一种差速锁气缸六角螺母扳手制造技术

技术编号:9955433 阅读:165 留言:0更新日期:2014-04-23 11:46
本发明专利技术公开了一种差速锁气缸六角螺母扳手,包括手柄(1)和圆形扳手头(2),圆形扳手头(2)中间是六角螺母放置区(3),手柄(1)上连接带表扭矩扳手(4)。本发明专利技术是一种便捷、省时、省力的两用装配辅具,集紧固螺母与辅助检测螺母扭矩于一身,主要用于解决差速锁气缸处六角螺母的拧紧及辅助对其额定扭矩的检测,使用此扳手可大大降低操作工的劳动强度,大幅缩短装配工时,此外可实现差速锁螺母扭矩的检测,从而保证装配质量。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种差速锁气缸六角螺母扳手,包括手柄(1)和圆形扳手头(2),圆形扳手头(2)中间是六角螺母放置区(3),手柄(1)上连接带表扭矩扳手(4)。本专利技术是一种便捷、省时、省力的两用装配辅具,集紧固螺母与辅助检测螺母扭矩于一身,主要用于解决差速锁气缸处六角螺母的拧紧及辅助对其额定扭矩的检测,使用此扳手可大大降低操作工的劳动强度,大幅缩短装配工时,此外可实现差速锁螺母扭矩的检测,从而保证装配质量。【专利说明】一种差速锁气缸六角螺母扳手
本专利技术涉及一种差速锁气缸六角螺母扳手,属于车桥制造行业。
技术介绍
在紧固差速锁气缸六角螺母时由于该螺母周围存在三个螺栓且此处空间狭小会遇到六角螺母紧固不方便,且无法测量此螺母扭矩的现象。现行的装配状况为:工人紧固六角螺母时只能使用叉口扳手,此过程操作极其不便,且不能实现对该螺母扭矩的检测,造成人力、物力的极大浪费且带来了质量隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种新型差速锁气缸六角螺母扳手。为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是: 一种差速锁气缸六角螺母扳手,包括手柄(I)和圆形扳手头(2),圆形扳手头(2)中间是六角螺母放置区(3 ),手柄(I)上连接带表扭矩扳手(4 )。优选的,带表扭矩扳手(4)是数量为1-3个。进一步,带表扭矩扳手(4)是数量为2个。采用专利技术后具体装配方法。该专利技术的使用方法是:首先工人用手将该六角螺母拧至气缸的螺钉处1-2扣丝,然后将该扳手套至螺母,手持扳手手柄紧固螺母,最后将带表扭矩扳手连接该扳手手柄的四方孔处拧至螺母的额定扭矩。该专利技术将紧固六角螺母与辅助检测其扭矩集于一体,克服了差速锁气缸安装空间有限所带来的装配不便,彻底改变了六角螺母紧固不便及无法检测螺母扭矩的现状,大幅提高装配效率,提升了车桥装配质量。本专利技术是一种便捷、省时、省力的两用装配辅具,集紧固螺母与辅助检测螺母扭矩于一身,主要用于解决差速锁气缸处六角螺母的拧紧及辅助对其额定扭矩的检测。使用此扳手可大大降低操作工的劳动强度,大幅缩短装配工时,此外可实现差速锁螺母扭矩的检测,从而保证装配质量。【专利附图】【附图说明】下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。图1是本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】实施例1 一种差速锁气缸六角螺母扳手,包括手柄(I)和圆形扳手头(2),圆形扳手头(2)中间是六角螺母放置区(3 ),手柄(I)上连接带表扭矩扳手(4 )。优选的,带表扭矩扳手(4)是数量为2个。上述说明并非是对本专利技术的限制,本专利技术也并不限于上述举例,本
的普通技术人员,在本专利技术的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本专利技术的保护范围。【权利要求】1.一种差速锁气缸六角螺母扳手,其特征在于,包括手柄(I)和圆形扳手头(2),圆形扳手头(2)中间是六角螺母放置区(3),手柄(I)上连接带表扭矩扳手(4)。2.根据权利要求1所述的差速锁气缸六角螺母扳手,其特征在于,带表扭矩扳手(4)是数量为1-3个。3.根据权利要求2所述的差速锁气缸六角螺母扳手,其特征在于,带表扭矩扳手(4)是数量为2个。【文档编号】B25B23/16GK103737523SQ201310709858【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月21日 优先权日:2013年12月21日 【专利技术者】纪建奕, 纪奕春, 杨树春, 黄玉亭, 李念冲 申请人:青特集团有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种差速锁气缸六角螺母扳手,其特征在于,包括手柄(1)和圆形扳手头(2),圆形扳手头(2)中间是六角螺母放置区(3),手柄(1)上连接带表扭矩扳手(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:纪建奕纪奕春杨树春黄玉亭李念冲
申请(专利权)人:青特集团有限公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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