两侧锁止装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车制造领域，具体公开了一种两侧锁止装置，包括左侧锁扣、杂物箱扣手、左锁舌杆、复位弹簧、支撑底板、右锁舌杆、右侧锁扣和传动杠杆，所述传动杠杆转动连接在支撑底板的转轴上，其两端分别与左锁舌杆及右锁舌杆转动连接。本实用新型专利技术采用传动杠杆连接在左锁舌杆和右锁舌杆之间，代替了现有技术中的传动齿轮，其简化了两侧锁止装置的整体结构，提高了装置的可靠性，避免了装置功能失效现象的发生，降低了对各运动件加工精度的要求，且更易于保证各运动件的加工精度，装置整体的制造成本也大大降低了。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
两侧锁止装置
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及汽车杂物箱的两侧锁止装置。
技术介绍
汽车杂物箱的锁止装置用于实现杂物箱与仪表板本体或安装在仪表板本体上的框架之间的开关锁止，其运动原理主要是将杂物箱的扣手的运动转化为锁舌机构的运动，从而实现了杂物箱的开与关及其锁止。杂物箱锁止装置一般分为单侧锁止与两侧锁止两类，单侧锁止仅有一个锁舌，通过锁舌的运动实现杂物箱的开关锁止，两侧锁止包含左右两个锁舌，通过左右两侧的锁舌的同步运动实现杂物箱的开关锁止。如图1所示，现有技术中的两侧锁止装置包括左侧锁扣11、杂物箱扣手12、左锁舌杆13、传动齿轮14、复位弹簧15、支撑底版16、右锁舌杆17和右侧锁扣18，其中，支撑底板16固定在杂物箱底板上且设有转轴，传动齿轮14卡在支撑底板16的转轴上且可自由转动，左锁舌杆13的左端为与左侧锁扣11配合的锁舌，右锁舌杆17的右端为与右侧锁扣18配合的锁舌，左锁舌杆13和右锁舌杆17均设有与传动齿轮14啮合的齿条部分，复位弹簧15的一端固定在左锁舌杆13上，另一端固定在支撑底板16上，左侧锁扣11和右侧锁扣18固定在仪表板本体或杂物箱框架上。这种两侧锁止装置的工作过程为:向左开启杂物箱扣手12带动左锁舌杆13向右运动使左锁舌杆13左端的锁舌脱离左侧锁扣11，同时左锁舌杆13上的齿条部分将运动通过传动齿轮14同步传递给右锁舌杆17，从而实现右锁舌杆17右端的锁舌同步脱离右侧锁扣18，实现杂物箱的开启，在此过程中将复位弹簧15拉伸，当松开杂物箱扣手12后，复位弹簧15趋向复位，从而带动左锁 舌杆13和右锁舌杆17复位实现锁止。上述现有技术的两侧锁止装置存在如下缺陷:运动传递结构复杂、环节较多，易发生功能失效；对每个运动件加工精度要求比较严格，特别是传动齿轮和左右锁舌杆的齿条部分加工不易，易出现因加工问题导致的匹配不当等一系列问题；装置的造价成本过高。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是提供一种两侧锁止装置，以克服现有技术由于采用传动齿轮而造成的运动传递结构复杂易发生功能失效，运动件加工精度要求严格，装置的造价成本过闻等问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种两侧锁止装置，包括左侧锁扣、杂物箱扣手、左锁舌杆、复位弹簧、支撑底板、右锁舌杆和右侧锁扣，所述支撑底板固定在杂物箱底板上，所述左侧锁扣和右侧锁扣均固定在仪表板本体或杂物箱框架上且分别与左锁舌杆及右锁舌杆端部的锁舌配合，所述两侧锁止装置还包括传动杠杆，所述传动杠杆转动连接在支撑底板的转轴上，其两端分别与左锁舌杆及右锁舌杆转动连接。优选地，所述复位弹簧设在传动杠杆和支撑底板的转轴之间。优选地，所述左锁舌杆的上下两侧均设有左弹力筋，所述杂物箱设有与左弹力筋配合的上下两个左限位筋。优选地，所述右锁舌杆的上下两侧均设有右弹力筋，所述杂物箱设有与右弹力筋配合的上下两个右限位筋。优选地，所述左锁舌杆设有左传动筋，所述杂物箱扣手设有与左传动筋配合的扣手传动筋，所述扣手传动筋位于左传动筋的左侧。(三)有益效果本技术的两侧锁止装置采用传动杠杆连接在左锁舌杆和右锁舌杆之间，代替了现有技术中的传动齿轮，其简化了两侧锁止装置的整体结构，提高了装置的可靠性，避免了装置功能失效现象的发生，降低了对各运动件加工精度的要求，且更易于保证各运动件的加工精度，装置整体的制造成本也大大降低了，通过左右锁舌杆的弹力筋和杂物箱的限位筋之间的配合，可以保证运动件运动的稳定性，进一步提高了装置的整体性能，同时，本技术的两侧锁止装置，可以适用于各种杂物箱或类似箱体，保证它们的开关锁止，其适用性强，易于批量生产及推广使用。【附图说明】图1为现有技术的两侧锁止装置的结构图；图2为本技术实施例的两侧锁止装置的前视图；图3为本技术实施例的两侧锁止装置的后视图；图4为本技术实施例的两侧锁止装置与杂物箱装配的前视图；图5为本技术实施例的两侧锁止装置与杂物箱装配的剖视图。图中，11:左侧锁扣；12:杂物箱扣手；13:左锁舌杆；14:传动齿轮；15:复位弹簧；16:支撑底版；17:右锁舌杆；18:右侧锁扣；21:左侧锁扣；22:杂物箱扣手；23:左锁舌杆；24:传动杠杆；25:复位弹黃；26:支撑底板；27:右锁舌杆；28:右侧锁扣；31:左弹性筋；32:左限位筋；33:右弹性筋；34:右限位筋；35:左传动筋；36:扣手传动筋；40:杂物箱。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。如图2-5所示，本实施例的两侧锁止装置包括左侧锁扣21、杂物箱扣手22、左锁舌杆23、传动杠杆24、复位弹簧25、支撑底板26、右锁舌杆27和右侧锁扣28，支撑底板26固定在杂物箱40的底板上，其设有一个转轴，左侧锁扣21和右侧锁扣28均固定在仪表板本体或杂物箱框架上，左锁舌杆23的左端设有与左侧锁扣21配合锁舌，右锁舌杆27的右端设有与右侧锁扣28配合的锁舌，传动杠杆24的中部转动连接在支撑底板26的转轴上，其上下两端分别与左锁舌杆23的右端及右锁舌杆27的左端转动连接，复位弹簧25用于对装置的运动进行弹性复位，其可以设置在传动杠杆24和支撑底板26的转轴之间，也可以分别与左锁舌杆及支撑底板26连接，杂物箱扣手22与左锁舌杆23连接，左锁舌杆23设有左传动筋35，杂物箱扣手22设有与左传动筋35配合的扣手传动筋36，扣手传动筋36位于左传动筋35的左侧，当向右推动杂物箱扣手22时，扣手传动筋36推动左传动筋35，使左锁舌杆23向左运动。左锁舌杆23的上下两侧设有左弹力筋31，杂物箱40的对应位置设有上下两个与左弹力筋31配合的左限位筋32，右锁舌杆27的上下两侧设有右弹力筋33，杂物箱40的对应位置设有与右弹力筋33配合的右限位筋34，所述弹力筋和限位筋为弹性折弯板，用于在左锁舌杆23和右锁舌杆27的运动出现窜动时，起到稳定的作用，保证了左锁舌杆23和右锁舌杆27运动的平稳性。本实施例的两侧锁止装置的工作原理为:向右推动杂物箱扣手22，杂物箱扣手22带动左锁舌杆23向右运动，左锁舌杆23的右端推动传动杠杆24的上端，使传动杠杆24沿顺时针旋转，同时，传动杠杆24的下端带动右锁舌杆27向左运动,此时,左锁舌杆23左端的锁舌和右锁舌杆27右端的锁舌同时脱离左侧锁扣21和右侧锁扣28，实现了两侧锁止装置的同步解锁，杂物箱40开启；复位弹簧25的初始状态为杂物箱40处于锁止关闭状态时，当杂物箱40开始后，复位弹簧25压缩，当松开杂物箱扣手22后，复位弹簧25通过弹性作用使各运动件复位，即恢复到杂物箱40的锁止关闭状态。本实施例的两侧锁止装置可以使其两端的锁舌对杂物箱40进行同步的解锁与锁止。本技术的两侧锁止装置采用传动杠杆连接在左锁舌杆和右锁舌杆之间，代替了现有技术中的传动齿轮，其简化了两侧锁止装置的整体结构，提高了装置的可靠性，避免了装置功能失效现象的发生，降低了对各运动件加工精度的要求，且更易于保证各运动件的加工精度，装置整体的制造成本也大大降低了，通过左右锁舌杆的弹力筋和杂物箱的限位筋之间的配合，可以保证运动件运动的稳定性，进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两侧锁止装置，包括左侧锁扣、杂物箱扣手、左锁舌杆、复位弹簧、支撑底板、右锁舌杆和右侧锁扣，所述支撑底板固定在杂物箱底板上，所述左侧锁扣和右侧锁扣均固定在仪表板本体或杂物箱框架上且分别与左锁舌杆及右锁舌杆端部的锁舌配合，其特征在于，所述两侧锁止装置还包括传动杠杆，所述传动杠杆转动连接在支撑底板的转轴上，其两端分别与左锁舌杆及右锁舌杆转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种两侧锁止装置，包括左侧锁扣、杂物箱扣手、左锁舌杆、复位弹簧、支撑底板、右锁舌杆和右侧锁扣，所述支撑底板固定在杂物箱底板上，所述左侧锁扣和右侧锁扣均固定在仪表板本体或杂物箱框架上且分别与左锁舌杆及右锁舌杆端部的锁舌配合，其特征在于，所述两侧锁止装置还包括传动杠杆，所述传动杠杆转动连接在支撑底板的转轴上，其两端分别与左锁舌杆及右锁舌杆转动连接。2.根据权利要求1所述的两侧锁止装置，其特征在于，所述复位弹簧设在传动杠杆和支撑底板的转轴之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，赵宏，叶玉，左卫国，解胜凯，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：