一种气缸防损坏保护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气缸防损坏保护罩，解决现有的汽缸防护罩安装过程复杂，防撞性差的问题。本装置包括两个半圆柱形壳体状的半罩体，两个半罩体拼装形成圆柱形壳体状保护罩，半罩体的内侧面设有缓冲块。本实用新型专利技术采用半罩体拼合的方式，保护罩安装方便，无需对气缸结构进行拆卸；保护罩内设置缓冲块，即可减少对气缸的冲击，又可以起到绝缘保护的作用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种气缸防损坏保护罩，解决现有的汽缸防护罩安装过程复杂，防撞性差的问题。本装置包括两个半圆柱形壳体状的半罩体，两个半罩体拼装形成圆柱形壳体状保护罩，半罩体的内侧面设有缓冲块。本技术采用半罩体拼合的方式，保护罩安装方便，无需对气缸结构进行拆卸；保护罩内设置缓冲块，即可减少对气缸的冲击，又可以起到绝缘保护的作用。【专利说明】一种气缸防损坏保护罩
本技术涉及一种车间生产工具，特别涉及一种气缸防损坏保护罩。
技术介绍
目前的机械生产车间大量采用气缸部件，以实现自动化，但是有的生产车间情况复杂，容易产生磕碰损坏气缸。比如对汽车焊装车间，目前对于焊装夹具气缸的保护都是人员在操作时多加注意，没有防错装置，人员在操作时难免还是会将气缸碰伤，特别是在焊接过程中焊钳与气缸产生分流，这样就会将气缸壁打穿孔，从而产生漏气，以至于气缸整体失效，在气缸上会有两个气管接头，这样两个气管接头都是塑料的快接接头，材质非常的脆，轻轻一碰就会裂掉，人员在操作过程中难免会碰到，更换频次非常高。中国专利CN101653859A公开了一种气缸可拆卸式防护罩，该装置为一圆柱形，在防护罩的端面开有气缸活塞杆安装孔和防护罩安装紧固孔，在防护罩的圆柱面上开有接头安装孔；防护罩尺寸的大小及接头安装孔的位置根据气缸的尺寸设计制作。该装置为环周不开口的圆柱形，只能采用从气缸一端套设安装，而且由于端面有端盖，因此必须从活塞杆一端套入，需要对活塞杆连接的部件进行拆卸后才可以安装，安装过程复杂。而且该装置为单层绝缘材料，防撞性能差，碰撞时撞击力直接传递到汽缸上。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有的汽缸防护罩安装过程复杂，防撞性差的问题，提供一种半开式、带缓冲的汽缸防损坏保护罩。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种气缸防损坏保护罩，包括两个半圆柱形壳体状的半罩体，两个半罩体拼装形成圆柱形壳体状保护罩，半罩体的内侧面设有缓冲块。安装时，无需对气缸以及活塞杆进行拆卸，将半罩体分别从气缸两侧合上并固定就可以完成拼装，安装方便。半罩体内侧采用缓冲块与气缸接触，半罩体受到冲击时，经过缓冲块缓冲后，对气缸冲击小。由于缓冲块的存在，半罩体的半径比气缸半径要大很多，气缸的气管接头可以被罩在保护罩之内，受到保护。作为优选，所述半罩体一端为开放式，另一端设有端盖，端盖在半罩体的圆柱轴线处设有槽缺，两半罩体拼装后，两半罩体的槽缺对齐形成活塞穿出孔。保护罩可以讲活塞杆的密封圈罩设在内，保护密封圈，这样平时焊接时的焊接飞溅就不会飞到气缸的活塞杆密封圈内，也就不会出现气缸活塞杆密封圈损坏漏气的问题。作为优选，所述缓冲块沿半罩体内侧面的圆周方向弧形延伸。作为优选，所述缓冲块上设有若干通孔，通孔顺着保护罩轴线方向设置。作为优选，所述缓冲块至少设置有两块，并顺着半罩体轴向排列。作为优选，所述缓冲块采用绝缘橡胶材料。缓冲块有很好的绝缘作用，当人员操作不当焊钳碰到防护罩时电流不会传导到气缸本身这样就起到对气缸的绝缘保护作用。作为优选，两个半罩体的两侧边分别设有凸块，凸块上设有螺纹孔，两半罩体采用螺栓连接。本技术采用半罩体拼合的方式，保护罩安装方便，无需对气缸结构进行拆卸；保护罩内设置缓冲块，即可减少对气缸的冲击，又可以起到绝缘保护的作用。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的一种结构示意图。图2是本技术单个半罩体结构示意图。图中:1.半罩体，2.端盖，3.槽缺，4.凸块，5.缓冲块。【具体实施方式】下面通过具体实施例并结合附图对本技术进一步说明。实施例:一种气缸防损坏保护罩，如图1、2所示。本装置包括两个半罩体1，两半罩体结构相同，半罩体I呈半圆柱壳体状。半罩体I的一端开放，另一端设有端盖2，端盖2在半罩体半圆柱轴线处设有槽缺3。半罩体的两侧分别设有两个凸块4，凸块上设有螺纹孔。两个半罩体在凸块处采用螺栓连接固定，拼装成圆柱形壳体状保护罩，两半罩体槽缺拼合形成活塞杆穿出孔。如图2所示，半罩体I的内侧面设有两个缓冲块5，缓冲块沿半罩体圆周向做弧形延伸形成半圆型缓冲块，缓冲块上设有若干通孔，通孔轴线顺半罩体轴向设置。缓冲块在半罩体的轴向排列有两个。缓冲块采用绝缘橡胶材料制成。安装时，将两个半罩体从两侧拼合到气缸上，并保证活塞杆从活塞杆穿出孔穿出，然后采用螺栓固定。保护罩受到冲击时，经过缓冲块缓冲后，对气缸冲击小；且缓冲块还起到绝缘保护的作用。同时，由于缓冲块的厚度，保护罩与气缸存在较大的空隙，可以容纳气管接头。【权利要求】1.一种气缸防损坏保护罩，其特征在于:包括两个半圆柱形壳体状的半罩体，两个半罩体拼装形成圆柱形壳体状保护罩，半罩体的内侧面设有缓冲块。2.根据权利要求1所述的一种气缸防损坏保护罩，其特征在于:所述半罩体一端为开放式，另一端设有端盖，端盖在半罩体的圆柱轴线处设有槽缺，两半罩体拼装后，两半罩体的槽缺对齐形成活塞穿出孔。3.根据权利要求1所述的一种气缸防损坏保护罩，其特征在于:所述缓冲块沿半罩体内侧面的圆周方向弧形延伸。4.根据权利要求3所述的一种气缸防损坏保护罩，其特征在于:所述缓冲块上设有若干通孔，通孔顺着保护罩轴线方向设置。5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种气缸防损坏保护罩，其特征在于:所述缓冲块至少设置有两块，并顺着半罩体轴向排列。6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种气缸防损坏保护罩，其特征在于:所述缓冲块采用绝缘橡胶材料。7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种气缸防损坏保护罩，其特征在于:两个半罩体的两侧边分别设有凸块，凸块上设有螺纹孔，两半罩体采用螺栓连接。【文档编号】B23Q11/08GK203509388SQ201320570291【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日 【专利技术者】朱磊磊 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 宁波远景汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸防损坏保护罩，其特征在于：包括两个半圆柱形壳体状的半罩体，两个半罩体拼装形成圆柱形壳体状保护罩，半罩体的内侧面设有缓冲块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱磊磊，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司， 宁波远景汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33