汽车天窗遮阳板制造技术

本实用新型专利技术提供一种与汽车顶篷的滑槽滑动配合的汽车天窗遮阳板，其包括遮阳板主体和滑脚，滑脚对称设置于所述遮阳板主体两侧。滑脚包括延伸部和翻折部，延伸部由遮阳板主体的侧沿向外延伸形成，翻折部由延伸部的自由端向内翻折形成；汽车天窗遮阳板通过滑脚与滑槽滑动配合。延伸部和翻折部上都设置有与滑槽边缘配合的导向凸沿。延伸部和翻折部之间留有空隙。遮阳板主体上固定装设有把手。遮阳板主体上设有通风孔。遮阳板主体和滑脚的外表面包覆有耐磨织物层。本实用新型专利技术提供的汽车天窗遮阳板，结构简单，设计合理，能减少生产和装配时间，节省材料，且有利于降低装配误差导致不合格产品的几率，节约了生产成本，提高了生产效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种与汽车顶篷的滑槽滑动配合的汽车天窗遮阳板，其包括遮阳板主体和滑脚，滑脚对称设置于所述遮阳板主体两侧。滑脚包括延伸部和翻折部，延伸部由遮阳板主体的侧沿向外延伸形成，翻折部由延伸部的自由端向内翻折形成；汽车天窗遮阳板通过滑脚与滑槽滑动配合。延伸部和翻折部上都设置有与滑槽边缘配合的导向凸沿。延伸部和翻折部之间留有空隙。遮阳板主体上固定装设有把手。遮阳板主体上设有通风孔。遮阳板主体和滑脚的外表面包覆有耐磨织物层。本技术提供的汽车天窗遮阳板，结构简单，设计合理，能减少生产和装配时间，节省材料，且有利于降低装配误差导致不合格产品的几率，节约了生产成本，提高了生产效率。【专利说明】汽车天窗遮阳板
本技术涉及汽车天窗领域，尤其是涉及一种汽车天窗遮阳板。
技术介绍
汽车已经非常普及，已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。随着生活水平的提高，人们对汽车驾驶的舒适性提出了更高的要求，很多商用SUV、轿车的车顶上都安装有汽车天窗，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车天窗窗也可以开阔视野，使车内的人感觉更加的舒适。现有技术的汽车天窗遮阳板结构主要分为彼此独立的两个部分，即遮阳板主体及其左右两侧的滑脚。汽车天窗遮阳板通过滑脚在汽车顶篷的滑槽中滑动。滑脚与遮阳板主体是分别独立生产制造的，这样的构造方式由于增加了生产工序，需要消耗更多的材料和生产时间；两个部件制造好后的再组装也会使生产效率降低，还可能会因为装配精度等问题影响产品质量和汽车天窗遮阳板的使用功能。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术要解决的技术问题在于提供一种遮阳板主体与滑脚一体成型的汽车天窗遮阳板。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种与汽车顶篷的滑槽滑动配合的汽车天窗遮阳板，其包括:遮阳板主体和滑脚，所述滑脚对称设置于所述遮阳板主体的两侧，所述滑脚包括延伸部和翻折部，所述延伸部由遮阳板主体的侧沿向外延伸形成，所述翻折部由所述延伸部的自由端向内翻折形成；所述滑脚与所述滑槽滑动配合。优选地，所述延伸部和所述翻折部上都设置有与所述滑槽边缘配合的导向凸沿。优选地，所述延伸部和所述翻折部之间留有空隙。优选地，所述遮阳板主体上固定装设有把手。优选地，所述遮阳板主体上设有通风孔。优选地，所述遮阳板主体和滑脚的外表面包覆有耐磨织物层。通过以上技术方案，本技术具有以下有益效果:本技术一种汽车天窗遮阳板，滑脚由遮阳板主体的侧沿延伸翻折构成，遮阳板主体和滑脚作为一个整体同时生产制造,能够节约生产材料和生产时间，省去了将滑脚安装在遮阳板主体上的装配工序，提高了生产效率，同时还可保证遮阳板在滑槽中的滑动功能。【专利附图】【附图说明】图1显示为本技术的汽车天窗遮阳板的示意图。图2显示为本技术的汽车天窗遮阳板与汽车顶篷滑槽配合的局部截面图。图3显示为本技术的汽车天窗遮阳板俯视图。图4显示为本技术的汽车天窗遮阳板仰视图。元件标号说明I 遮阳板主体2 滑脚21 延伸部22 翻折部23 导向凸沿3 把手4 通风孔5 滑槽【具体实施方式】以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。请参阅图1至图4，显示了本技术提供的汽车天窗遮阳板的示意图。汽车天窗遮阳板在汽车顶篷的滑槽5内滑动，起到遮阳的作用。本技术提供的汽车天窗遮阳板包括遮阳板主体I和对称设置于遮阳板主体I两侧的滑脚2。滑脚2不用独立生产，与遮阳板主体I一体成型。汽车天窗遮阳板通过滑脚2与滑槽5滑动配合。滑脚2可以沿遮阳板主体I两侧的边沿整条设置，也可以在满足强度要求的前提下间隔设置。如图1至图4中所示，4个滑脚2分别分布在遮阳板主体I两侧边沿的前后位置处。图2显示为本技术的汽车天窗遮阳板与汽车顶篷滑槽配合的局部截面图，如图2所示，滑脚2包括延伸部21和翻折部22，延伸部21由遮阳板主体I的侧沿向外延伸形成，翻折部22由延伸部21的自由端向内翻折形成。由于滑脚2需要在滑槽5内滑动，为避免滑动时汽车天窗遮阳板发生晃动，在滑脚2的延伸部21和翻折部22上都设置有与滑槽5边缘配合的导向凸沿23。延伸部21和翻折部22之间留有空隙，延伸部21与翻折部22之间的距离可适当调整，以适应不同的滑槽5宽度，满足多种安装精度的要求。图3和图4分别是本技术的汽车天窗遮阳板俯视图和仰视图。如图3和图4所示，遮阳板主体I上固定安装有把手3和通风孔4，把手3能方便驾驶员手动开关遮阳板，通风孔4可以保证车内空气的流通。遮阳板主体I和滑脚2的外表面还包覆有耐磨织物层，一方面可以减小摩擦，增加汽车天窗遮阳板的使用寿命，另一方面还可以与汽车内饰配合，增加车内的美观舒适性。综上所述，本技术提供的汽车天窗遮阳板，将遮阳板主体和滑脚作为一个整体同时生产制造，结构简单，使用方便，能减少生产和装配时间，且有利于降低装配误差所导致的产品不合格率，节约了生产成本，保证了生产质量、提高了生产效率。因此，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。【权利要求】1.一种汽车天窗遮阳板，与汽车顶篷的滑槽(5)滑动配合，其特征在于，包括:遮阳板主体(I)和对称设置于所述遮阳板主体(I)两侧的滑脚(2)，所述滑脚(2)包括延伸部(21)和翻折部(22)，所述延伸部(21)由遮阳板主体(I)的侧沿向外延伸形成，所述翻折部(22)由所述延伸部(21)的自由端向内翻折形成；所述滑脚(2)与所述滑槽(5)滑动配合。2.根据权利要求1所述的汽车天窗遮阳板，其特征在于:所述延伸部(21)和所述翻折部(22 )上都设置有与所述滑槽(5 )边缘配合的导向凸沿(23 )。3.根据权利要求1所述的汽车天窗遮阳板，其特征在于:所述延伸部(21)和所述翻折部(22)之间留有空隙。4.根据权利要求1所述的汽车天窗遮阳板，其特征在于:所述遮阳板主体(I)上固定装设有把手(3)。5.根据权利要求1所述的汽车天窗遮阳板，其特征在于:所述遮阳板主体(I)上设有通风孔(4)。6.根据权利要求1所述的汽车天窗遮阳板，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗遮阳板，与汽车顶篷的滑槽（5）滑动配合，其特征在于，包括：遮阳板主体（1）和对称设置于所述遮阳板主体（1）两侧的滑脚（2），所述滑脚（2）包括延伸部（21）和翻折部（22），所述延伸部（21）由遮阳板主体（1）的侧沿向外延伸形成，所述翻折部（22）由所述延伸部（21）的自由端向内翻折形成；所述滑脚（2）与所述滑槽（5）滑动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕颖杰，周文兵，姚震宇，危明军，
申请(专利权)人：恩坦华汽车系统上海有限公司，恩坦华管理上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：