【技术实现步骤摘要】
一种高超声速飞行器射前压力阀标定系统
本技术涉及高超声速飞行器测量领域，具体涉及高超声速飞行器射前压力阀标定。
技术介绍
以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器具有机体/发动机一体化的特征，在高超声速飞行条件下，气流经过进气道的压缩，及燃烧室的燃烧，在进气道与燃烧室内产生高温高压气体，对高温高压气体进行测量得到的数据为进气道是否启动、燃烧室是否点火的重要依据。压力阀能否真实、准确测量高温高压气体的压力尤为关键。必须在试验发射前对压力阀进行最终标定。通常情况下，压力阀是在安装在飞行器之前进行标定，但由于安装、运输等原因可能造成压力阀的损坏或漂移，而影响测量的准确性。在现有技术中，尚未发现可同时对多个已安装在飞行器上的压力阀进行标定的系统。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题，提出了一种高超声速飞行器射前压力阀标定系统，对安装在高超声速飞行器上的多个压力阀进行试前标定，保证飞行器上的压力阀可靠、准确。一种高超声速飞行器射前压力阀标定系统，其特征在于包括压力储罐，压力储罐上包含若干个相通的出气通道；高压气瓶通过减压阀、手阀、进气管路与压力储罐的入口相连，为压力储罐提供气源；压力表连接于压力储罐上，测量压力储罐内的气体压力；压力阀各通道的软管分别与出气通道相连；压力阀的输出信号与弹载计算机相连，对压力阀的测量值进行储存、标定。本技术利用飞行器上已有的管路及测量通道对压力阀进行标定。真实准确地验证压力测量系统的可靠性。消除了测试系统的固有误差，提高了测量精度。【附图说明】图1:本技术压力阀标定原理图；图2:本技术中压力储iil连接不意图；高压气瓶I，减压阀2...
【技术保护点】
一种高超声速飞行器射前压力阀标定系统，其特征在于包括压力储罐(5)，压力储罐上包含若干个相通的出气通道；高压气瓶(1)通过减压阀(2)、手阀(3)、进气管路(11)与压力储罐(5)的入口相连，为压力储罐提供气源；压力表(12)连接于压力储罐(5)上，测量压力储罐内的气体压力；压力阀(6)各通道的软管分别与出气通道相连；压力阀(6)的输出信号与弹载计算机(8)相连，对压力阀的测量值进行储存、标定。
【技术特征摘要】
1.一种高超声速飞行器射前压力阀标定系统，其特征在于包括压力储罐(5)，压力储罐上包含若干个相通的出气通道；高压气瓶(I)通过减压阀(2)、手阀(3)、进气管路(11)与压力储罐(5)的入口相连，为压...
【专利技术属性】
技术研发人员：鄢小清，黄伟，隆清贤，王振国，罗世彬，王德全，王中伟，夏智勋，刘冰，梁文鹏，杨阳，柳军，金亮，李洁，曾庆华，郭振云，董荣华，黄哲志，贾零祁，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科学技术大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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