一种汽车内饰件用耐黄变PBT塑料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰件用耐黄变PBT塑料及其制备方法。所述汽车内饰件用耐黄变PBT塑料，包括下述重量份的组分：PBT树脂200份，玻璃纤维40-60份，分散剂1-5份，复合耐黄变剂0.1-5份，进一步的，所述复合耐黄变剂，由下述重量份的组分组成：2-(2’-羟基-3’,5’-二戊基苯基)–苯并三唑10-30份、钛白粉30-60份、二丁基羟基甲苯20-40份、2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮5-15份。本发明专利技术生产成本低、加工性能好、耐黄变效果好且环境友好。本发明专利技术的汽车内饰件用耐黄变PBT塑料，特别适合于注塑成各种汽车内饰件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件用耐黄变PBT塑料及其制备方法
本专利技术涉及一种塑料材料及其制备方法，尤其涉及一种汽车内饰件用耐黄变PBT塑料及其制备方法。
技术介绍
PBT树脂，中文名称为聚对苯二甲酸丁二醇酯，英文名polybutyleneterephthalate (简称 PBT),属于聚酯系列，是由 1,4_ 丁二醇(1.4-Butylene glycol)与对苯二甲酸(PTA)或者对苯二甲酸酯(DMT)聚缩合而成，并经由混炼程序制成的乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯树脂。与PET —起统称为热塑性聚酯，或饱和聚酯。PBT树脂具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数,耐候性、吸水率低，仅为0.1%，在潮湿环境中仍保持各种物性(包括电性能)，电绝缘性，但体积电阻、介电损耗大。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性良好。不易燃烧，燃烧时无液体流下，离开火焰后在5秒钟内熄灭。PBT树脂的缺点是缺口冲击强度低，成型收缩率大。故大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性，其拉伸强度、弯曲强度可提高一倍以上，热变形温度也大幅提高。可以在140°C下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰件用耐黄变PBT塑料，其特征在于，包括下述重量份的组分：PBT树脂200份，玻璃纤维40?60份，分散剂1?5份，复合耐黄变剂0.1?5份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件用耐黄变PBT塑料，其特征在于，包括下述重量份的组分:PBT树脂200份，玻璃纤维40-60份，分散剂1-5份，复合耐黄变剂0.1-5份。2.如权利要求1所述的汽车内饰件用耐黄变PBT塑料，其特征在于，所述复合耐黄变剂，由下述重量份的组分组成:2_(2’ -羟基-3’，5’ - 二戊基苯基)-苯并三唑10-30份、钛白粉30-60份、二丁基羟基...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，张荣福，印玲，
申请(专利权)人：上海瀚氏模具成型有限公司，
类型：发明
国别省市：