选择连接器的保持结构制造技术

一种新的选择连接器的保持结构，不需要繁杂的作业就能够将线束的支线所设置的未使用的选择连接器简单地装卸于预定的保持位置，并且也有助于防止与周围部件的干扰所产生的杂音。在车辆所配置的线束的支线末端上设置的选择连接器的保持结构中，在支线中，从选择连接器隔开预定距离的区域为固定部，并且在线束的附近配置的车辆的周围部件设置有保持支线的固定部的保持部，支线的固定部可装卸地保持于周围部件所设置的保持部，并且包含从支线的固定部到选择连接器的前端区域从保持部延伸而被保持部保持。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种新的选择连接器的保持结构，不需要繁杂的作业就能够将线束的支线所设置的未使用的选择连接器简单地装卸于预定的保持位置，并且也有助于防止与周围部件的干扰所产生的杂音。在车辆所配置的线束的支线末端上设置的选择连接器的保持结构中，在支线中，从选择连接器隔开预定距离的区域为固定部，并且在线束的附近配置的车辆的周围部件设置有保持支线的固定部的保持部，支线的固定部可装卸地保持于周围部件所设置的保持部，并且包含从支线的固定部到选择连接器的前端区域从保持部延伸而被保持部保持。【专利说明】选择连接器的保持结构
本专利技术涉及一种选择连接器的保持结构，设置在从车辆所配置的线束的干线分支的支线末端。
技术介绍
一直以来，机动车用的线束设为从由多根电线束构成的干线分支有多根由预定的电线组构成的支线的构造，在各支线的电线末端设置有可电气连接至车载电装品等的连接器。这些设置在支线末端的连接器之中存在如下情况:虽然未在标准规格中使用，但是根据车辆的档次和购入后的用户需求，包含可选择性使用的选择连接器。这样的选择连接器如日本专利特开平11-26059号(专利文献I)等所记载的那样，未使用时一般通过塑料胶带和带子缠绕在线束的干线的外周面上而保持。但是，随着近年来车辆的小型化和车辆装载品的增加，无法充分确保线束和周围部件的间隙的情况也在增加。在这样的状況下，指出如下问题:由于在干线的外周面上突出而保持的选择连接器进入周围部件的配置区域而与周围部件发生干扰，或所述选择连接器与周围部件的干扰，因而产生杂音。因此，如图4~5所示，提出如下结构:以相对于将干线2固定于车辆9的线夹3的中心轴的安装角度α，限制选择连接器I相对于干线2的保持位置，从而控制使得选择连接器I不进入周围部件的配置区域。进而，提出如下结构:将选择连接器I的周围以聚氨酯片4覆盖后，使得选择连接器I的底面5抵接于干线2的侧面，并且在将选择连接器I的两个侧面6、6通过支线7自身从上下两侧包夹的状态下，通过塑料胶带8等进行固定。由此，选择连接器I的保持位置能够稳定地保持在确保与周围部件的间隙的区域，从而可以避免与周围部件的干扰。并且，即使选择连接器I和周围部件发生干扰，选择连接器I的周围通过聚氨酯片4覆盖，并且底面5、侧面6、6通过干线2和支线7包围，从而可以有助于防止杂音的产生和破损。但是，线束安装到车辆9时，以选择连接器I对干线2的配置位置满足相对于线夹3的中心轴的安装角度α的方式安装的作业及其确认作业非常繁杂，导致安装操作性的恶化。并且，在选择连接器I通过聚氨酯片4和支线7包围的状态下，通过胶带卷固定在干线2的预定位置上的作用非常的复杂，从线束的生产率的角度来看，也很难说是最理想的对策。另外，使用选择连接器I时，将通过塑料胶带8等形成的捆束解开的作业繁杂，并且产生塑料胶带8和聚氨酯片4等废弃构件，因此不推荐。【现有技术文献】【专利文献】【专利文献I】日本专利特开平11- 26059号公报
技术实现思路
本专利技术以上述事情作为背景，该解决课题在于提供一种新的选择连接器的保持结构，不需要繁杂的作业就能够将线束的支线所设置的未使用的选择连接器简单地装卸于预定的保持位置，并且也有助于防止与周围部件的干扰所产生的杂音。本专利技术的第一方式为在车辆所配置的线束的支线末端上设置的选择连接器的保持结构，在上述支线中，从上述选择连接器隔开预定距离的区域为固定部，并且在上述线束的附近配置的上述车辆的周围部件设置有保持上述支线的上述固定部的保持部，上述支线的上述固定部能够装卸地保持于上述周围部件所设置的上述保持部，并且包含从上述支线的上述固定部到上述选择连接器的前端区域从上述保持部延伸而被上述保持部保持。根据本方式，选择连接器的保持部未设置于线束的干线，而是设置于周围部件。由此，能够实现使选择连接器的容纳保持区域不仅在现有的线束和周围部件的间隙的范围内，还在包含周围部件侧的空间等的宽广的区域内。即，通过将在现有的技术常识中未考虑过的周围部件侧的区域进行积极利用这样思想性的转换，能够更大地确保选择连接器的容纳保持区域。其结果是，不需要现有的选择连接器相对于将干线固定于车体的线夹的中心轴的保持位置的控制等严格的安装状态的管理，通过简单的安装作业，就能够保持选择连接器。因此，不降低线束的生产率和对车辆的安装操作性，即可进行选择连接器的保持。并且，在支线中，将从选择连接器隔开预定距离的区域作为固定部，因此预先防止如下问题:由较硬质的树脂材料构成的选择连接器与周围部件的保持部相抵接而产生杂曰? 并且，在支线中，考虑从周围部件所设置的保持部延伸的支线的前端区域的可动范围，可任意设定固定部从选择连接器隔开的距离。例如，可以以保持部的内表面不与选择连接器相抵接的方式设定固定部的位置，或设定可以避免与除了保持部以外的周围部件和其他构件相抵接的长度。由此，能够有助于防止选择连接器与其他构件相抵接所造成的杂音的产生。另外，在支线的前端区域从上述保持部延伸的状态下，支线的固定部可装卸地保持于周围部件的保持部，因此不需要以支线包围连接器等复杂作业，只通过将支线的固定部保持于保持部的简单作业，就能够保持未使用的选择连接器。同样的，在使用选择连接器时，不需要折断塑料胶带等复杂作业，只通过使支线的固定部从保持部22脱离的简单作业，就能够保持未使用的选择连接器。另外，只要是使固定部可装卸地保持于保持部的结构，支线的固定部和周围部件的保持部的固定结构可以采用任意结构。例如，也可以是在固定部和保持部的抵接面上分别设置搭扣而保持为可装卸，也可以是如下结构:设置有保持部，该保持部由可沿直径扩张方向弯曲变形的一对弹性压接部构成且具有保持孔，通过将固定部插入所述保持孔而使固定部夹持在弹性压接部之间，使固定部可装卸地保持于保持部。并且，周围构件只要是在车辆中线束的附近配置的构件即可，可采用电气连接箱、其他的电气部件的支架和安装构件和管等任意的部件。本专利技术的第二方式为:在上述第一方式所记载的选择连接器的保持结构中，上述保持部含有一对弹性压接部而构成，该一对弹性压接部从与上述支线的轴垂直的方向两侧压接于上述支线的上述固定部。根据本方式，通过将支线的固定部插入一对弹性压接部相对的间隙这样简单的操作，能够将支线的固定部可装卸地保持于周围部件的保持部，实现更佳的操作性的提升。并且，通过将支线的固定部从一对弹性压接部相对的间隙拔出，可以使支线的固定部从保持部简单地脱离。本专利技术的第三方式为:在上述第一或第二方式所记载的选择连接器的保持结构中，波纹管外插安装于上述支线，另一方面，在上述波纹管的预定位置上设置有表示上述固定部的标记。根据本方式，与在电线束上直接缠绕塑料胶带的情况相比，通过将波纹管外插安装于支线，作业者所造成的尺寸偏差减小，能够将支线的外径稳定地保持为预定的值。由此，能够稳定地实现由固定部的保持部所实现的保持，特别是由一对弹性压接部的压接力所实现的支线的固定。并且，由于在波纹管上附有表示固定部的标记，因此，通过将标记部分插入一对弹性压接部之间的简单作业，能够使在支线的预定位置上设置的固定部稳定地保持于保持部。另外，标记能够采用在波纹管的表面上缠绕塑料胶带、着色和粗面化等任意的方法进行设置。本专利技术的第四方式为，根据上述第一到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种选择连接器的保持结构，设置在车辆所配置的线束的支线末端，其特征在于，在上述支线中，从上述选择连接器隔开预定距离的区域为固定部，并且，在上述线束的附近配置的上述车辆的周围部件设置有保持上述支线的上述固定部的保持部，上述支线的上述固定部能够装卸地保持于上述周围部件所设置的上述保持部，并且包含从上述支线的上述固定部到上述选择连接器的前端区域从上述保持部延伸而被上述保持部保持。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：北村一大，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP