【技术实现步骤摘要】
双离合器变速箱润滑油
本专利技术属汽车传动润滑剂、特别是双离合器变速箱润滑油领域。
技术介绍
由于人们对传递系变速自动化目标的不断追求，以及对汽车驾驶性能的不断要求，促进了汽车变速箱技术水平不断进步。采用自动变速器，实现自动换挡，不仅可以使汽车的加速变得更简单、省力，减少二氧化碳排放，节省燃油；而且可以有效的提高汽车的舒适性、安全性、燃油效率和便捷性。双离合器自动变速器技术已将手动变速器自动化；同时，由于双离合器自动变速器的技术进步使汽车燃油经济性和换挡平顺性有较大的提高，装配率不断上升。其中，双离合模块、扭振减震器模块和控制模块是双离合器自动变速器中的核心技术。这些模块及关键零部件的工作状态及控制精度对双离合器自动变速器的润滑、冷却、压力传递都有相当大的影响，且其所有的传动功能有共用的循环油路。在双离合器系统中，需要润滑的部件主要有:双离合器、齿轮、轴、轴承、同步器、油泵等。相比传统的自动变速器油，双离合器自动变速器油需要满足齿轮、轴承、轴类等零件的润滑以及同步器摩擦特性的要求；而且，用于双离合器自动变速器的润滑油要同时具有手动变速器油和自动变速器油的功能和技术要求，满足苛刻条件下无抖动运行，延长其换油周期和变速器的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种具有适宜的粘度和黏温性能、保证关键零部件在高温下仍保持良好润滑，具有较高的抗磨减摩性能、避免发生异常磨损，具有优异的氧化安定性，防止油品被氧化变质，具有突出的冷却性能、低温启动性能，且换档平稳、节能减排的双离合器变速箱润滑油。本专利技术以如下技术方案解决上述技术问题:采用...
【技术保护点】
一种双离合器变速箱润滑油，其特征在于采用聚a?烯烃和季戊四醇酯作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分及质量百分数为：组分质量百分比含量基础油余量抗磨剂3.0%～5.0%抗氧剂1.0%～2.0%油性剂0.5%～1.0%摩擦改进剂2.0%～3.0%防锈剂0.5%～1.0%金属钝化剂1.0%～2.0%助剂2.0%～3.0%分散剂2.0%～3.0%
【技术特征摘要】
1.一种双离合器变速箱润滑油，其特征在于采用聚a-烯烃和季戊四醇酯作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分及质量百分数为: 2.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于基础油是质量比40%~50%聚a-烯烃和60%~50%季戊四醇酯复合。3.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于抗磨剂是脂肪酸二乙醇酰胺磷酸酯。4.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于抗氧剂是质量比40%~50% 二烷基二苯胺与60%~50%2，6- 二叔丁基混合酯复合。5.如权利要求1所述的双离合器变速箱润滑油，其特征在于油性剂是苯三唑脂肪酸胺盐。6.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄福川，莫宇飞，李胜，蓝明新，肖友程，经建芳，唐彩珍，梁慧，粟满荣，唐兴中，廖丹葵，刘琨，黄旖瑶，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：
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