带旋转轨道的拖车制造技术

本实用新型专利技术涉及带旋转轨道的拖车。包括车身总成及用来牵引车身总成的牵引总成，所述的车身总成底部设有与之相连的行走机构，所述的车身总成上设有台面总成，所述的台面总成可旋转的固定于车身总成上，所述的车身总成与台面总成之间设有固定两者的锁紧机构。由上述技术方案可知，本实用新型专利技术通过在车身总成上设置可以旋转的台面总成，这样在装卸货物时，可以自由整体旋转台面总成并通过锁紧机构锁紧，以实现拖车与货物轨道的对接，省去了中间转运的工具，操作简单，效率高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
带旋转轨道的拖车
本技术涉及一种拖车，具体涉及一种带旋转轨道的拖车。
技术介绍
随着市场经济及物流运输的发展，平板拖车因其载货量大、工作效率高、使用方便、便于维护等特点，已成为诸多物流运输必不可少的设备之一。普通平板拖车主要由固定平台(即车架)、行走系统(即前、后轮轴总成)、牵引系统及连接机构组成，其自身系统不具有自卸货功能，需要借用叉车或人力实现中转才能进行货物装卸，物流运输效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带旋转轨道的拖车，物料可以从各个方向通过滚道直接转移到拖车台面上，实现无需中间转运工具即可直接运输的功能。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:包括车身总成及用来牵引车身总成的牵引总成，所述的车身总成底部设有与之相连的行走机构，所述的车身总成上设有台面总成，所述的台面总成可旋转的固定于车身总成上，所述的车身总成与台面总成之间设有固定两者的锁紧机构。所述的车身总成包括用来支撑台面总成的车架，所述车架的一端设有自锁防松牵引销机构，与车架该端相对的另一端设有回转支撑安装板，所述的车架上设有与台面总成构成转动配合的中心轴，所述的车架上还设有若干支承轮，所述的支承轮均匀设置在以中心轴为圆心的圆周上。所述的台面总成包括台面框架，台面框架的底部设有与中心轴相配合的中心孔，所述的台面框架的底部还设有支撑环，所述的支撑环与支撑轮相接触，且所述的台面框架绕中心轴旋转时，支撑环与支撑轮构成滚动配合，所述的台面框架包括依次平行设置的第一边、平板和第二边，所述的平板位于第一边和第二边的中间，所述的第一边与平板之间以及第二边与平板之间均匀布置有多个相平行的主滚筒，所述的主滚筒的滚轴与第一边或第二边相垂直，平板的两端分别设有一个辅助滚筒，所述的辅助滚筒的滚轴与主滚筒的滚轴相平行，所述的第一边的两端与平板的两端之间分别设有连接两者的第三边，所述的第二边的两端与平板的两端之间分别设有连接两者的第四边，所述辅助滚筒的滚轴两端分别固定在第三边和第四边上，所述的中心孔设置在平板的底面，所述的平板上还设有用来锁紧货物的货物锁紧机构。所述的锁紧机构包括设置在车架上的定位销，以及设置在台面框架底部的定位板，所述的定位板上设有与定位销相配合的定位孔，所述的定位板设置四个，分别设置在台面框架的第一边、第二边以及平板的两个端部上，所述的四个定位板间隔90度布置，所述的锁紧机构还包括用来实现定位销与定位孔相固定或分离的踏板机构，所述的踏板机构包括设置在车架外侧的踏板以及连接踏板与定位销的联动杆。所述的台面总成上还设有便于货物装卸的导向机构，所述的导向机构包括设置在第一边两个端部以及第二边两个端部的滚轮，所述的滚轮的滚轴呈铅垂方向布置且相互平行。所述的行走机构包括前轮总成及后轮总成，所述的后轮总成包括后轮轴及设置在后轮轴两端的后轮，所述的后轮轴通过U型螺栓固定在车架上，所述的前轮总成包括前轮轴及设置在前轮轴两端的前轮，所述的前轮轴通过回转支撑总成固定在车架上，所述的前轮轴上设有牵引总成，所述的牵引总成上设有与前轮相配合且用以使前轮制动的前轮停车制动总成。所述的回转支撑总成固定于车架上的回转支撑安装板上，所述的回转支撑总成包括固定在回转支撑安装板上的转向套，所述的转向套内设有与其配合的轴承座，所述的轴承座固定在前轮轴上。所述的前轮停车制动总成包括固定在牵引总成上的制动杆，所述的制动杆与前轮轴相平行，且制动杆的两端分别设有与前轮相贴合的弧形制动片。所述的牵引总成包括拖柄以及设置在前轮轴上的拖柄支架，所述的拖柄铰接设置在拖柄支架上，所述的制动杆与拖柄相固定。由上述技术方案可知，本技术通过在车身总成上设置可以旋转的台面总成，这样在装卸货物时，可以自由整体旋转台面总成并通过锁紧机构锁紧，以实现拖车与货物轨道的对接，省去了中间转运的工具，操作简单，效率高。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是车身总成的结构示意图；图3是台面总成的结构示意图；图4是台面总成的底部示意图；图5是车身总成、行走机构、牵引总成组合的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明:如图1、图5所示的一种带旋转轨道的拖车，包括车身总成1及用来牵引车身总成1的牵引总成7，车身总成1底部设有与之相连的行走机构，车身总成1上设有台面总成3，台面总成3可旋转的固定于车身总成1上，车身总成1与台面总成3之间设有固定两者的锁紧机构。进一步的，如图2所示，车身总成1包括用来支撑台面总成3的车架11，车架11由矩形钢管及板件拼焊而成，起支撑台面总成及安装各部件的功能。车架11的一端设有自锁防松牵引销机构12，自锁防松牵引销机构12—般位于车架11的尾部，实现工作过程中的连续拖挂。与车架该端相对的另一端设有回转支撑安装板13，也就是车架的头部设有回转支撑安装板13，车架11上设有与台面总成3构成转动配合的中心轴14，车架11上还设有若干支承轮15，支承轮15均匀设置在以中心轴14为圆心的圆周上。作为优选方案，本技术采用6个支承轮15，6个支承轮以中心轴为中心均匀布置，起到台面总成旋转及锁紧机构锁紧时的支撑作用，中心轴为台面总成旋转的中心，以保证回转的平稳。进一步的，如图3、图4所示，台面总成的主要作用为承载货物、装卸货物的平台。台面总成3包括台面框架，台面框架的底部设有与中心轴14相配合的中心孔31，台面框架的底部还设有支撑环32，支撑环32与支撑轮15相接触，且台面框架绕中心轴14旋转时，支撑环32与支撑轮15构成滚动配合，台面框架包括依次平行设置的第一边33、平板34和第二边35，平板34位于第一边33和第二边35的中间，第一边33与平板34之间以及第二边35与平板34之间均匀布置有多个相平行的主滚筒36，主滚筒36的滚轴与第一边33或第二边35相垂直，平板34的两端分别设有一个辅助滚筒37，辅助滚筒37的滚轴与主滚筒36的滚轴相平行，第一边33的两端与平板34的两端之间分别设有连接两者的第三边38，第二边35的两端与平板34的两端之间分别设有连接两者的第四边39，辅助滚筒37的滚轴两端分别固定在第三边38和第四边39上，中心孔31设置在平板34的底面，平板34上还设有用来锁紧货物的货物锁紧机构30。货物主要通过主滚筒及辅助滚筒来实现装卸，货物锁紧机构在装载货物后可通过人力控制锁紧货物或限位，以保证整个运办理过程中货物不会滑落。进一步的，锁紧机构包括设置在车架11上的定位销41，以及设置在台面框架底部的定位板42，定位板42上设有与定位销41相配合的定位孔43，定位板42设置四个，分别设置在台面框架的第一边33、第二边35以及平板34的两个端部上，四个定位板42间隔90度布置，锁紧机构还包括用来实现定位销41与定位孔43相固定或分离的踏板机构，踏板机构包括设置在车架11外侧的踏板44以及连接踏板44与定位销41的联动杆45。进一步的，台面总成3上还设有便于货物装卸的导向机构，导向机构包括设置在第一边33两个端部以及第二边35两个端部的滚轮51，滚轮51的滚轴呈铅垂方向布置且相互平行。导向机构在货物上下时起到导向和限位作用，保证货物顺利移到台面中并限制货物左右滑动，保障了运输过程的安全性。进一步的，行走机构包括前轮总成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带旋转轨道的拖车，包括车身总成（1）及用来牵引车身总成（1）的牵引总成（7），所述的车身总成（1）底部设有与之相连的行走机构，其特征在于：所述的车身总成（1）上设有台面总成（3），所述的台面总成（3）可旋转的固定于车身总成（1）上，所述的车身总成（1）与台面总成（3）之间设有固定两者的锁紧机构。

【技术特征摘要】
1.一种带旋转轨道的拖车，包括车身总成(1)及用来牵引车身总成(1)的牵引总成(7)，所述的车身总成(1)底部设有与之相连的行走机构，其特征在于:所述的车身总成(1)上设有台面总成(3)，所述的台面总成(3)可旋转的固定于车身总成(1)上，所述的车身总成(1)与台面总成(3 )之间设有固定两者的锁紧机构。2.根据权利要求1所述的带旋转轨道的拖车，其特征在于:所述的车身总成(1)包括用来支撑台面总成(3)的车架(11)，所述车架(11)的一端设有自锁防松牵引销机构(12)，与车架该端相对的另一端设有回转支撑安装板(13)，所述的车架(11)上设有与台面总成(3)构成转动配合的中心轴(14)，所述的车架(11)上还设有若干支承轮(15)，所述的支承轮(15)均匀设置在以中心轴(14)为圆心的圆周上。3.根据权利要求2所述的带旋转轨道的拖车，其特征在于:所述的台面总成(3)包括台面框架，台面框架的底部设有与中心轴(14)相配合的中心孔(31)，所述的台面框架的底部还设有支撑环(32)，所述的支撑环(32)与支撑轮(15)相接触，且所述的台面框架绕中心轴(14)旋转时，支撑环(32)与支撑轮(15)构成滚动配合，所述的台面框架包括依次平行设置的第一边(33)、平板(34)和第二边(35)，所述的平板(34)位于第一边(33)和第二边(35)的中间，所述的第一边(33)与平板(34)之间以及第二边(35)与平板(34)之间均匀布置有多个相平行的主滚筒(36)，所述的主滚筒(36)的滚轴与第一边(33)或第二边(35)相垂直，平板(34)的两端分别设有一个辅助滚筒(37)，所述的辅助滚筒(37)的滚轴与主滚筒(36)的滚轴相平行，所述的第一边(33)的两端与平板(34)的两端之间分别设有连接两者的第三边(38)，所述的第二边(35)的两端与平板(34)的两端之间分别设有连接两者的第四边(39)，所述辅助滚筒(37)的滚轴两端分别固定在第三边(38)和第四边(39)上，所述的中心孔(31)设置在平板(34)的底面，所述的平板(34)上还设有用来锁紧货物的货物锁紧机构(30)。4.根据权利要求3所述的带旋转轨`道的拖车，其特征在于:所述的锁紧机构包括设置在车架(11)上的定位销(41)，以及设...

【专利技术属性】
技术研发人员：余楷锋，谢月斌，游骏，姜文东，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34