【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于汽车制造
，公开了一种汽车举升脚，该汽车举升脚为箱体结构，并将箱体结构的一个表面作为支撑面，固定在汽车车身的被支撑位置。由于箱体结构的结构稳定不易发生形变，能够提供较高的强度，满足支撑整车重量的需求，而且汽车举升脚与汽车车身为面接触，接触面积较大，保证了汽车举升过程的稳定性。同时，箱体结构的成型工艺简单，且为中空结构，大大降低了生产成本，有利于推广使用。【专利说明】一种汽车举升脚
本技术涉及汽车制造
，特别是涉及一种汽车举升脚。
技术介绍
汽车在维修过程中，需要用举升机将汽车举起。现有技术中，汽车举升的方式有三种:一种是举升机一般与汽车车身直接接触实现举升操作，由于举升机与汽车车身的接触面积小，且容易发生相对滑动，举升过程的稳定性很差；第二种是在汽车车身上的被支撑位置焊接一个立板结构，举升机与立板结构的另一端配合实现举升操作，但此结构的稳定性较差，容易发生变形，举升过程的稳定性也较差。第三种是在汽车车身的被支撑位置固定安装块状的尼龙橡胶复合结构，实现举升操作，由于尼龙橡胶复合结构的结构稳定，保证了举升过程的稳定性，...
【技术保护点】
一种汽车举升脚，其特征在于，所述汽车举升脚为箱体结构；并将所述箱体结构的一个表面作为支撑面，固定在汽车车身的被支撑位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，沈利民，贺志杰，申力伟，张涛，孙计晨，王超，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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