带轮内孔轴向长度测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及带轮内孔轴向长度测量装置，其特征在于包括：底座（1），在底座（1）上连接立柱（3），在立柱（3）上连接芯轴（4），在芯轴（4）上连接千分尺（5），在芯轴（4）上还活动连接标准块（6）。本发明专利技术的优点：本装置结构简单，使用方便，测量的速度快、精度高，提高了工作效率，为皮带轮的质量控制提供了有效的技术数据，为皮带轮的加工提供了有效测量装置。

【技术实现步骤摘要】
带轮内孔轴向长度测量装置
本专利技术涉及一种机械零件的长度尺寸测量仪器，特别涉及带轮内孔轴向长度测量装置。
技术介绍
目前汽车发动机的质量提高飞快，无论是寿命、噪音、节能、平稳都在不断提高，提高发动机皮带轮的尺寸精度及形位精度也是提高发动机质量的重要环节。传统的皮带轮长度尺寸的测量，均采用常规测量方法，通过游标卡尺等工具进行手工操作测量。这种测量方式存在效率低，在测量时通过人的双手控制，影响测量的准确度，在读数时又存在测量视差，这都给测量的结果带来很大的误差，这些传统的检验方式显然不能满足现代机械行业的技术发展趋势，经过广泛检索，尚未发现较为理想的技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现阶段在测量皮带轮中心孔深度时，存在的效率低、测量数据不够精确等缺点，而提出的带轮内孔轴向长度测量装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：带轮内孔轴向长度测量装置，其特征在于包括：底座，在底座上连接立柱，在立柱上连接芯轴，在芯轴上连接千分尺，在芯轴上还活动连接标准块。在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：在所述芯轴的一侧设有连接板，连接板连接在立柱上，在连接板上还连接千分尺。校零时在芯轴套接标准块，千分尺的测头与标准块的端面接触配合；在测量时在芯轴套接带轮，千分尺的测头与带轮的端面接触配合。所述的底座连接在检测仪上，检测仪与千分尺连接。所述的检测仪具有数据存储功能，可用检测仪的显示屏来读出所测量的数据及储存测量后的数据。在所述立柱的顶端通过螺栓连接芯轴一侧的连接板、芯轴另一侧的连接板设有通孔，在通孔内通过；螺栓锁紧配合千分尺，千分尺的测头向上。的一侧通过螺栓连接固定轴，在固定轴上套接标准块。本专利技术的优点在于：本装置结构简单，使用方便，测量的速度快、精度高，提高了工作效率，为皮带轮的质量控制提供了有效的技术数据，为皮带轮的加工提供了有效测量装置。附图说明图1是本专利技术的基本结构示意图；图2是带轮的测量状态示意图；图3是带轮的校零状态示意图。具体实施方式如图1和图2所示，本专利技术提供的带轮内孔轴向长度测量装置，其特征在于包括：a、检测仪2，在检测仪2的侧面上设有显示屏2a，在检测仪2上连接底座1，在底座1的上连接立柱3，在立柱3上连接芯轴4。b、所述芯轴4的一侧垂直设有连接板4a，连接板4a设置在芯轴4的两侧，芯轴4一侧的连接板4a通过螺栓连接在立柱3的顶端，在芯轴4另一侧的连接板4a上设有通孔，在通孔内套接千分尺5的测杆，连接后通过螺栓锁紧配合，千分尺5的测头竖直向上。c、测量皮带轮的内孔轴向尺寸时先校零，结合图3所示，标准块6套接在相应的内孔内，千分尺5的测头与标准块6的端面接触配合，检测仪2与千分尺5校零。d、测量带轮的内孔轴向尺寸，从芯轴4上取下标准块6套接在固定轴8上，固定轴8通过螺栓9连接在芯轴4的一侧，在芯轴4上套接带轮7，千分尺5的测头分别与带轮7的端面接触配合，在千分尺5和检测仪2的显示屏2a上读数。本装置特别适用于汽车上的超越离合器及惰轮中使用的带轮尺寸的测量，以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
带轮内孔轴向长度测量装置，其特征在于包括：底座（1），在底座（1）上连接立柱（3），在立柱（3）上连接芯轴（4），在芯轴（4）上连接千分尺（5），在芯轴（4）上还活动连接标准块（6）。

【技术特征摘要】
1.带轮内孔轴向长度测量装置，其特征在于包括：底座（1），在底座（1）上连接立柱（3），在立柱（3）上连接芯轴（4），在芯轴（4）上连接千分尺（5），在芯轴（4）上还活动连接标准块（6）；在所述芯轴（4）的一侧设有连接板（4a），连接板（4a）连接在立柱（3）上，在连接板（4a）上还...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，闫建军，李军，杜朝晖，王荣胜，吴文才，
申请(专利权)人：安徽昊方机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34