一种用于单线有轨游乐车辆的碰撞制动减速系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种用于单线有轨游乐车辆的碰撞制动减速系统
本专利技术涉及一种碰撞制动减速系统，尤其是涉及一种用于单线有轨游乐车辆的碰撞制动减速系统。
技术介绍
单线有轨游乐车辆是一种独特的游乐设备，目前国内尚少，关于单线有轨游乐车辆的游戏规则并无统一说法，但从其娱乐和竞技功用的角度出发，单线有轨游乐车辆应在一定程度上可以反映驾驶者沿预定轨迹行驶的能力，其应具备的基本规则如下：（1）若车辆的行驶轨迹与轨道线一致，则车辆碰撞导向装置与轨道之间不发生接触碰撞，行驶不受到阻碍；（2）若驾驶员操纵车辆沿轨道行驶时卡丁车的行驶轨迹与轨道线不一致，则车辆碰撞导向装置与轨道之间会发生接触碰撞，行驶受到阻碍，车速下降；（3）行车轨迹和轨道线之间的偏差越大，则碰撞产生的行驶阻碍作用越大，车速下降越多，使得车辆的驾驶效果可以在一定程度上反映驾驶员沿预定轨迹行车的能力，沿预定轨迹驾驶车辆的水平越高，则驾驶过程中受到的阻碍作用越少，完成整个赛段的驾驶所花费的时间也越少；（4）无论游客是否会驾驶车辆，都可以进行此项娱乐活动，车辆不会威胁到游客的人身安全，也不会因为游客没有驾驶技能或产生的误操作而损坏失去其...
【技术保护点】
一种用于单线有轨游乐车辆的碰撞制动减速系统，其特征在于，包括碰撞缓冲装置和制动辅助装置，所述制动辅助装置包括制动拉索线，所述制动拉索线的一端与设于车辆后车轮上的制动器连接，另一端与碰撞缓冲装置连接；碰撞缓冲装置发生碰撞产生移动时，通过牵动制动拉索线触发制动器工作而制动减速。
【技术特征摘要】
1.一种用于单线有轨游乐车辆的碰撞制动减速系统，其特征在于，包括碰撞缓冲装置和制动辅助装置，所述制动辅助装置包括制动拉索线，所述制动拉索线的一端与设于车辆后车轮上的制动器连接，另一端与碰撞缓冲装置连接；碰撞缓冲装置发生碰撞产生移动时，通过牵动制动拉索线触发制动器工作而制动减速；所述碰撞缓冲装置为对称结构，包括至少一根中部固接有挤压块的拉杆和两根端部均固接有碰撞轮的碰撞轮支架，拉杆的两端与碰撞轮支架固连，碰撞轮、碰撞轮支架和拉杆固定于一体；拉杆套装于两直线轴承座内，直线轴承座外接车架；在拉杆上，直线轴承座与挤压块之间设有挤压弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：马君，卢远志，金秋谈，莫金竹，
申请(专利权)人：湖南大学，株洲南车特种装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。