一种前减震器装饰罩装配工装制造技术

一种前减震器装饰罩装配工装，包括底座，该底座上安装有导向套，该导向套和底座上开有上下贯通的通孔，底座上还安装有圆筒形的定位座，该定位座通过中部通孔套在导向套上，该定位座的顶面高于导向套的顶面；在装配前减震器和前减震器装饰罩时，导向套用于对前减震器进行导向，定位座用于对前减震器装饰罩进行定位和导向，操作方便，前减震器装饰罩套与前减震器之间的受力均匀，两者之间良好的装配在一起。同时采用该工装，不容易擦伤和损坏前减震器，装配成品率高，节省成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种前减震器装饰罩装配工装
本技术涉及工装，尤其是一种前减震器装饰罩装配工装。
技术介绍
目前汽车前减震器主要用于抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及行车时来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧自身还是会往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧震动的。目前汽车上安装的前减震器，需要在减震器上安装前减震器装饰罩。目前在前减震器上安装前减震器装饰罩时，在工作台上将前减震器装饰罩套在前减震器上，使用榔头敲击前减震器的一端，将前减震器敲入前减震器装饰罩中，实现二者的安装。但是使用榔头敲击安装的方式，操作不方便，且使得作用在前减震器装饰罩套与前减震器之间的力不均匀，造成前减震器装饰罩套与前减震器装配后，两者之间不能良好的装配在一起。同时在工作台上用榔头敲击装配前减震器和前减震器装饰罩，很容易擦伤和损坏前减震器，造成减震器漏油等故障。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种操作方便，前减震器和前减震器装饰罩之间装配良好，且装配时不易损坏前减震器的前减震器装饰罩装配工装。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下:一种前减震器装饰罩装配工装，其特征在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前减震器装饰罩装配工装，其特征在于，包括底座（1），该底座（1）上安装有导向套（2），该导向套（2）和底座（1）上开有上下贯通的通孔，所述底座（1）上还安装有圆筒形的定位座（3），该定位座（3）通过中部通孔套在所述导向套（2）上，该定位座（3）的顶面高于所述导向套（2）的顶面。

【技术特征摘要】
1.一种前减震器装饰罩装配工装，其特征在于，包括底座(I)，该底座(I)上安装有导向套(2)，该导向套(2)和底座(I)上开有上下贯通的通孔，所述底座(I)上还安装有圆筒形的定位座(3)，该定位座(3)通过中部通孔套在所述导向套(2)上，该定位座(3)的顶面高于所述导向套(2)的顶面。2.根据权利要求1所述的前减震器装饰罩装配工装，其特征在于，所述导向套(2)由具有弹性的高分子材料制成。3.根据权利要求1所述的前减震器装饰罩装配工装，其特征在于，所述底座(I)上还安装有两个限位板支座(4)，该限位板支座(4)都竖直对称安装在所述底座(I)上，所述限位板支座(4)相对的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊定强，冯中友，陈建君，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85