一种动车车组检查器制造技术

一种动车车组检查器，包括尺身12，轮缘高度及踏面磨耗测尺框4、轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2、QR值主尺7、QR值游标6、轮箍宽度测尺8、轮缘厚度测尺9、轮箍宽度测尺尺框11、定位角铁15、定位销手柄19；其中，所述的尺身12是一个由互相垂直的两个直尺配置成一体；轮箍宽度测尺尺框11可滑动地套在尺身2的水平尺上；轮缘高度及踏面磨耗测尺4垂直固定在尺身12的水平尺一侧；轮缘高度及踏面磨耗测测量面尺面2可滑动地装在轮缘高度及踏面磨耗测尺框4内；所述的轮缘厚度测尺9与QR值主尺7为一体，可在轮箍宽度测尺尺框11下的尺框内滑动；QR值游标6固定在尺身12上。本发明专利技术可用于车轮轮缘踏面外形检查，具有直接读数、定位明确、重复性好的特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种动车车组检查器，包括尺身12，轮缘高度及踏面磨耗测尺框4、轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2、QR值主尺7、QR值游标6、轮箍宽度测尺8、轮缘厚度测尺9、轮箍宽度测尺尺框11、定位角铁15、定位销手柄19；其中，所述的尺身12是一个由互相垂直的两个直尺配置成一体；轮箍宽度测尺尺框11可滑动地套在尺身2的水平尺上；轮缘高度及踏面磨耗测尺4垂直固定在尺身12的水平尺一侧；轮缘高度及踏面磨耗测测量面尺面2可滑动地装在轮缘高度及踏面磨耗测尺框4内；所述的轮缘厚度测尺9与QR值主尺7为一体，可在轮箍宽度测尺尺框11下的尺框内滑动；QR值游标6固定在尺身12上。本专利技术可用于车轮轮缘踏面外形检查，具有直接读数、定位明确、重复性好的特点。【专利说明】—种动车车组检查器
本专利技术涉及一种动车车组检查器，是铁路动车车轮轮缘踏面外形检查专用器具，属于车轮外形检测领域。
技术介绍
近些年来，我国铁路事业高速发展，尤其高铁发展处于世界领先地位，在动车车轮制造和车轮检测方面快速跟进。但用于CRHl、CRH2、CRH3、CRH4四种动车车组车轮轮缘踏面外形检查的专用计量器具方面，却发展较慢。之前，用于检测上述四种动车车轮轮缘踏面外形的计量器具，还是沿用普通机车车辆车轮轮缘检查的计量器具，由于动车车速较高，因此，对动车车轮制造精度要求较高，用普通机车车辆车轮轮缘检测的计量器具，不能满足要求，由于测量基准与普通机车不同，测量结果需要进行换算，而且不能测量QR值，(QR值是动车组车轮测量的重要测量参数。)因此，急需更新用于检测动车车轮轮缘踏面外形的计量器具。【专利技术内容】本专利技术的目的在于提供一种动车车组检查器，该检查器属于动车车轮轮缘踏面外形的专用检测计量器具，可用于CRH1、CRH2、CRH3、CRH4四种车轮轮缘踏面外形检查，能够测量并直接读出车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、QR值、轮箍厚度、轮箍宽度、踏面擦伤深度和长度、踏面剥离长度、车轮碾宽等技术参数；具有直接读数、定位明确、重复性好的特点。本专利技术的技术方案是 :一种动车车组检查器，包括尺身12，轮缘高度及踏面磨耗测尺框4、轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2、QR值主尺7、QR值游标6、轮箍宽度测尺8、轮缘厚度测尺9、轮箍宽度测尺尺框11、定位角铁15、定位销手柄19 ;其中，所述的尺身12是一个由互相垂直的两个直尺配置成一体；轮箍宽度测尺尺框11可滑动地套在尺身2的水平尺上，可由轮箍宽度测尺锁紧螺钉10锁紧；轮缘高度及踏面磨耗测尺4垂直固定在尺身12的水平尺一侧；轮缘高度及踏面磨耗测测量面尺面2可滑动地装在轮缘高度及踏面磨耗测尺框4内，可由轮缘高度及踏面磨耗测尺锁紧螺钉5锁紧；所述的轮缘厚度测尺9与QR值主尺7为一体，可在轮箍宽度测尺尺框11下部的、平行于该尺框11的一个尺框内滑动；QR值游标6固定在尺身12上靠紧轮缘高度及踏面磨耗测尺框4的位置。进一步，所述的尺身12的垂直尺的顶端，突出有碾宽测量刻线3 ;尺身12的垂直尺有垂直外边18 ;垂直尺面上设有轮箍厚度测尺刻线16，和轮箍厚度测尺外刻线17 ;尺身12的背面设有定位销手柄19 ;定位角铁15固定在尺身12的垂直尺后面上。进一步，所述的QR值主尺7，可由QR值测量锁紧螺钉13固定在尺身12的横尺背面。进一步，所述的轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2底端设有QR值测量定位点I。进一步，所述的在轮箍宽度测尺尺框11下底部，设有轮箍宽度测尺8。本专利技术动车车组检查器，可用于CRH1、CRH2、CRH3、CRH4四种车轮轮缘踏面外形检查，能够测量并直接读出车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、QR值、轮箍厚度、轮箍宽度、踏面擦伤深度和长度、踏面剥离长度、车轮碾宽等技术参数；具有直接读数、定位明确、重复性好的特点。【专利附图】【附图说明】附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。图1是本专利技术所述的一种动车车组检查器主视图。图2是本专利技术所述的一种动车车组检查器侧视图。图3是本专利技术所述的一种动车车组检查器用于检测轮箍的实施例示意图。图中:1-QR值测量定位点，2-轮缘高度及踏面磨耗测量尺面，3-碾宽测量刻线，4-轮缘高度及踏面磨耗测尺框，5-轮缘高度及踏面磨耗尺锁紧螺钉，6-QR值游标、7-QR值主尺，8-轮箍宽度测尺，9-轮缘厚度测尺，10-轮箍宽度测尺锁紧螺钉，11-轮箍宽度测尺尺框，12-尺身，13-QR值测量锁紧螺钉，14-轮缘厚度测尺锁紧螺钉，15-定位角铁，16-轮箍厚度测尺刻线，17-轮箍厚度测尺外刻线，18-尺身垂直外边，19-定位销手柄。【具体实施方式】以下结合实施例和附图对本专利技术进行详细的解释和说明，图1是本专利技术所述的一种动车车组检查器主视图。图2是侧视图。图3是用于检测轮箍的实施例示意图。从附图可以看出，一种动车车组检查器，包括尺身12，轮缘高度及踏面磨耗测尺框4、轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2、QR值主尺7、QR值游标6、轮箍宽度测尺8、轮缘厚度测尺9、轮箍宽度测尺尺框11、定位角铁15、定位销手柄19 ;其中，所述的尺身12是一个由互相垂直的两个直尺配置成一体；轮箍宽度测尺尺框11可滑动地套在尺身2的水平尺上，可由轮箍宽度测尺锁紧螺钉10锁紧；轮缘高度及踏面磨耗测尺4垂直固定在尺身12的水平尺一侧；轮缘高度及踏面磨耗测测量面尺面2可滑动地装在轮缘高度及踏面磨耗测尺框4内，可由轮缘高度及踏面磨耗测尺锁紧螺钉5锁紧；所述的轮缘厚度测尺9与QR值主尺7为一体，可在轮箍宽度测尺尺框11下部的、平行于该尺框11的一个尺框内滑动；QR值游标6固定在尺身12上靠紧轮缘高度及踏面磨耗测尺框4的位置。进一步，所述的尺身12的垂直尺的顶端，突出有碾宽测量刻线3 ;尺身12的垂直尺有垂直外边18 ;垂直尺面上设有轮箍厚度测尺刻线16，和轮箍厚度测尺外刻线17 ;尺身12的背面设有定位销手柄19 ;定位角铁15固定在尺身12的垂直尺后面上。进一步，所述的QR值主尺7，可由QR值测量锁紧螺钉13固定在尺身12的横尺背面。进一步，所述的轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2底端设有QR值测量定位点I。进一步，所述的在轮箍宽度测尺尺框11下底部，设有轮箍宽度测尺8。以下是本专利技术的使用实施例: (一)踏面圆周磨耗及轮缘高度的测量 1.用手向下压住定位销手柄19并移动轮箍宽度测尺尺框11，使定位销落入销孔内，然后锁紧其锁紧螺钉10。2.将定位角铁15与车轮的内侧面密贴，并使轮箍宽度测头8与车轮踏面接触。3.移动轮缘高度及踏面磨耗测尺框4到合适位置并锁紧； 4.推动轮缘高度及踏面磨耗测尺使其测量面与车轮轮缘最高点接触，从左边游标读取踏面磨耗值，从右边游标读取轮缘高度值，读数为0.7mm,读数为28.7mm。(二).轮缘厚度的测量 1.移动轮箍宽度测尺尺框8，使定位销落入销孔内，然后锁紧其锁紧螺孔。2.将定位角铁15与车轮内侧面密贴，并使轮箍宽度测头与车轮踏面接触。3.推动轮缘厚度测尺9，使其测量头与轮缘接触， 4.从游标尺中读取轮缘厚度值，读数为32.5mm。(三)OR值的测量 1.移动轮箍宽度测尺尺框11，使定位销落入销孔内，然后锁紧其锁紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车车组检查器，包括尺身12，其特征在于，还包括，轮缘高度及踏面磨耗测尺框4、轮缘高度及踏面磨耗测量尺面2、QR值主尺7、QR值游标6、轮辋宽度测尺8、轮缘厚度测尺9、轮辋宽度测尺尺框11、定位角铁15、定位销手柄19；其中，所述的尺身12是一个由互相垂直的两个直尺配置成一体；轮辋宽度测尺尺框11可滑动地套在尺身2的水平尺上，可由轮辋宽度测尺锁紧螺钉10锁紧；轮缘高度及踏面磨耗测尺4垂直固定在尺身12的水平尺一侧；轮缘高度及踏面磨耗测测量面尺面2可滑动地装在轮缘高度及踏面磨耗测尺框4内，可由轮缘高度及踏面磨耗测尺锁紧螺钉5锁紧；所述的轮缘厚度测尺9与QR值主尺7为一体，可在轮辋宽度测尺尺框11下部的、平行于该尺框11的一个尺框内滑动；QR值游标6固定在尺身12上靠紧轮缘高度及踏面磨耗测尺框4的位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玮廷，
申请(专利权)人：柳州科路测量仪器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：