跨海大桥制造技术

跨海大桥，该跨海大桥主梁的线型在水平面和竖直面的投影均为“S”形，主梁的两端分别设置有引桥，引桥包括位于地面线以上的上横梁、预埋于地面线以下的混凝土基础梁，该混凝土基础梁的底部设置有多根插入到泥土中的抗浮桩，混凝土基础梁与上横梁形成一个箱型梁，箱型梁内部为通道；箱型梁远离跨海大桥主梁的一端与地面之间填埋有挡土墙，且混凝土基础梁靠近挡土墙的一端设置有截水槽。本实用新型专利技术的跨海大桥的线型采用空间“S”形，其能够尽可能的减少桥身对海湾水流的影响，且采用空间“S”的线型能够减缓驾驶疲劳，有利于提高驾驶的警觉性，对景观亦有较好的提升。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
跨海大桥
本技术涉及一种跨海大桥。
技术介绍
随着经济的不断发展，很多沿海地区都加快了基础设施的建设，尤其是道路交通建设，这其中跨海大桥的建设是沿海道路建设的重要环节；由于受到所处的环境的限制，跨海大桥不同于一般的内路桥，其通常要求具有较好的景观，并且在施工前后以及施工过程中，要求尽量的较少对环境的影响。现有的跨海大桥结构较为传统，如桥面设置成直线型，抗风压、抗洋流冲击能力较弱，尤其是在处于海湾处洋流活动较为活跃的地域，其缺陷尤为明显；从车辆驾驶的角度来看，直线型的桥面容易使司机产生视觉疲劳，不利于提高驾驶司机的警觉性；此外，直线型的桥面景观较差，不易于与桥梁两端景观较好的融合，对于生态区域的动物活动亦存在较大的影响。且，现有的跨海大桥在施工过程中，对周边环境的影响较大。
技术实现思路
相比于现有技术，本技术的目的在于提供一种跨海大桥，该跨海大桥的桥面呈空间S形，提高了桥梁抗风压、抗洋流冲击的能力，且使桥梁能够与周边环境较好的融合，有利于对环境的保护。本技术跨海大桥主梁的线型在水平面和竖直面的投影均为“S”形，主梁的两端分别设置有引桥，引桥包括位于地面线以上的上横梁、预埋于地面线以下本文档来自技高网...

【技术保护点】
跨海大桥，其特征在于，该跨海大桥主梁的线型在水平面和竖直面的投影均为“S”形，主梁的两端分别设置有引桥，引桥包括位于地面线以上的上横梁、预埋于地面线以下的混凝土基础梁，该混凝土基础梁的底部设置有多根插入到泥土中的抗浮桩，混凝土基础梁与上横梁形成一个箱型梁，箱型梁内部为通道；箱型梁远离跨海大桥主梁的一端与地面之间填埋有挡土墙，且混凝土基础梁靠近挡土墙的一端设置有截水槽。

【技术特征摘要】
1.跨海大桥，其特征在于，该跨海大桥主梁的线型在水平面和竖直面的投影均为“S”形，主梁的两端分别设置有引桥，引桥包括位于地面线以上的上横梁、预埋于地面线以下的混凝土基础梁，该混凝土基础梁的底部设置有多根插入到泥土中的抗浮桩，混凝土基础梁与上横梁形成一个箱型梁，箱型梁内部为通道；箱型梁远离跨海大桥主梁的一端与地面之间填埋有挡土墙，且混凝土基础梁靠近挡土墙的一端设置有截水槽。2.如权利要求1所述的跨海大桥，其特征在于，箱型梁的两侧分别设置有横向的嵌入泥土中的预制管桩抗拔桩。3.如权利要求2所述的跨海大桥，其特征在于，箱型梁的一侧设置有上下两排预制管桩抗拔桩，位于上部的预制管...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，窦希萍，李军，李敏，史鸣，李海，
申请(专利权)人：李勇，
类型：新型
国别省市：广东;44