用于车辆后视镜的频闪灯安装架制造技术

本发明专利技术提供一种含有光源并适于附接在反射镜单元的灯具壳体。该灯具壳体有封闭端，其封闭端至少包括三个后侧部，所述的三个后侧部适于与反射镜单元连接。形成于封闭端的开口部适于光源通过封闭端附接。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种含有光源并适于附接在反射镜单元的灯具壳体。该灯具壳体有封闭端，其封闭端至少包括三个后侧部，所述的三个后侧部适于与反射镜单元连接。形成于封闭端的开口部适于光源通过封闭端附接。【专利说明】用于车辆后视镜的频闪灯安装架
该申请总体上涉及车辆后视镜总成领域，尤其涉及整合进外后视镜(ORVM)的频闪灯安装架。
技术介绍
以前，应用于车辆上的后视镜或外后视镜主要被车辆驾驶者用于在向前行驶时观察从车辆后方接近的车辆。多年以来，车辆外后视镜有了一些改进。其中的一项改进是整合进了照明安装架以增强所述车辆对用户的吸引力和市场价值。除了拥有视觉上的吸引力，这些照明安装架也服务于其他目的。例如，警车可以使用频闪灯作为紧急信号灯安装在车辆后视镜上。有时频闪灯会作为售后附件来提供。如上面所提到的售后附件，过了 一段时间后被发现不大好看。此外，随着有些售后附件包含突出的构件，这些附件被发现也妨碍了车辆的空气动力学性能。进一步地，作为一种售后附件，频闪灯安装架的可靠性也依然是个问题。在很多场合下，售后安装的频闪灯安装架都被发现当暴露在外部环境中时会集聚灰尘和过多的水分。此外，常规安装的安装架也易于遭受意外而损坏。这都需要更可靠的将频闪灯安装架整合进车辆后视镜总成上的方法。因此，需要一种车辆的后视镜总成，其能包含频闪灯安装架并提升视觉吸引力，同时将可靠性的关切降到最低。
技术实现思路
本专利技术的一个实施例描述了一种适用于后视镜单兀附件的灯具壳体。该灯具壳体包括光源以及封闭端。该封闭端包含至少三个后侧部，依次适合与后视镜单元接合，还包含一开口，形成于封闭端，用以穿过封闭端安装光源。本专利技术的另一实施例描述了一种适于附接在后视镜单元上的频闪灯安装架。更具体地，该频闪灯安装架包含有开放端，该开放端由至少三个后侧部以及至少一个前侧部形成。所有的侧部都被配置包含有各自的边，这些边用于将频闪灯安装架与反射镜单元接合。进一步地，该频闪灯安装架也包含封闭端，该封闭端包括至少三个后侧部以及一开口部，在其中光源通过密封垫圈固定。此外，该频闪灯安装架包括实质上与后视镜单元的外围附接部分配接的安装外围，在装上时，频闪灯安装架、光源、以及反射镜单元形成一体化装置。更明确地，该开放端与该封闭端形成频闪灯安装架。本专利技术的一些实施例中描述了在车辆外后视镜中整合入光源的方法。该方法包括首先从外后视镜去除装饰件，以使外后视镜形成没有装饰件的后视镜单元；其次，将灯具壳体附接至反射镜单元。在此，灯具壳体被配置为包括光源。更具体地，该光源包括由至少三个的后侧部和至少一个前侧部形成的开口端，以及包括该至少三个后侧部的封闭端，以及一个开口部，光源被固定在开口部。该封闭端和该开口端共同形成了灯具壳体。【专利附图】【附图说明】以下说明的附图陈述并说明本专利技术的若干示例性实施例。附图中，相同的附图标记表示相同或功能类似的部件。附图本质上是说明性的，并且附图并未按照比例绘制。图1是常规的用在车辆上的外后视镜；图2是图1所示的常规外后视镜的截面图；图3A是依照本专利技术的各方面的示例性的频闪灯安装架的等视距图；图3B是图3A所示的示例性的频闪灯安装架的前视图；图3C是图3A所示的示例性的频闪灯安装架的后视图；图3D是图3A所示的示例性的频闪灯安装架的俯视图；图3E是图3A所示的示例性的频闪灯安装架的仰视图；图3F是图3A所示的示例性的频闪灯安装架的右视图；图4A是用于图3A的频闪灯安装架的密封垫圈的等视距后视图；图4B是图4A所示的密封垫圈的前视图；图4C是图4B所示的密封垫圈的俯视图；图4D是图4B所示的密封垫圈前视图的右视图；图5是配置为用于图3A所示的频闪灯安装架的灯具单元的图；图6是当图3A的频闪灯安装架被用于图1的外后视镜的等视距图；图7是用于图1的外后视镜的图3A所示的频闪灯安装架的示例性左侧截面图。【具体实施方式】参照附图进行以下详细说明。所描述的示例性实施例用以说明本专利技术的主旨，并非用以限制其权利要求所限定的范围。概述总体上，本专利技术涉及一种安装在车辆上的外后视镜，其配置为包括频闪灯。为此目的，灯具壳体适于被整合到外后视镜。更具体地，该灯具壳体包括开放端和封闭端，其中开放端由一组三个后侧部和一个前侧部形成，而在开放端的相对端，封闭端由该三个后侧部形成。进一步地，封闭端包含有光源。示例性实施例美学上令人愉悦的用于车辆的外部配件在今天的市场上是有相当高的价值的。然而，尽管所涉及的成本相当大，常规应用的售后解决方案，一般而言，不可能总是被证明是能满足车辆特殊要求的可靠的和在美学上令人满意的解决方案。伴随着很多售后解决方案成为可靠性问题的牺牲品，汽车制造商在提供使消费者满意的售后配饰和附件方面还有很长的路要走。一个令人关切的此种配件就是整合到车辆频闪灯上的配件，尤其是用于警车上时。本专利技术详细描述了一种改进的装饰件，可以附接在被称为外后视镜的车辆侧边后视镜上，其美观地将光源整合进了外后视镜。改进后的装饰件也可被理解为原设备制造商对常规装饰件的替代。为此目的，本申请提出了一种配件，其可为售后配件，包括灯具壳体，该灯具壳体被配置形成频闪灯安装架以安装频闪灯。与常规的设计相比，本专利技术的频闪灯安装架的示例性的构造实质上凸出于外后视镜。在这里，凸出部分为整合进的光源提供了外壳，空间，或壳体，该光源进而形成相应的频闪灯。应当了解，该售后装配正被讨论，也可能在工厂级别上被装配。为了进一步理解本专利技术的各个方面细节，首先提供的附图包括了现有技术的描述，而随后提供的附图，详细披露了所提申请的细节。因此，转向图1，一种常规应用的外后视镜100。该外后视镜100装有便于车辆驾驶员应用的反射镜206 (见图2)。进一步地，装饰件104形成了外后视镜100的外在部分。在本申请中，从外后视镜100上移除装饰件104使外反射镜100形成反射镜单元102。依此，更具体地，反射镜单元102可以被理解为没有装饰件104的外反射镜100。作为装配组件，装饰件104包括分隔曲线106，建立了如图所示的装饰件104安装至反射镜单元102的装配外围。应当理解装饰件104的装配外围与反射镜单元102的外围附件部分的精确安装匹配(也应理解通过相同的分隔曲线106)，使得装饰件104与反射镜单元102得以适当装配。更具体地，使得装饰件104与反射镜单元102完全成一体，从而形成完整的外后视镜100。在制造过程中，装饰件104作为一个外部组件装配到反射镜单元102上，这是考虑到装饰件104的移除。提供这样的移除方式是为了使售后附件和配件可以被添加到外反射镜100 上。图2描述了反射镜单元102上的装饰件104的装配方案200的截面图，阐明了装饰件104怎样常规附接在反射镜单元102上。区域202和204描述了装饰件104与反射镜单元102的压合连接。因此，容易理解此种压合的设置可以将装饰件104较容易地从反射镜单元102上移除。说明了所有的这些细节、实施例以及在技术上公知的反射镜单元102的配置方式，反射镜单元102在本申请中将不再做讨论。如上所述，本专利技术允许将一种可替换的带有安装架或壳体替代公知装饰件104，该安装架或壳体可以美观地将紧急频闪灯安装在外反射镜100上。因此，正由原始设备制造商制造的装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适于附接至反射镜单元且包括光源的灯具壳体，其特征在于，灯具壳体包括：含有至少三个后侧部的封闭端，该至少三个后侧部适于与反射镜单元连接；以及形成于封闭端的开口部，适于通过封闭端附接光源。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：杰弗瑞·保罗·邓肯，詹姆斯·迈克尔·德尼奥，道格·汉克·兰德利特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：