一种改进的桥梁防撞监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种改进的桥梁防撞监控系统，包括主控系统、雷达预警系统、船舶超高检测系统、水位数据采集系统以及警示系统，所述主控系统连接所述船舶超高检测系统、水位数据采集系统以及警示系统。本实用新型专利技术保障了桥梁结构及交通安全，而且对河道的当前水位进行监测，以确定是否需要放下桅杆行驶船舶，所以水位数据采集系统十分重要。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种改进的桥梁防撞监控系统，包括主控系统、雷达预警系统、船舶超高检测系统、水位数据采集系统以及警示系统，所述主控系统连接所述船舶超高检测系统、水位数据采集系统以及警示系统。本技术保障了桥梁结构及交通安全，而且对河道的当前水位进行监测，以确定是否需要放下桅杆行驶船舶，所以水位数据采集系统十分重要。【专利说明】一种改进的桥梁防撞监控系统
本技术涉及一种桥梁防撞系统，具体的说，涉及一种改进的桥梁防撞监控系统。
技术介绍
随着经济的迅速发展和水上运输量不断的增长，以及陆地上连接道路的桥梁增多，还有一些超大的跨海和连岛大桥的出现，致使原有的大航道变得狭小，巨型船只通行时就显得比较困难，导致船只因技术故障或操作失当等原因，失控后发生碰撞桥梁的事故，尤其是因夜间天黑、大雾等原因，船舶碰撞桥墩的情况时有发生。例如，广东九江大桥，就因大型运沙船的碰撞而坍塌，致使多辆汽车坠江，带来巨大的经济损失和人员损失，同时也造成了交通的中断。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点，提供了一种改进的桥梁防撞监控系统，其对来往船只进行有效监控和提醒，保护桥梁结构及交通安全、提高桥梁的管理水平有重大意义，而且对河道水位测绘，进一步保障了桥梁的安全。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的:一种改进的桥梁防撞监控系统，包括主控系统、雷达预警系统、船舶超高检测系统、水位数据采集系统以及警示系统，所述主控系统连接所述船舶超高检测系统、水位数据采集系统以及警示系统。进一步，所述主控系统包括计算机主机、显示器、UPS电源、打印机及网络设备。进一步，所述雷达预警系统包括雷达主机和天线，所述天线安装在桥梁通航孔的顶部。进一步，所述船舶超高检测系统包括激光发射器和激光接收器，所述激光发射器和激光接收器安装于所述桥梁的桥墩上。进一步，所述水位数据采集系统包括超声波液位传感器。进一步，所述超声波液位传感器呈阵列竖向排布于航道的两桥墩上。 进一步，所述桥梁上还安装有温度湿度变送器。进一步，所述桥梁防撞监控系统通过路灯照明线路供电，用蓄电池作为后备应急供电。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术所述的一种改进的桥梁防撞监控系统，保障了桥梁结构及交通安全，而且对河道的当前水位进行监测，以确定是否需要放下桅杆行驶船舶，所以水位数据采集系统十分重要。【专利附图】【附图说明】附图用来提供对本技术的进一步理解，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中:图1是本技术所述一种改进的桥梁防撞监控系统的示意图。其中，I—主控系统；2—一雷达预警系统；3——船舶超高检测系统；4——水位数据采集系统。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术所述的一种改进的桥梁防撞监控系统，包括主控系统1、雷达预警系统2、船舶超高检测系统3、水位数据采集系统4以及警示系统，主控系统I连接船舶超高检测系统3、水位数据采集系统4以及警示系统。主控系统I包括主机、显示器、UPS电源、打印机及网络设备组成。主机采用高档工业控制计算机主机、配置双显卡双显示器，以方便监控图像信息及数据信息的监测与显示，外围设备由UPS、激光打印机、网络交换机及防雷电源开关及插座组成，电脑系统通过高速INTERNET线路与现场监控系统通讯。软件系统由操作系统、数据库系统、图像管理控制系统及数据管理控制系统组成，操作系统采用WINDOWS XP，该系统支持双显卡双显示器方案，数据库管理系统采用微软的ACCESS或SQL SERVER数据库系统，数据管理控制软件要求施工方采用C++、VISUAL BASIC或DELPHI等开发系统根据功能要求设计开发，数据管理控制软件可以完成报警信息的记录存储及打印功能，系统管理员通过电脑系统可以控制现场监控系统的各种设备及开关。雷达预警系统2包括雷达主机和天线，天线安装在桥梁通航孔的顶部，主控系统I通过专用电缆连接到雷达预警系统2的报警信号接口。雷达预警系统2能测到靠近桥梁的船舶，向主控系统I发出报警信号，主控系统I接收到雷达预警系统2的报警信号，按照船舶航行规约及标准，发出声音及光信号，经继电器及放大器驱动航标灯及船用喇叭，向靠近桥梁的船舶发出警示信号，提醒过往船舶注意避让重要构造物，如果是在晚上，主控系统I还控制开通桥梁通航孔照明系统电源，照亮桥梁主桥墩及通航孔，方便船舶通过。船舶超高检测系统3由激光发射器及激光接收器组成，激光发射器窗口高度与桥梁限高标高持平，激光发射器发出激光束并被激光接收器接收，当有超过限制高度的船舶通过时，激光束被遮断，激光接收器立即发出报警信号，控制录像设备工作，记录下超高船舶的照片。航道通航水位是是桥梁管理者及船舶驾驶员十分关心的数据，水位越高，桥梁危险系数越大，船舶驾驶员需要了解当前水位以确定是否需要放下桅杆行驶船舶，所以系统设置水位数据采集系统4十分重要。水位数据采集系统4选用成品工业级超声波液位传感器，超声波液位传感器呈阵列竖向排布于航道的两桥墩上，超声波液位传感器的发射器发射超声波，接收器接收反射回来的超声波，计算发射声波到接收声波的时间确定液位的高度，是一种非接触式的检测方法。超声波液位传感器采用485总线与主控系统I连接。考虑主通航孔的交通繁忙，水位受船舶的影响较大，超声波液位传感器选择水面相对平静的副通航孔为检测取样点，安装高度大于最高水位9.16，具体安装固定位置现场确定。系统采集温度及湿度数据主要供管理者及过往船舶了解河道的环境参数，温度及湿度数据采集选用成品的温度湿度变送器，成品工业温度湿度变送器性能稳定、一致性好的特点，温度及湿度变送器采用485总线与主控系统I连接。传感器固定在监控平台底部，没有太阳光直射及没有雨水的地方。警示系统为高功率报警喇叭。高功率报警喇叭采用大口径、高分贝、高功率报警喇口八，主控系统I检测到靠近桥梁墩台的船舶，启动高功率报警喇叭，提醒船舶驾驶员注意避让桥墩。本监控系统由于有视频实时监控系统、夜间需要采用灯光照明导航等功能要求，因此需要一定的供电功率。初步估算最大供电功率约为9KW。其供电方案有多种选择。考虑到降低造价和保证供电的可靠性，本系统设计采用路灯照明线路供电，用蓄电池作为后备应急供电。即当有市电时，系统所有设备都由市电供电，当市电出现停电、故障时，系统设备自动转入蓄电池后备供电。最后应说明的是:以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种改进的桥梁防撞监控系统，其特征在于:包括主控系统、雷达预警系统、船舶超高检测系统、水位数据采集系统以及警示系统，所述主控系统连接所述船舶超高检测系统、水位数据采集系统以及警示系统，所述主控系统包括计算机主机、显示器、UP本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的桥梁防撞监控系统，其特征在于：包括主控系统、雷达预警系统、船舶超高检测系统、水位数据采集系统以及警示系统，所述主控系统连接所述船舶超高检测系统、水位数据采集系统以及警示系统，所述主控系统包括计算机主机、显示器、UPS电源、打印机及网络设备。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨兆华，吴茂，罗旗帜，华路光，王飞，林梅金，官峰，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44