一种汽车侧围外板铭牌铆接孔定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧围外板铭牌铆接孔定位工装，本工装主体为金属板，金属板弯折形成能与侧围外板外表面贴合的形状以能够贴合在侧围外板外表面上，且贴合时至少侧围外板外表面上的铭牌安装位能够被金属板覆盖，在金属板上设有其与侧围外板贴合时保证贴合准确的定位机构；在金属板上设有样冲初定位孔，样冲初定位孔的数量和布置与铭牌上铆接孔一一对应，在金属板与侧围外板贴合时，样冲初定位孔正好与侧围外板外表面上的铭牌安装位吻合。通过本工装所加工的右侧围外板均能达到一致性，解决了车身铭牌由粘贴变为铆接后带来的铭牌安装一致性难题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧围外板铭牌铆接孔定位工装
本技术涉及汽车生产用的辅助工装，具体指一种汽车侧围外板上铆接铭牌用的铆接孔定位工装，通过本工装可以使侧围外板上的铆接孔准确定位，属于汽车工装
。
技术介绍
根据汽车生产的相关要求，在汽车上位于右侧围外板上需要设置铭牌，目前的铭牌为纸质车身铭牌并通过粘贴方式设置在右侧围外板上。但对于某些出口国家，如阿塞拜疆、埃塞俄比亚等国，其国内法规却有与我国不同的铭牌安装要求，铭牌要求为铝质车身铭牌并铆接在右侧围外板上，但现生产的右侧围外板上并没有铭牌铆接所需的铆接孔。由于这些国家的出口量比较少，如果为了满足铆接需要而设置专门的模具以在加工右侧围外板的同时形成铆接孔，那么将产生很大的模具费用，企业成本增加很大。因此，目前通常的做法是在右侧围外板上钻取Φ3.5的铆接孔，但如何保证钻孔后批量生产的工件一致性，即每个工件上铆接孔位置统一，则是技术人员需要解决的一个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本技术的目的是提供一种在汽车右侧围外板上加工铭牌铆接孔时对孔定位准确、以确保一致性的简易辅助工装。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:一种汽车侧围外板铭牌铆接孔定位工装，本工装主体为金属板，金属板弯折形成能与侧围外板外表面贴合的形状以能够贴合在侧围外板外表面上，且贴合时至少侧围外板外表面上的铭牌安装位能够被金属板覆盖，在金属板上设有其与侧围外板贴合时保证贴合准确的定位机构；在金属板·上设有样冲初定位孔，样冲初定位孔的数量和布置与铭牌上铆接孔一一对应，在金属板与侧围外板贴合时，样冲初定位孔正好与侧围外板外表面上的铭牌安装位吻合。所述金属板上的定位机构可以是与侧围外板上的缺口对应的缺口，两缺口的形状和大小完全一致。也可以是与侧围外板B柱锁扣下的突起对应的隆起，隆起另一面形成的空腔能够将突起刚好罩住。或者上述两种定位机构同时设置。所述样冲初定位孔小于侧围外板上实际铭牌铆接孔的大小，这样定位也就更精确。所述金属板直接切割报废的汽车侧围外板而形成，从而不需要专门找金属板再刻意弯折成与侧围外板外表面贴合的形状，这样使得工装加工方便，且节约成本。本技术工装使用时，先将工装贴合在侧围外板上并通过定位机构定位使贴合精确，不会发生哪怕小的错位，再用钳夹夹持将工装固定在右侧围外板上，使工装松手后不会掉下来，最后通过样冲初定位孔对右侧围外板用样冲敲击即可在右侧围外板上留下样冲定位孔，再利用钻头对着样冲定位孔钻孔即可得到铭牌铆接孔。通过本工装所加工的右侧围外板均能达到一致性，解决了车身铭牌由粘贴变为铆接后带来的铭牌安装一致性难题。【附图说明】图1-本技术工装结构示意图。图2-本技术工装使用示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术作进一步详细说明。参见图1并同时结合图2，本技术汽车侧围外板铭牌铆接孔定位工装，本工装主体为金属板1，金属板I弯折形成能与侧围外板2外表面贴合的形状以能够贴合在侧围外板外表面上，且贴合时至少侧围外板外表面上的铭牌安装位能够被金属板覆盖，在金属板上设有其与侧围外板贴合时保证贴合准确的定位机构。在金属板I上设有样冲初定位孔3，样冲初定位孔3的数量和布置与铭牌上铆接孔一一对应，在金属板与侧围外板贴合时，样冲初定位孔正好与侧围外板外表面上的铭牌安装位吻合。因为铭牌实际安装在右侧围外板上，所以本技术的汽车侧围外板专指右侧围外板。所述金属板I上的定位机构可以是与侧围外板2上的缺口对应的缺口 4，两缺口的形状和大小完全一致。也可以是与侧围外板B柱锁扣下的突起对应的隆起，隆起另一面形成的空腔能够将突起刚好罩住。或者上述两种定位机构同时设置。所述样冲初定位孔小于侧围外板上实际铭牌铆接孔的大小，实际设计时小Φ 1.5mm,这样定位就更精确。实际操作时，工装采用报废的右侧围外板作为基材加工而成。从而不需要专门找金属板再刻意弯折成与侧围外板外表面贴合的形状，且右侧围外板自身就具有定位机构(缺口和突起，不需要额外加工)，这样大大简化了工装的加工工艺和难度，且实现了废旧利用，节约工装制造成本。由于车身铭牌实际要求铆接于车身的右侧围外板B柱锁扣下沿位置，即图2中B箭头所指向的位置，因此工装就在报废右侧围外板B柱锁扣附近位置进行切害I]，切割后再依据所要求的铆接位置尺寸，加工样冲初定位孔，最终得到本工装。本工装针对性非常强，一旦加工完成，就只能针对某款特定的汽车右侧围外板，因为不同的右侧围外板形状、弧度等存在差异，难以实现通用。当然，对于不同款型的汽车，同样可以按本申请提供的思路解决铭牌铆接时铆接孔一致性的问题。参见图2，本技术工装使用时，先将工装贴合在侧围外板2上并通过定位机构定位使贴合精确，不会发生哪怕小的错位，再用钳夹5夹持在翻边位置将工装固定在右侧围外板上，使工装松手后不会掉下来，最后通过样冲初定位孔3对右侧围外板2用样冲6和榔头7敲击即可在右侧围外板上留下样冲定位孔，再利用钻头对着样冲定位孔钻孔即可得到铭牌铆接孔。通过本工装所加工的右侧围外板均能达到一致性，解决了车身铭牌由粘贴变为铆接后带来的铭牌安装一致性难题。本技术的上述实施例仅仅是为说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本技术的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧围外板铭牌铆接孔定位工装，其特征在于：本工装主体为金属板（1），金属板（1）弯折形成能与侧围外板（2）外表面贴合的形状以能够贴合在侧围外板外表面上，且贴合时至少侧围外板外表面上的铭牌安装位能够被金属板覆盖，在金属板（1）上设有其与侧围外板贴合时保证贴合准确的定位机构；在金属板（1）上设有样冲初定位孔（3），样冲初定位孔的数量和布置与铭牌上铆接孔一一对应，在金属板与侧围外板贴合时，样冲初定位孔正好与侧围外板外表面上的铭牌安装位吻合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围外板铭牌铆接孔定位工装，其特征在于:本工装主体为金属板(1)，金属板(I)弯折形成能与侧围外板(2)外表面贴合的形状以能够贴合在侧围外板外表面上，且贴合时至少侧围外板外表面上的铭牌安装位能够被金属板覆盖，在金属板(I)上设有其与侧围外板贴合时保证贴合准确的定位机构；在金属板(I)上设有样冲初定位孔(3),样冲初定位孔的数量和布置与铭牌上铆接孔一一对应，在金属板与侧围外板贴合时，样冲初定位孔正好与侧围外板外表面上的铭牌安装位吻合。2.根据权利要求1所述的汽车侧围外板铭牌铆接孔定位工装，其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，吴冬，雷震伟，刘嘉欣，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85