪草机的损伤。
技术实现思路
本技术的主要目的，在于提供一种坐骑式剪草机柔性刹车结构，其利用主刹车线连接主连接板、主连接板连接左副刹车线和右副刹车线、左副刹车线和右副刹车线分别连接两轮集成驱动刹车自带的刹车臂，刹车时，通过第一弹性件缓冲，制动刹车，刹车时两轮同时制动保证刹车牢固，且放下手刹时第二弹性件使两个刹车臂回到初始位置。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种坐骑式剪草机柔性刹车结构，它包括两个刹车臂，两个刹车臂分别以一个转轴为轴可转动地固定在两个驱动轮的机板上，该刹车臂可沿一刹车方向旋转，它还包括:刹车手柄，该刹车手柄可活动地固定在操作台上；主刹车线，该主刹车线的内芯的一端与所述刹车手柄固定连接；主连接板，该主连接板位于所述刹车手柄和所述刹车臂之间；左副刹车线和右副刹车线，该左副刹车线和右副刹线的内芯的一端分别固定在所述主连接板上，两个所述刹车臂的非转轴端的一侧分别与左副刹车线和右副刹车线的内芯的另一端固定连接；第一弹性件，该第一弹性件的一端固定在所述主连接板上，该第一弹性件的另一端与该主刹车线的内芯的另一端固定连接；两个第二弹性件，两个该第二弹性件的一端分别固定在两个机板上，两个该第二弹性件的另一端分别与两个所述刹车臂非转轴端的固定连接；一个限位板，该左副刹车线和右副刹车线的内芯分别可滑动地穿过该限位板，该限位板固定在一个机架上。于较佳实施例中，所述左副刹车线和所述右副刹车线的内芯的一端分别相互平行地固定在所述第一弹性件的一端的两侧。于较佳实施例中，所述第一弹性件为具有大刚度的第一压缩弹簧。于较佳实施例中，所述第一压缩弹簧的一端固定在所述主连接板朝向所述左和右副刹车线一侧，该主刹车线的内芯穿过该主连接板，该第一压缩弹簧的另一端与该主刹车线的内芯的另一端固定连接。于较佳实施例中，所述第二弹性件为具有小刚度的第二拉伸弹簧。于较佳实施例中，两个所述第二拉伸弹簧的另一端分别与两个所述刹车臂非转轴端的另一侧固定连接，两个该第二拉伸弹簧分别位于两个所述刹车臂分别与左副刹车线和右副刹车线相连接的一侧的相反侧。于较佳实施例中，所述第二弹性件为具有小刚度的第二压缩弹簧。于较佳实施例中，所述左副刹车线和所述右副刹车线的内芯的另一端分别穿过两个所述第二压缩弹簧与两个所述刹车臂的非转轴端的一侧固定连接，两个所述第二压缩弹簧的另一端分别与两个所述刹车臂的非转轴端的一侧固定连接，两个该第二压缩弹簧分别位于两个所述刹车臂分别与左副刹车线和右副刹车线相连接的一侧的相同侧。于较佳实施例中，还包含一组刹车线固定板，所述主刹车线和/或所述副刹车线分别可滑动地穿过该组刹车线固定板中的一个或几个，该组刹车线固定板固定在一机架上。本技术有益效果是:采用第一弹性件进行缓冲，避免刹车时刚性结构对刹车臂的损伤，且可靠性好，结构简单，刹车性好，松开刹车手柄后通过第二弹性件可使刹车臂自由回位。【专利附图】【附图说明】图1:本技术的一较佳实施例的主视示意图。图2:本技术的一较佳实施例的俯视示意图。附图标号:11:刹车手柄；12:操作台；2:主刹车线；3:主连接板；4:第一压缩弹簧；51:左副刹车线；52:右副刹车线；6:机架；7:刹车臂；71:转轴；8:第二拉伸弹簧；9:刹车线固定板；10:机板；13:限位板。【具体实施方式】以下仅以实施例说明本技术可能的实施态样，然而并非用以限制本技术所欲保护的范畴，先予叙明。如图1，图2所示本技术一种坐骑式剪草机柔性刹车结构它包括两个刹车臂7，两个刹车臂7分别以一个转轴71为轴可转动地固定在两个驱动轮的机板10上，该刹车臂7可沿一刹车方向旋转。它还包括刹车手柄11，主刹车线2，左副刹车线51，右副刹车线52，主连接板3，第一弹性件、两个第二弹性件和一个限位板。其中该刹车手柄11可活动地固定在操作台12上。主刹车线2的内芯的一端与所述刹车手柄11固定连接。驾驶员可以通过扳动该刹车手柄11的方式拉伸该主刹车线2。主连接板3位于所述刹车手柄11和刹车臂7之间。该左副刹车线51和右副刹线52的内芯的一端分别固定在所述主连接板3上，两个所述刹车臂7的非转轴端的一侧分别与左副刹车线51和右副刹车线52的内芯的另一端固定连接。通过该主连接板3将一根主刹车线2与左副刹车线51和右副刹车线52连接起来，使左副刹车线51和右副刹线52可随主刹车线的拉伸而拉伸。第一弹性件，该第一弹性件的一端固定在所述主连接板3上，该第一弹性件的另一端与该主刹车线2的内芯的另一端固定连接，使所述主刹车线2被拉伸时保持远离所述刹车手柄11的运动趋势。扳动该刹车手柄11拉伸主刹车线时，第一弹性件先发生弹性形变,之后再拉动主连接板3。两个第二弹性件，两个该第二弹性件的一端分别固定在两个机板10上，两个该第二弹性件的另一端分别与两个所述刹车臂7非转轴端的固定连接，使主刹车线2被拉伸时所述刹车臂7具有与刹车方向相反的旋转趋势。在左副刹车线51和右副刹车线52，被拉伸时，两个刹车臂7沿刹车方向旋转，两个第二弹性件发生弹性形变，储存弹性势能，在松开刹车手柄11后，释放该弹性势能，两个第二弹性件能够分别驱动两个刹车臂7沿刹车方向相反的方向旋转，将刹车臂7复位。一个限位板13，该左副刹车线51和右副刹车线52的内芯分别可滑动地穿过该限位板13，该限位板13固定在一个机架6上。以限位该左刹车线51和右副刹车线52，保证该左副刹车线51和右副刹车线52能够在该限位板13内滑动。于使用时，上板刹车手柄11，拉伸主刹车线2，先使第一弹性件发生弹性形变，再带动主连接板3向刹车手柄11移动，以此进行刹车时的缓冲。且由于左副刹车线51和右副刹车线52与主连接板3固定连接，主连接板3移动的同时拉伸左副刹车线51和右副刹车线52，驱动两个所述刹车臂7沿刹车方向旋转，制动刹车。于此同时第二弹性件发生弹性形变，储存弹性势能，在松开刹车手柄11后，释放该弹性势能，驱动刹车臂7沿刹车方向相反的方向旋转，驱动刹车臂7复位。如图1、图2所示，本技术的一较佳实施例中，所述左副刹车线51和所述右副刹车线52的内芯的一端分别相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹惠昌，李明，
申请(专利权)人：绿友机械集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：