为了对连接到滑动座椅的电源线束的包覆材料作出改进，以由此能够实现在布设空间中的有效的布设。线束被插入通过滑动座椅的座椅导轨的侧部空间中，并且利用具有矩形管状的装配式履带型保护器包覆线束。保护器在带状平板的在宽度方向上的中间部分中设置有在长度方向上隔开地延伸的四条折叠线；保护器设置有在宽度方向上的两个侧边缘之一处的锁定突出件；并且保护器在另一个侧边缘处设置有用于在其中插入和锁定该锁定突出件的锁定孔；保护器通过沿着折叠线被折叠而形成矩形管状；保护器通过将锁定突出件插入并锁定在锁定孔中而保持矩形管状；保护器进一步被形成为如下形状，即通过在长度方向上隔开地设置在宽度方向上的切割线以使矩形管的三侧分离从而以可折叠方式连结的形状，该切割线连接四条折叠线。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】为了对连接到滑动座椅的电源线束的包覆材料作出改进，以由此能够实现在布设空间中的有效的布设。线束被插入通过滑动座椅的座椅导轨的侧部空间中，并且利用具有矩形管状的装配式履带型保护器包覆线束。保护器在带状平板的在宽度方向上的中间部分中设置有在长度方向上隔开地延伸的四条折叠线；保护器设置有在宽度方向上的两个侧边缘之一处的锁定突出件；并且保护器在另一个侧边缘处设置有用于在其中插入和锁定该锁定突出件的锁定孔；保护器通过沿着折叠线被折叠而形成矩形管状；保护器通过将锁定突出件插入并锁定在锁定孔中而保持矩形管状；保护器进一步被形成为如下形状，即通过在长度方向上隔开地设置在宽度方向上的切割线以使矩形管的三侧分离从而以可折叠方式连结的形状，该切割线连接四条折叠线。【专利说明】线束布设结构
本专利技术涉及一种线束布设结构，并且更具体地，本专利技术涉及一种用作与安装在车辆中的滑动座椅一起使用的线束布设结构。
技术介绍
汽车座椅配备有如电动躺椅和座椅加热器的各种电气设备。为了向电气设备供电，供电线束从车身底板布设到座椅。在使用滑动座椅的情况下，线束必须跟随座椅的滑动动作。为此，线束铺设有一定的余长。W0/2010/070970A1 (专利文献I)的图8 (A)至图8 (C)中所示的装置到目前为止已经被提议为该类型的用于在车身底板和滑动座椅之间铺设线束的线束布设装置。在线束布设装置中，紧固至滑动座椅100的座椅腿的支撑件101可滑动地附接到锚固至车身底板的支撑导轨(座椅导轨)105。如图8 (B)中所示，将通过用波纹管108包覆一组电缆而形成的线束110从支撑导轨105的在其长度方向上的前端开口被拉入到支撑导轨105中。线束110的另一端在由附接到支撑件101的滑动件111保持的同时被拉动到支撑导轨105的外侧并且铺设到滑动座椅100。如图8 (C)中所示，将从支撑导轨105的前端开口向外拉出的线束110借助放置在支撑导轨105旁边的线束的余长部中的收容部130的内部被拉出。特别地，在图8 (B)中所示的实施例中，在支撑导轨105中被拉动的同时将被铺设的线束被插入到在顶部开口的中心部105a的左右侧上的两个横向空间105b和105c中的横向空间105b中。在另一个实施例中，分别由两个分体式波纹管包覆的线束被插入到两个横向空间105b和105c中。现有技术文献专利文献专利文献l:TO/2006/2010/070970Al
技术实现思路
技术问题与支撑轨105中的滑动座椅100、支撑件101和滑动件111 一起操作，将线束110移动通过支撑导轨105的内部，并且线束的被拉动到支撑导轨105的外部的一部分在底板面板上移动。由于这些原因，所述一组电线在移动期间必须受到保护并且因此以其整体由波纹管108包覆。然而，在结合专利文献I描述的具有圆形截面的波纹管108的情况下，被插入到波纹管108中的线束的所述一组电线的外径被限制于波纹管108的内径或更小。因此，其外径是波纹管108的内径或更大的一组电线不能被插入到波纹管中。此外，为了使得波纹管能够平滑地移动通过支撑导轨105的横向空间105b的内部，在波纹管的凸起部的外表面和封闭横向空间的支撑导轨的内表面之间必须存在空隙。当圆形波纹管被插入到方形横向空间中时，横向空间不能被有效地利用。特别地，在配备到滑动座椅的电气设备的件数上存在急剧增加，并且将被连接到滑动座椅的电源电线的数目也相应地增加。由于这些原因，支撑导轨的内部空间必须被有效地用作用于铺设线束的空间。关于此点，在将波纹管用作外部材料方面遇到问题。一般地，当将波纹管用作线束的电线的包覆材料时，当与线束由现有技术的胶带包裹的情况相比，线束的成本以及大小变得更大。而且，还存在线束的重量增加的问题。寻找能够解决这些问题的包覆材料。根据这些问题已经构想了本专利技术，并且由本专利技术遇到的挑战是，即使当组成线束的电线的数目增加时，也能够有效地利用支撑导轨的横向空间，以及还利用滑动座椅的线束布设结构中的支撑导轨的横向空间，以及有效地将支撑导轨的横向空间用作线束布设路径。此外，将由本专利技术遇到的另一个挑战是提供廉价的、轻重量的包覆材料，该包覆材料优选地在滑动座椅的线束布设结构中使用并且还作为将被布设在另一个位置的线束。解决问题的方法为了解决该问题，本专利技术提供了一种滑动座椅的线束布设结构，在该线束布设结构中，线束以一定的余长铺设在车身底板上的固定位置和滑动座椅上的固定位置之间，其中:将供电线束从前端开口插入到座椅导轨的横向空间中，该供电线束通过用由保护器形成的外部材料来包覆一组电线而形成，滑动座椅的座椅腿的轮可旋转地嵌合到所述座椅导轨的横向空间中；从前端开口拉出的线束缩回到U形转弯余长收容盒之后被拉动至车身底板上的固定位置，其中所述U形转弯余长收容盒被放置成与座椅导轨的横向侧邻接；以及将插入到座椅导轨中的横向空间中的线束在轮的前方拉动到座椅导轨的外部并且引导至滑动座椅；以及将由保护器形成的外部材料形成为装配型矩形管状履带式的形状；在长度方向上延伸的四条弯曲线被隔开地放置在条形平板的沿着其宽度方向的中间位置处；接合凸耳沿着平板的在其宽度方向上的两个侧边缘中的一个侧边缘突出地设置；接合凸耳所插入接合的接合孔沿着另一个侧边缘形成；平板沿着弯曲线被弯曲成矩形管状形状；接合凸耳与相应的接合孔插入接合，由此保持矩形管状形状；并且在宽度方向上定向、以使四条弯曲线互连的切口线沿着长度方向隔开地设置，由此实现矩形管的三侧相互分离并且以可弯曲的方式联结在一起的形状。本专利技术的特征在于，插入到座椅导轨中的线束的外部材料被体现为装配式矩形管状履带式保护器。结果，履带式保护器被给予与座椅导轨的横向空间的内表面相符的矩形外部形状，由此能够实现对座椅导轨的横向空间的有效利用。因此，保护器的内部存储体积也能够增加，由此解决电线组的数目的增加。圆弧屈曲切口线形成在相应的切口线的中间部分中，由此形成在已装配状态下相互邻接的矩形管状段中的凸凹嵌合部。同上，当凸凹嵌合部形成在沿着切口线相互分离并且相互邻接的矩形管段之间时，邻接的矩形管部能够被联结，而不具有在水平和前后两个方向上的大位置偏离。装配式矩形管状履带式保护器由具有细条形状的展开形状的平板形成，并且弯曲线、切口线、接合凸耳和接合孔设置在平板中。平板形成为连续的材料，并且平板优选地在根据线束的长度被切割后使用。通过将板的厚度减小至其原有形状的约三分之一，弯曲线也能够以薄铰接部的形式形成，并且锁止(stumped)孔也能够隔开地形成。切口线和接合孔通过冲压平板而形成。同上，基本的要求是冲压平板并且使如此冲压的板弯曲，以因此装配保护器。因此，专利技术中采用的装配式矩形管状履带式保护器与现有技术的波纹管相比成本较低。此外，在保护器的运输期间，保护器保持平板的形式，并且因此，不占据很多空间。此外，保护器不像闭合的管。因此，线束能够由保护器容易地包覆。如上所提及的，能够优选地尤其是在滑动座椅的线束布设结构中使用装配式矩形管状履带式保护器。当将用履带式保护器包覆的线束插入到座椅导轨中时，能够将座椅导轨中的窄空间有效地用作线束布设空间。然而，装配式矩形管状履带式保护器是廉价且轻重量的并且也容易附接到线束。由于这个原因，保护器并不限于用于将电能本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于滑动座椅的线束布设结构，其中，线束以一定的余长铺设在车身底板上的固定位置和所述滑动座椅上的固定位置之间，其中：供电线束从前端开口插入到座椅导轨的横向空间中，所述供电线束通过利用由保护器形成的外部材料来包覆一组电线而形成，所述滑动座椅的座椅腿的轮可旋转地嵌合到所述座椅导轨的所述横向空间中；在从所述前端开口拉出的所述线束缩回到被放置成与所述座椅导轨的横向侧邻接的U形转弯余长收容盒之后，所述线束被拉动至所述车身底板上的固定位置；并且，插入到所述座椅导轨中的所述横向空间中的线束在所述轮的前方被拉到所述座椅导轨的外部，并且被引导至所述滑动座椅；以及由所述保护器形成的外部材料被形成为装配型矩形管状履带的形状；在长度方向上延伸的四条弯曲线以一定间隔放置在条形平板的宽度方向的中间位置处；接合凸耳沿着所述平板的宽度方向上的两个侧边缘中的一个侧边缘突出地设置；沿着所述平板的宽度方向上的两个侧边缘中的另一个侧边缘形成有接合孔，所述接合凸耳能够插入到所述接合孔中并与之接合；所述平板沿着所述弯曲线被弯曲成矩形管状形状；所述接合凸耳插入到相应的所述接合孔并与之接合，由此保持矩形管状形状；并且沿着长度方向以一定间隔设置有切口线，所述切口线在所述宽度方向上定向，以使所述四条弯曲线相互连接，由此得到这样的形状：所述矩形管的三侧相互分离，并且以可弯曲的方式联结在一起。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：宇治田智，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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