密封垫装置、连接结构和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种密封垫装置，该密封垫装置（10）包括两个垫片（11），其中，所述密封垫装置（10）还包括将所述两个垫片（11）连接为一个整体的连接件（12），所述连接件（12）连接于所述两个垫片（11）的外缘。根据本实用新型专利技术的密封垫装置不仅能够起到密封和防滑的作用，而且能够优化装配时间，提高生产效率，使得各零部件之间结构紧凑，保证生产节拍，避免零部件的错装和漏装。在上述技术方案的基础上，本实用新型专利技术还提供一种包括所述密封垫装置的连接结构以及包括该连接结构的车辆。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种密封垫装置，该密封垫装置（10）包括两个垫片（11），其中，所述密封垫装置（10）还包括将所述两个垫片（11）连接为一个整体的连接件（12），所述连接件（12）连接于所述两个垫片（11）的外缘。根据本技术的密封垫装置不仅能够起到密封和防滑的作用，而且能够优化装配时间，提高生产效率，使得各零部件之间结构紧凑，保证生产节拍，避免零部件的错装和漏装。在上述技术方案的基础上，本技术还提供一种包括所述密封垫装置的连接结构以及包括该连接结构的车辆。【专利说明】密封垫装置、连接结构和车辆
本技术涉及车辆领域，具体地，涉及一种密封垫装置、包括该密封垫装置的连接结构以及包括该连接结构的车辆。
技术介绍
转向高压油管与转向油泵连接时，经常采用空心螺栓加两个密封铜垫的结构进行连接，其中，两个密封铜垫分别设置在转向高压油管的两侧，空心螺栓穿过两个垫片、转向高压油管和转向油泵的安装孔固定。在使用过程中发现，该结构中因零部件较多从而彼此之间相对位置不固定，使得最下端的密封铜垫很容易掉落，导致装配困难，装配效率低下从而无法保证生产节拍。因此，需要一种能够在保持原功能前提下便于装配的新密封铜垫装置以解决上述问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种密封垫装置，该密封垫装置结构简单，装配方便，不仅能够保持防止松动、密封等原有的功能，而且还便于装配并且能够使得零部件之间的装配更加紧凑可靠。本技术所要解决的另一技术问题是提供一种密封结构，该密封结构采用上述密封垫装置，从而在装配时不仅能够节省时间而且还能够避免错装、漏装的现象，从而提高了生产效率，保证了生产节拍。本技术所要解决的另外一个技术问题是提供一种车辆，该车辆包括上述密封结构，从而同样具有上述优点。为了解决上述技术问题，本技术提供一种密封垫装置，该密封垫装置包括两个垫片，其中，所述密封垫装置还包括将所述两个垫片连接为一个整体的连接件，所述连接件连接于所述两个垫片的外缘。优选地，所述连接件为两端分别连接于所述两个垫片的外缘的连接筋。优选地，所述两个垫片同轴布置，所述连接件沿平行于所述两个垫片的轴线的方向延伸。优选地，所述连接件上设置有用于定位的定位部。优选地，所述定位部为通孔。在上述内容的基础上，本技术还一种连接结构，其中，所述连接结构包括根据本技术的密封垫装置、第一连接部件、第二连接部件和紧固件，所述密封垫装置的两个垫片分别设置在所述第一连接部件的两侧，所述紧固件穿过所述垫片、所述第一连接部件和第二连接部件的安装孔固定。优选地，所述连接件上设置有用于定位的定位部，所述第一连接部件的外周设置有与所述定位部配合的锁定部。优选地，所述定位部为通孔，所述锁定部为能够插入所述通孔的凸台。此外，本技术还提供一种车辆，其特征在于，所述车辆包括本技术提供的所述连接结构。具体地，所述第一连接部件为转向油管，所述第二连接部件为转向油泵。通过上述技术方案，根据本技术提供的密封垫装置不但能够很好的起到垫片的功能，而且还易于装配，能够优化装配的时间，提高装配效率。本技术提供的连接结构包括上述的密封垫装置，在第一连接件和第二连接件之间的装配中，各部件之间的相对位置易于固定，并且各部件之间在装配完成之后更加紧凑可靠，利于提高生产效率，避免错装和漏装部件的问题。本技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【专利附图】【附图说明】 下列附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，其与下述的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但本技术的保护范围并不局限于下述附图及【具体实施方式】。在附图中:图1是本技术【具体实施方式】的密封垫装置的主视图；图2是本技术【具体实施方式】的密封垫装置的左视图；图3是本技术【具体实施方式】的密封垫装置的俯视图；图4是本技术的【具体实施方式】的连接结构的装配示意图；图5是图4中的本技术的【具体实施方式】的连接结构的装配分解图。附图标记说明:10密封垫装置； 11垫片；12连接梁；13通孔；14连接部；20第一连接部件；21凸台；30第二连接部件；40紧固件。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，本技术的保护范围并不局限于下述的【具体实施方式】。本技术提供一种密封垫装置10，该密封垫装置10包括两个垫片11，其中，密封垫装置10还包括将两个垫片11连接为一个整体的连接件12，连接件12连接于两个垫片11的外缘。根据上述技术方案，本技术提供的密封垫装置10通过在两个垫片11之间设置连接件12的形式将两个垫片11连接为一个整体，从而简化装配步骤、提高装配效率，并且能够避免在装配时出现零部件错装和漏装的现象。以下参照图1至图3对根据本技术的优选实施方式的密封垫装置的具体结构进行详细说明。其中，连接件12可以形成为各种适当的形式，只要能够避让两个垫片11之间的空间并允许两个垫片11设置在待连接部件的两侧即可。优选地，连接件12可以为两端分别连接于两个垫片11的外缘的连接筋，该连接筋可以通过多种方式连接于两个垫片11的外缘，例如，该连接筋的两端可以焊接于两个垫片11的外缘。具体地，两个垫片11的外缘均形成有同侧的连接部14以与所述连接筋的两端连接。采用连接筋的形式，一方面可以实现上述连接，另一方面能够减少不必要的材料和成本。在实际应用中，为了便于待连接部件之间的装配，通常地，两个垫片11同轴布置，连接件12沿平行于所述两个垫片11的轴线的方向延伸。优选地，为了避免密封垫装置10移动，连接件12上设置有用于定位的定位部。具体地，定位部为通孔13，该通孔13与下面将描述的第一连接件20 (见图4和图5)上的凸台21相配合以防止密封垫装置10相对于第一连接件20的移动。此外，连接件12可以例如为圆筒的沿周向的一部分(例如横截面为半个圆弧)，并允许待连接部件进入两个垫片11之间的空间。或者，连接件12可以为板状，其长度可以按照不同的需求设定；另外，在不妨碍待连接部件安装的情况下，连接件12在垫片11的圆周方向上的宽度也可以任意设置，本技术不作具体限定。参考图4和图5，在上述内容的基础上，本技术还提供一种连接结构，其中，所述连接结构包括本技术提供的密封垫装置10、第一连接部件20、第二连接部件30和紧固件40，密封垫装置10的两个垫片11分别设置在第一连接部件20的两侧，紧固件40穿过所述垫片11、所述第一连接部件20和第二连接部件30的安装孔固定。优选地，为了避免密封垫装置10相对于第一连接件20移动，密封垫装置10的连接件12上设置有用于定位的定位部，第一连接部件20的外周设置有与所述定位部配合的锁定部。一般地，所述定位部为通孔13，所述锁定部为能够插入所述通孔13的凸台21，从而当凸台21插入通孔13中时，密封垫装置10不能够相对于第一连接件20转动。此外，本技术还提供一种车辆，其中，所述车辆包括本技术提供的连接结构。具体地，在所述车辆中，第一连接部件20为转向油管，第二连接部件30为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封垫装置，该密封垫装置（10）包括两个垫片（11），其特征在于，所述密封垫装置（10）还包括将所述两个垫片（11）连接为一个整体的连接件（12），所述连接件（12）连接于所述两个垫片（11）的外缘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高凤英，杨靖，张俊茹，曹立臣，张军，张小乐，何沁珀，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11