带缓冲机构的输送机阻挡器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带缓冲机构的输送机阻挡器，安装在输送机架上，包括支撑结构、挡块、挡块安装盒、挡块拨轴及挡块拨轴控制机构，所述挡块通过挡块安装盒由档块销轴固定在支撑结构上，所述挡块上固定连接挡块拨轴，所述挡块拨轴经由挡块拨轴控制装置固定在输送机架上，在所述挡块销轴末端安装减震弹簧，由螺母固定在销轴上，所述挡块与挡块拨轴之间过盈连接。本实用新型专利技术结构简单易行，能以低廉的成本实现较好的功能，使得输送机安全运行，可靠性好，成本低，并且可以极大地减缓货物撞击挡块后对挡块、挡块销轴及其余挡块连接结构的冲击，可以有效地保护相应部件，同时避免因摩擦而阻碍挡块的运动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种带缓冲机构的输送机阻挡器，安装在输送机架上，包括支撑结构、挡块、挡块安装盒、挡块拨轴及挡块拨轴控制机构，所述挡块通过挡块安装盒由档块销轴固定在支撑结构上，所述挡块上固定连接挡块拨轴，所述挡块拨轴经由挡块拨轴控制装置固定在输送机架上，在所述挡块销轴末端安装减震弹簧，由螺母固定在销轴上，所述挡块与挡块拨轴之间过盈连接。本技术结构简单易行，能以低廉的成本实现较好的功能，使得输送机安全运行，可靠性好，成本低，并且可以极大地减缓货物撞击挡块后对挡块、挡块销轴及其余挡块连接结构的冲击，可以有效地保护相应部件，同时避免因摩擦而阻碍挡块的运动。【专利说明】带缓冲机构的输送机阻挡器
本技术涉及物流行业的仓储物流设备，尤其是一种重载输送机阻挡器。
技术介绍
目前，在仓储物流设备中，一般都安装有安全阻挡机构，其中有一种“挡块-拉杆”式安全阻挡机构因结构简单有效，成本低廉而得到广泛应用。但是所述的安全阻挡机构缺乏缓冲机构，当货物撞击挡块后直接对挡块销轴等挡块安装部件造成冲击，容易造成安装部件，尤其是挡块销轴的破坏；当货物止于挡块，由于货物与挡块之间的摩擦作用使挡块的运动发生阻碍，不能精确控制挡块的起落。
技术实现思路
本技术目的是提供一带缓冲机构的输送机阻挡器，用以解决现有技术中的缺陷，本技术通过下述技术方案实现:一种带缓冲机构的输送机阻挡器，安装在输送机架上，包括支撑结构6、挡块1、挡块安装盒2、挡块拨轴4及挡块拨轴控制机构5，所述挡块I通过挡块安装盒2由挡块销轴3固定在支撑结构6上，所述挡块I上固定连接挡块拨轴4，所述挡块拨轴4经由挡块拨轴控制装置5固定在输送机架上，在所述挡块销轴3末端安装减震弹簧7，所述减震弹簧7由螺母8固定在销轴上，所述挡块I与挡块拨轴4之间过盈连接。其中，挡块销轴3的一端固定在挡块安装盒2上，另一端通过第一挡块销轴轴套31与第二挡块销轴轴套32固定在支撑结构6上，第一挡块销轴轴套31焊接在支撑结构6上。【专利附图】【附图说明】图1为带缓冲机构的输送机阻挡器正视图。图2为带缓冲机构的输送机阻挡器示意图。图3为带缓冲机构的输送机阻挡器俯视图。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一如附图1和图3所示，“挡块-拉杆”式输送机阻挡器，安装在输送机架上，其中挡块拨轴控制机构5包括拉杆复位弹簧10、拉杆11、摇杆12、电动推杆13，挡块拨轴4与拉杆11连接，使拉杆11与挡块I运动保持一致；在一般状态下，通过拉杆复位弹簧的作用，拉杆11拉动挡块1，使挡块处于阻挡货物状态。货物到达时，撞击挡块的突出部位，通过挡块销轴的轴肩，挡块将力传递到挡块销轴。在没有安装缓冲机构之前，由于货物没有得到缓冲，冲击力很大，将直接作用在挡块销轴上，再通过挡块销轴作用在挡块安装盒及支撑结构上，容易造成对挡块销轴，挡块安装盒，支撑结构，尤其是挡块销轴的破坏。为了减缓由于货物对挡块的冲击，而造成安装部件，尤其是销轴的破坏和挡块不能精确控制的情形，在固定挡块的销轴上安装缓冲机构，本技术所述的带缓冲机构的输送机阻挡器，如图2和图3所示，包括支撑结构6、挡块1、挡块安装盒2、挡块拨轴4及挡块拨轴控制机构5，所述挡块I通过挡块安装盒2由挡块销轴3固定在支撑结构6上，所述挡块I上固定连接挡块拨轴4，所述挡块拨轴4经由挡块拨轴控制装置5固定在输送机架上，在所述挡块销轴3末端安装减震弹簧7，所述减震弹簧7由螺母8固定在销轴上，安装时螺母8对碟形弹簧施加一定的预紧力，所述挡块I与挡块拨轴4之间过盈连接。当货物到达时，拨轴控制机构5控制挡块拨轴4将挡块I拉起，货物撞击挡块的突出部位，通过挡块销轴的轴肩，挡块将力传递到挡块销轴3，将力作用在碟形弹簧上，碟形弹簧压缩，直至货物的向前运动停止。挡块销轴3末端的减震弹簧7起到缓冲作用，使得货物的冲击力减小，从而避免安装部件，尤其是销轴的破坏；所述的减震弹簧7可以为碟形弹簧。在减震弹簧7的反作用下，货物会向远离挡块的方向移动，从而使得货物与挡块之间的存在间隙，可以使货物与挡块有效分离，从而使货物不阻碍挡块的运动。挡块的起落不受与货物的摩擦作用而能精确控制，减小拨轴控制机构5的折损。进一步地，为了减小销轴3的破坏，挡块销轴3在支撑结构6上固定时安装第一销轴轴套31与第二挡块销轴轴套32，将挡块销轴3的一端固定在挡块安装盒2上，另一端通过第一挡块销轴轴套31第二挡块销轴轴套32固定在支撑结构6上，第一挡块销轴轴套31焊接在支撑结构6上，碟形弹簧7套在挡块销轴3上，一端抵在第二挡块销轴轴套32上，再通过第一挡块销轴轴套31将力作用在支撑结构上，另一端用端盖及碟形弹簧固定螺栓固定。当需要货物继续前进时，控制指令到达电动推杆13处，电动推杆13收缩，拉动拉杆11运动，继而带动挡块向下转动，直至挡块与货物输送平面平行，不再阻挡货物前进。在这个过程中，由于弹簧压缩行程以及反弹力的反作用，能对货物进行有效的缓冲，极大地减小冲击力。同时，碟形弹簧被压缩后产生的反弹作用，本技术所述的带缓冲机构的输送机阻挡器，结构简单易行，能以低廉的成本实现较好的功能，使得输送机安全运行，可靠性好，成本低，并且达到如下技术效果:1、通过碟形弹簧的缓冲减震作用，可以极大地减缓货物撞击挡块后对挡块、挡块销轴及其余挡块连接结构的冲击，可以有效地保护相应部件；2、在阻挡器结构中增加了碟形弹簧缓冲机构，可以通过弹簧的反弹作用使货物与挡块分离，避免因摩擦而阻碍挡块的运动；最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。【权利要求】1.一种带缓冲机构的输送机阻挡器，安装在输送机架上，包括支撑结构(6)、挡块(I)、挡块安装盒(2)、挡块拨轴(4)及挡块拨轴控制机构(5)，所述挡块(I)通过挡块安装盒(2)由挡块销轴(3)固定在支撑结构(6)上，所述挡块(I)上固定连接挡块拨轴(4)，所述挡块拨轴(4)经由挡块拨轴控制装置(5)固定在输送机架上，其特征在于:在所述挡块销轴(3)末端安装减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)由螺母(8)固定在销轴上，所述挡块(I)与挡块拨轴(4)之间过盈连接。2.根据权利要求1所述的带缓冲机构的输送机阻挡器，其特征在于:挡块销轴(3)的一端固定在挡块安装盒(2)上，另一端通过第一挡块销轴轴套(31)与第二挡块销轴轴套(32)固定在支撑结构(6 )上，第一挡块销轴轴套(31)焊接在支撑结构(6 )上。3.根据权利要求1所述的带缓冲机构的输送机阻挡器，其特征在于:所述减震弹簧(7)为碟形弹簧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带缓冲机构的输送机阻挡器，安装在输送机架上，包括支撑结构（6）、挡块（1）、挡块安装盒（2）、挡块拨轴（4）及挡块拨轴控制机构（5），所述挡块（1）通过挡块安装盒（2）由挡块销轴（3）固定在支撑结构（6）上，所述挡块（1）上固定连接挡块拨轴（4），所述挡块拨轴（4）经由挡块拨轴控制装置（5）固定在输送机架上，其特征在于：在所述挡块销轴（3）末端安装减震弹簧（7），所述减震弹簧（7）由螺母（8）固定在销轴上，所述挡块（1）与挡块拨轴（4）之间过盈连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金，向光义，陆久云，张丰华，孙玉良，赵玮，
申请(专利权)人：机科发展科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：