用于指示飞机是否在IFR程序转弯的距离和高度标准内的方法和系统技术方案

用于指示飞机是否在IFR程序转弯的距离和高度标准内的方法和系统。提供了在执行程序转弯时，如果飞机低于最小高度或超过最大距离，则显示视觉可区分特性的方法和系统。在移动地图上显示程序转弯图标、指示飞机目前位置的飞机图标、地形/障碍物以及视觉可区分特性。

【技术实现步骤摘要】
用于指示飞机是否在IFR程序转弯的距离和高度标准内的方法和系统
本文中描述的示例性实施例一般涉及航空电子系统，更特别地涉及飞行管理系统以及相关的驾驶舱显示器，所述驾驶舱显示器适于指示飞机是否满足与仪表进场程序相关联的仪表飞行规则(IFR)程序转弯的距离和高度标准。在IFR仪表进场程序中的程序转弯的目的是允许飞机在将其带有入站航线的飞行航迹对准降落跑道的同时转弯。
技术介绍
在航空中使用最小(最低)安全高度以指定高度水平，所述高度水平被认为在诸如程序转弯的特定飞行路径上是安全的，所述程序转弯是进入机场的仪表进场的一部分。一般地，最小安全高度是这样一种高度水平，其并入在特定地理区域内的障碍物和/或地形上方的安全缓冲区，所述地理区域靠近飞机在执行仪表进场时可能行进的航线。所述最小安全高度意在确保在飞行期间在障碍物和地形上方的放行许可。通常，基于由政府或监管机构提供的标准来确定所述最小安全高度。例如，在美国，联邦航空管理局在联邦航空条例中定义最小安全高度的标准。所述条例可以提供特定的安全缓冲区以确定程序转弯的最小安全高度，例如，在4海里的水平距离内的最高障碍物上方1000英尺的高度。通过使飞机飞行在最小安全高度处或在最小安全高度之上，飞行员遵从用于特别的程序转弯的地形和障碍物放行许可要求。许多仪表进场程序要求程序转弯(航线反转)以将飞机在发布的最终进场航线的位置和方向上处于是直线的。在执行航线反转或程序转弯时，在维持反转转弯的最小高度的同时，飞机被要求仍然在进场程序中某些导航定位点的规定距离内，通常是10nm。为了根据仪表飞行规则(IFR)完成程序转弯，通常在相关联的导航参考点的程序转弯航空图上发布最小安全高度和最大安全距离。这些航空图作为印刷的过程或图表发布，也被称为进场图。出于多种原因建立受保护地区边界，诸如障碍物放行许可，噪声抑制或两者。该要求将飞机保持在地理地区中，所述地理地区已经被检查并且被已知为不包含可能威胁飞机的障碍物和地形，只要飞机高于所发布的最小高度，并停留在作为程序一部分发布的规定导航定位点的所发布里程内。飞行员决定使用当前导航辅助设备(GPS，DME)来建立飞机是否在受保护地区内。这通常要求飞行员监控飞机导航位置和距定位点的距离，所述定位点建立用于程序转弯的里程限制。取决于导航源(DME或GPS)和建立里程限制所根据的定位点，飞行程序转弯的任务可能成为相当复杂和高工作量的任务。例如，飞行员可能必须监控GPS单元上的不同页面，或可能必须调整第二 VOR/DME以建立距导航定位点的适当距离，并确定飞机是否在受保护空域内。在专心于对进场的多个任务的同时，这个附加的工作量对于飞行员而言是繁重的。一般来说，飞行员必须维护这些印刷图表的副本，并在飞行期间利用适当的图表。在标识适当的图表后，飞行员必须定位对应于用于程序转弯的飞机的预定飞行路径、对应最小安全高度和最大距离的合适的程序转弯，并接着将它与飞机的当前高度和距离相比以确定是否满足程序转弯的最小安全高度和最大安全距离标准。发布的图表定向为正北向上，常常需要飞行员基于当前飞机的航向手动旋转和定位所述图表以对其定向。此外，这些图表通常包括与给定的导航设施相关的各种其他信息，进一步混淆了所希望的最小安全高度和最大安全距离的信息。因此，使用和维护印刷图表是麻烦并且混乱的。因此，提供程序转弯空域的图形显示是所期望的，所述图形显示包括最小安全高度、距导航定位点的最大安全距离、在空域中飞机的当前位置，以及当靠近或超过最小安全高度和最大安全距离时的警报。此外，根据下面详细的描述和所附的权利要求书，结合附图以及前述
和
技术介绍
，示例性实施例的其所期望的特征和特性将变得明显。
技术实现思路
提供了一种在执行程序转弯时显示飞机是否低于指定的高度水平和在指定的距离内的系统和方法。第一示例性实施例描述了一种用于在与飞机相关联的显示装置上指示飞机是否满足所定义的操纵标准的方法，所述方法包括:在显示装置上显示与从导航点开始的程序转弯相关联的程序转弯符号的图形表示，程序转弯对应具有距导航点的最大距离标准，以及最小高度标准；并且通过如下方式提供警报:如果飞机的当前高度低于最小高度标准，则显示第一视觉可区分特性，以及如果当前距导航点的距离超过最大距离标准，则显示第二视觉可区分特性。第三示例性实施例描述了一种用于在与飞机相关联的显示装置上指示飞机是否满足所定义的操纵标准的方法，所述方法包括:标识程序转弯；在显示装置上显示用于飞机的当前位置和程序转弯的符号；如果飞机的当前高度基于当前的飞行参数即将低于最小高度，或者低于最小高度时提供第一警报；如果距导航点的当前距离基于当前的飞行参数即将超过最大距离，或超过最大距离时提供第二警报；以及从显示符号的步骤开始进行重复。第四示例性实施例描述了一种用于在执行程序转弯期间通知机组人员飞机何时超过最小高度和最大距离的系统，包括:飞行管理系统，被配置为存储包括用于程序转弯的最小高度和最大距离的数据；确定飞机的当前位置和高度；并确定飞机是否低于最小高度值或超过最大距离；显示装置，被配置为显示包括地形的移动地图；在移动地图上显示飞机在其当前位置的图标；在移动地图上显示程序转弯的图标；如果飞机低于最小高度值，则显示第一视觉可区分特性；以及如果飞机超过最大高度值，则显示第二视觉可区分特性。【附图说明】下面将结合以下附图来描述本专利技术，其中相同的附图标记表示相同的元件，以及图1是根据一个实施例的适合于在飞机中使用的显示系统的方框图；图2是适合于与图1的显示系统一起使用的示例性导航地图的示意图；图3是根据第一示例性实施例的适合于与图1的显示系统一起使用的示例性程序转弯显示过程的流程图；图4是图示第一警报的根据第一示例性实施例的导航地图的示意图；图5是图示第二警报的根据第一示例性实施例的导航地图的示意图；以及图6是根据第二示例性实施例的适合于与图1的显示系统一起使用的示例性程序转弯显示过程的流程图。【具体实施方式】接下来的详细描述本质上仅仅是说明性的，并且不意在限制主题或申请的实施例以及这些实施例的使用。本文中描述的任何示例性实施方式都未必被解释为比其他实施方式更优选或更有利。此外，前述
、
技术介绍
和
技术实现思路
或接下来的【具体实施方式】中存在的任何明示或暗示的理论并不旨在进行划界。本文可以根据功能和/或逻辑模块部件，并参考可以由各种计算部件或装置执行的操作、处理任务和功能的符号表示，来描述技术和工艺。这样的操作、任务和功能有时被称为计算机执行的、计算机化的、软件实施的或计算机实施的。在实践中，一个或多个处理器装置可以通过操纵表示在系统存储器中的存储器位置处的数据位的电信号以及其他信号处理，来执行所述的操作、任务和功能。维持数据位所在的存储器位置是物理位置，所述物理位置具有对应于数据位的特别的电、磁、光或有机属性。应当理解的是，在附图中示出的各种模块部件可以通过任何数量的配置为执行特定功能的硬件、软件和/或固件部件来实现。例如，系统或部件的实施例可以采用各种集成电路部件，例如存储器元件、数字信号处理元件、逻辑元件、查找表等等，其可以在一个或多个微处理器或其他控制装置的控制下执行多种功能。为了简洁起见，本文不详细描述与图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在与飞机相关联的显示装置上指示所述飞机是否满足所定义的操纵标准的方法，所述方法包括：在所述显示装置上显示与从导航点开始的程序转弯相关联的程序转弯符号的图形表示，所述程序转弯对应具有距导航点的最大距离标准，和最小高度标准；以及通过如下方式提供警报：如果所述飞机的当前高度低于所述最小高度标准，则显示第一视觉可区分特性，以及如果距所述导航点的当前距离超过所述最大距离标准，则显示第二视觉可区分特性。

【技术特征摘要】
2012.09.12 US 13/6126891.一种用于在与飞机相关联的显示装置上指示所述飞机是否满足所定义的操纵标准的方法，所述方法包括: 在所述显示装置上显示与从导航点开始的程序转弯相关联的程序转弯符号的图形表示，所述程序转弯对应具有距导航点的最大距离标准，和最小高度标准；以及 通过如下方式提供警报:如果所述飞机的当前高度低于所述最小高度标准，则显示第一视觉可区分特性，以及如果距所述导航点的当前距离超过所述最大距离标准，则显示第二视觉可区分特性。2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括如果所述飞机即将低于所述最小高度标准，则显示第三视觉可区分特性，以及如果所述飞机即将超过所述最大距离标准，则显示第四视觉可区分特性。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述提供步骤包括修改与所述程序转弯相关联的地理区域的格式。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述提供步骤包括修改与所述程序转弯相关联的地理区域的周界的格式。5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括在所述显示装置上显示与所述飞机的瞬时位置相关联的移动地形图，其中与所述移动地形图重叠地显示所述程序转弯符号。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述导航点邻近着陆位置，并与所述着陆位置的进场路径相关联，其中所述方法进一步包括在所述显示装置上显示所述进场路径的图形表/Jn ο7.根据权利要求1所述的方法，进一步包括如果所述飞机的所述当前高度小于所述最小高度标准，或所述飞机的所述当前距离超过所述最大距离，则提供声音警告。8.根据权利要求1所述的方法，其中所述程序转弯定义地理区域，除了所述最大距离标准，所述地理区域还具有横向边界标准...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·W·伯根，D·佩皮通，B·威尔逊，
申请(专利权)人：霍尼韦尔国际公司，
类型：发明
国别省市：