一种直喷发动机凸轮轴轴承盖制造技术

本发明专利技术涉及一种直喷发动机凸轮轴轴承盖，包括轴承盖本体，轴承盖本体上具有能够与其上方的气缸盖罩相贴合的弧形上密封面、能够与其下方的气缸盖相贴合的下密封面、以及能够与其后方的高压油泵底座相贴合的后密封面，下密封面上设有与凸轮轴轴颈相适配的弧形凹面；所述轴承盖本体的左右两侧开设有沿上下方向的第一安装孔和沿前后方向的第二安装孔，在轴承盖本体的后密封面上开设有通气孔。当高压油泵布置在缸盖的后端时，通过该凸轮轴轴承盖能够保证高压油泵底座与气缸盖、凸轮轴、气缸盖罩之间的可靠密封，使高压油泵底座内腔与气缸盖系统内部的压力平衡。

【技术实现步骤摘要】
一种直喷发动机凸轮轴轴承盖
本专利技术涉及一种发动机零件，具体涉及一种直喷发动机凸轮轴轴承盖。
技术介绍
车用发动机上的高压油泵通常是布置在气缸盖的进气端，由高压油泵的驱动凸轮驱动油泵挺柱作往复运动，以持续为发动机喷油器提供高压燃油。但由于受到发动机舱的空间限制，则需要把高压油泵布置在气缸盖的后端。若将高压油泵布置在气缸盖的后端，就希望通过凸轮轴轴承盖来确保高压油泵底座与气缸盖、凸轮轴、气缸盖罩之间的密封连接，使高压油泵底座内腔与气缸盖系统内部的压力平衡。但现有的车用发动机上的凸轮轴轴承盖通常是装配在气缸盖上，只用于对凸轮轴起径向限位作用，无法保证高压油泵底座与缸盖、凸轮轴、气缸盖罩之间的密封连接。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种直喷发动机凸轮轴轴承盖，当高压油泵布置在缸盖的后端时，通过该凸轮轴轴承盖能保证高压油泵底座与气缸盖、凸轮轴、气缸盖罩之间的可靠密封，使高压油泵底座内腔与气缸盖系统内部的压力平衡。本专利技术所述的直喷发动机凸轮轴轴承盖，包括轴承盖本体，轴承盖本体上具有能够与其上方的气缸盖罩相贴合的弧形上密封面、能够与其下方的气缸盖相贴合的下密封面、以及能够与其后方的高压油泵底座相贴合的后密封面，下密封面上设有与凸轮轴轴颈相适配的弧形凹面；所述轴承盖本体的左右两侧开设有沿上下方向的第一安装孔和沿前后方向的第二安装孔，在轴承盖本体的后密封面上开设有通气孔。在轴承盖本体的下密封面上沿前后方向开设有两条隔胶槽，两条隔胶槽分别位于所述弧形凹面的左右两侧且靠近该弧形凹面。通过轴承盖本体上的第一安装孔用螺栓将该轴承盖与气缸盖固定，通过轴承盖本体上的第二安装孔用螺栓将该轴承盖与高压油泵底座固定，同时，轴承盖的后密封面与高压油泵底座通过密封垫密封，轴承盖的上密封面与气缸盖罩通过气缸盖罩密封垫密封，轴承盖的下密封面与气缸盖通过密封胶密封，从而实现高压油泵底座与气缸盖、凸轮轴、气缸盖罩之间的可靠密封。通气孔的作用是将高压油泵底座内腔与气缸盖内部连通。隔胶槽的作用是避免多余的密封胶流入轴承盖弧形凹面和凸轮轴上，阻碍凸轮轴的运动。本专利技术所述直喷发动机凸轮轴轴承盖具有与高压油泵底座配合的后密封面、与气缸盖配合的下密封面、与凸轮轴配合的弧形凹面以及与气缸盖罩配合的上密封面，当高压油泵布置在缸盖的后端时，该凸轮轴轴承盖不仅对凸轮轴起径向限位作用，还能够确保高压油泵底座与气缸盖、凸轮轴、气缸盖罩之间的密封连接，保证了高压油泵底座内腔与气缸盖系统内部的压力平衡。附图说明图1为本专利技术所述直喷发动机凸轮轴轴承盖的轴测图；图2为图1的A向视图；图3为图1的后视图；图4为本专利技术所述直喷发动机凸轮轴轴承盖与气缸盖、高压油泵底座、凸轮轴及气缸盖罩的装配示意图。具体实施方式现结合附图对本专利技术作进一步详细说明：如图1至图3所示的直喷发动机凸轮轴轴承盖，包括轴承盖本体，轴承盖本体上具有能够与其上方的气缸盖罩2相贴合的弧形上密封面1.3、能够与其下方的气缸盖5相贴合的下密封面1.6、以及能够与其后方的高压油泵底座3相贴合的后密封面1.5，下密封面1.6上设有与凸轮轴4轴颈相适配的弧形凹面1.7；所述轴承盖本体的左右两侧开设有沿上下方向的第一安装孔1.2和沿前后方向的第二安装孔1.1。如图2和图3所示，在轴承盖本体的后密封面1.5上开设有通气孔1.4，通气孔1.4将所述气缸盖5的内腔与高压油泵底座3的内腔连通。通气孔1.4用于保证高压油泵底座3内腔与气缸盖5内腔的气压保持平衡，高压油泵底座3内多余的空气可通过通气孔1.4流入气缸盖5内，再通过曲通系统流出气缸盖5，也可通过通气孔1.4将空气补充进高压油泵底座3内，使内部气压达到平衡，减小密封垫损坏的频率。如图2和图3所示，在轴承盖本体的下密封面1.6上沿前后方向开设有两条隔胶槽1.8，两条隔胶槽1.8分别位于所述弧形凹面1.7的左右两侧且靠近该弧形凹面1.7。由于轴承盖1与气缸盖5的配合处需要涂敷密封胶来密封，紧固连接螺栓后，密封胶可能会流入轴承盖1的弧形凹面1.7和凸轮轴4上，阻碍凸轮轴4的运动。隔胶槽1.8可以避免多余的密封胶流入轴承盖1的弧形凹面1.7和凸轮轴4上。如图4所示，通过轴承盖本体上的第一安装孔1.2用螺栓将该轴承盖1与气缸盖5固定，通过轴承盖本体上的第二安装孔1.1用螺栓将该轴承盖1与高压油泵底座3固定，同时，轴承盖1的后密封面1.5与高压油泵底座3通过密封垫密封，轴承盖1的上密封面1.3与气缸盖罩2通过气缸盖罩密封垫密封，轴承盖1的下密封面1.6与气缸盖5通过密封胶密封。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直喷发动机凸轮轴轴承盖，包括轴承盖本体，其特征在于：轴承盖本体上具有能够与其上方的气缸盖罩（2）相贴合的弧形上密封面（1.3）、能够与其下方的气缸盖（5）相贴合的下密封面（1.6）、以及能够与其后方的高压油泵底座（3）相贴合的后密封面（1.5），下密封面上设有与凸轮轴（4）轴颈相适配的弧形凹面（1.7）；所述轴承盖本体的左右两侧开设有沿上下方向的第一安装孔（1.2）和沿前后方向的第二安装孔（1.1），在轴承盖本体的后密封面（1.5）上开设有通气孔（1.4）。

【技术特征摘要】
1.一种直喷发动机凸轮轴轴承盖，包括轴承盖本体，其特征在于：轴承盖本体上具有能够与其上方的气缸盖罩（2）相贴合的弧形上密封面（1.3）、能够与其下方的气缸盖（5）相贴合的下密封面（1.6）、以及能够与其后方的高压油泵底座（3）相贴合的后密封面（1.5），下密封面上设有与凸轮轴（4）轴颈相适配的弧形凹面（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄参，王垣钦，朱玉明，王毅，乔艳军，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85