车辆用门窗玻璃夹槽嵌条及制造门窗玻璃夹槽嵌条的方法技术

本发明专利技术提供一种用于制造门窗玻璃夹槽嵌条的方法，包括：通过在铝合金板上进行阳极化处理而在铝合金板的表面上形成阳极化层；通过在形成有阳极化层的铝合金板上进行透明涂覆处理而在阳极化层上形成透明涂覆层；通过对其上形成有阳极化层和透明涂覆层的铝合金板进行辊压成型而模制外框的截面形状；通过将合成树脂整体地注塑到通过辊压成型所形成的外框中而形成外框与内部嵌条一体形成的嵌条中间部件，其中合成树脂是内部嵌条的材料；弯曲并切割嵌条中间部件以制造门窗玻璃夹槽嵌条。

【技术实现步骤摘要】
车辆用门窗玻璃夹槽嵌条及制造门窗玻璃夹槽嵌条的方法
本专利技术涉及一种用于车辆的门窗玻璃夹槽嵌条（doorbeltmolding）以及制造该门窗玻璃夹槽嵌条的方法。更具体地，本专利技术涉及一种用于车辆的门窗玻璃夹槽嵌条以及制造门窗玻璃夹槽嵌条的方法，其可以改善生产率，降低嵌条重量，同时使其表现出耐腐蚀性。
技术介绍
通常而言，通过机械或电力而移动的车门玻璃安装在车门中，如图1所示。此外，门窗玻璃夹槽嵌条可以安装到安装有车门玻璃3的车门框架上。如图1所示，门窗玻璃夹槽（doorbelt）嵌条4可以附装至车门玻璃3的外表面，以防止杂质或雨水渗入车门框架2a中，引导车门玻璃3，防止车门玻璃3的震动，并改善车门2的外观。门窗玻璃夹槽嵌条4可以包括：外框，其沿着门窗玻璃夹槽（doorbelt）的轨线暴露在车辆1的外部；内部嵌条，其接触车门玻璃并与外框一体形成；端片（endpiece），其封闭外框的端部。通常，通过对金属板例如不锈钢（SUS）连续地挤压或辊压成型，以制造外框。此外，可以通过合成树脂例如聚氯乙烯（PVC）注射成型而制造内部嵌条，并且其可以包括由金属材料插入其中而形成的内框以保持刚度和形状。而且，可以通过注射成型来制造与内框一体形成的合成树脂。因为门窗玻璃夹槽嵌条的外框是形成车门外部的表面部件，由光滑或半光滑的金属材料形成的外框通常被用于改善车门和车辆的外观。例如，常规的门窗玻璃夹槽嵌条中的外框可以用光滑不锈钢（SUS430）和半光滑不锈钢（SUS304）制造。而且，可以利用不锈钢（SUS430）固有的光泽，或者可以通过微量灌注法（micro-shotprocess）对SUS304板的表面进行修饰以通过表面漫反射（例如，通过修饰过的材料表面的漫反射）而达到半光滑效果。然而，常规的外框因SUS材料的耐腐蚀性所以暴露于车辆的外部而没有另外的表面处理，因此，当外框长时间暴露于外部腐蚀性环境时，可能会生锈。此外，因为SUS材料相比于其他铝合金材料而言较为昂贵，制造成本可能增加。而且，在材料颜色的改变方面存在困难（例如，实现不同颜色）。另一常规的制造方法包括，通过在除SUS以外的铝合金板（例如，常规铝合金板）上进行表面处理而制造外框，制造含有嵌入到其中的内框的分离的内部嵌条（例如，注塑与内框一体形成的合成树脂），并通过装配方法组装两个组件。然而，在该方法中，因为两个不同的组件（例如，外框和内部嵌条）是分开制造然后组装在一起的，其生产率可能降低。以上在上文中公开的信息仅用于增强对本专利技术背景的理解，因此可能包含不构成该国本领域普通技术人员已经知晓的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术提供用于车辆的门窗玻璃夹槽嵌条以及用于制造该门窗玻璃夹槽嵌条的方法，其可以改善制造生产率，降低嵌条的重量，同时表现出耐腐蚀性。一方面，本专利技术提供一种用于制造车用门窗玻璃夹槽嵌条的方法，包括：在铝合金板上进行阳极化处理，以在铝合金板的表面上形成阳极化层；在形成有阳极化层的铝合金板上进行透明涂覆（clearcoating）处理，以在阳极化层上形成透明涂覆层；对其上形成有阳极化层和透明涂覆层的铝合金板进行辊压成型，以模制外框的截面形状；将合成树脂注射成型到外框中，其中合成树脂是内部嵌条的材料，用于形成外框与内部嵌条一体形成的嵌条中间部件；以及通过在嵌条中间部件上进行包括弯曲和切割工序的后续工序来完成门窗玻璃夹槽嵌条。在一个示例性实施方式中，可以使用由1000系列、3000系列或5000系列的铝合金材料所形成的板来制造铝合金板。在另一个示例性实施方式中，阳极化层的形成可以包括在铝合金板的表面上形成厚度为约3微米（μm）至约10μm的阳极化层。在又一示例性实施方式中，在阳极化层的形成中，可以由处理器（processor）连续地进行阳极化涂覆处理：通过将铝合金板绕着卷绕辊进行卷绕并将铝合金板从退绕辊中退绕，以在阳极化浴槽中在退绕辊与卷绕辊之间浸渍铝合金板，并且铝合金板在阳极化浴槽中的移动速度可以在约每分钟6米（m/min）~约8m/min的范围内。在又一个示例性实施方式中，阳极化浴槽可以包含阳极化涂覆液，其含有约每升10克（g/l）至15g/l的硅酸钠（Na2SiO3）·9水（H2O）、约3g/l至5g/l的氟化钾（KF）·2H2O、以及约2g/l~4g/l的氢氧化钾（KOH），可以通过使铝合金板经过保持在约30℃至50℃温度的涂覆液并施加约1~2分钟的约50V~70V的电压来进行阳极化涂覆处理。在又一示例性实施方式中，透明涂覆层的形成可以包括在阳极化层上形成厚度为约10μm至30μm的透明涂覆层。在又一示例性实施方式中，在透明涂覆层的形成中，可以连续地进行透明涂覆处理：通过将铝合金板绕着卷绕辊进行卷绕并将铝合金板从退绕辊中退绕，以在含有透明涂覆液的浴槽中在退绕辊与卷绕辊之间浸渍铝合金板，并且铝合金板在透明涂覆浴槽中的移动速度可以在约5m/min至7m/min的范围内。在又一示例性实施方式中，在透明涂覆层的形成中，透明涂覆浴槽中的透明涂覆液可以保持在约50℃至70℃的温度。在又一示例性实施方式中，可以对铝合金板连续地进行表面处理，从而在铝合金板的两端绕着卷绕辊进行卷绕并从退绕辊退绕时，进行所述阳极化层的形成和所述透明涂覆层的形成，并且所述阳极化层的形成、所述透明涂覆层的形成、所述外框的截面形状的模制以及所述嵌条中间部件的形成是顺序地进行的。另一方面，本专利技术提供一种用于车辆的门窗玻璃夹槽嵌条，其包括外框，其中阳极化层布置在铝合金板的表面上且透明涂覆层布置在阳极化层上，并且可以通过将合成树脂整体地注塑到外框中而使内部嵌条与外框一体布置。附图说明现在将参考在附图中图示的示例性实施方式对本专利技术的以上和其它特征、目的和优点进行详细说明，下文给出的这些实施方式仅仅用于示例说明，因此不是对本专利技术的限制，其中：图1是示出根据相关技术装配有门窗玻璃夹槽嵌条的车辆的示例性侧视图；图2是示出根据本专利技术示例性实施方式的制造门窗玻璃夹槽嵌条的方法的示例性视图。图3是示出根据本专利技术示例性实施方式的构成外框的表面处理过的铝合金板的示例性横截面图；且图4是示出常规产品以及根据本专利技术示例性实施方式的产品的外观变化的示例性图片。在附图中提及的附图标记包括对在下文中进一步讨论的以下元件的参照：1：车辆2：车门2a：车门框架3：车门玻璃4：门窗玻璃夹槽嵌条5：外框6：铝合金板7a：阳极化层7b：透明涂覆层8：内部嵌条9a：端片9b：衬垫11：退绕辊12：卷绕辊13：阳极化浴槽14：透明涂覆浴应当理解，所附的附图并非必然是按比例的，而只是呈现说明本专利技术的基本原理的各种示例性特征的一定程度的简化表示。本文公开的本专利技术的具体设计特征，包括，例如，具体尺寸、方向、位置和形状将部分取决于特定的既定用途和使用环境。在附图中，附图标记在附图的几张图中通篇指代本专利技术的相同或等同部件。具体实施方式下面将详细地参照本专利技术的各个实施方式，其实施例在附图中图示，并在下文加以描述。尽管将结合示例性实施方式描述本专利技术，但应当理解，本说明书无意于将本专利技术局限于这些示例性实施方式。相反，本专利技术不仅要涵盖这些示例性实施方式，还要涵盖由所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围内的各种替代形式、修改、等效形式和其它实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造用于车辆的门窗玻璃夹槽嵌条的方法，包括：通过在铝合金板上进行阳极化处理，在所述铝合金板的表面上形成阳极化层；通过在形成有所述阳极化层的所述铝合金板上进行透明涂覆处理，在所述阳极化层上形成透明涂覆层；通过对其上形成有所述阳极化层和所述透明涂覆层的铝合金板进行辊压成型，模制外框的截面形状；通过将合成树脂注塑到通过辊压成型而形成的所述外框中，形成所述外框与内部嵌条整体形成的嵌条中间部件，其中所述合成树脂是所述内部嵌条的材料；以及弯曲并切割所述嵌条中间部件，以制造所述门窗玻璃夹槽嵌条。

【技术特征摘要】
2012.08.30 KR 10-2012-00954611.一种制造用于车辆的门窗玻璃夹槽嵌条的方法，包括：通过在铝合金板上进行阳极化处理，在所述铝合金板的表面上形成阳极化层；通过在形成有所述阳极化层的所述铝合金板上进行透明涂覆处理，在所述阳极化层上形成透明涂覆层；通过对其上形成有所述阳极化层和所述透明涂覆层的铝合金板进行辊压成型，模制外框的截面形状；通过将合成树脂注塑到通过辊压成型而形成的所述外框中，形成所述外框与内部嵌条整体形成的嵌条中间部件，其中所述合成树脂是所述内部嵌条的材料；以及弯曲并切割所述嵌条中间部件，以制造所述门窗玻璃夹槽嵌条，其中在所述阳极化层的形成过程中，通过将所述铝合金板绕着卷绕辊卷绕并从退绕辊将所述铝合金板退绕，以在阳极化浴槽中在所述退绕辊与所述卷绕辊之间浸渍所述铝合金板，从而连续地进行阳极化涂覆处理。2.如权利要求1所述的方法，其中使用由选自1000系列、3000系列和5000系列铝合金材料的铝合金板系列所形成的板来制造所述铝合金板。3.如权利要求1所述的方法，其中所述阳极化层的形成过程包括在所述铝合金板的表面上形成厚度为3μm至10μm的阳极化层。4.如权利要求3所述的方法，其中所述铝合金板在所述阳极化浴槽中的传送速度在6m/min～8m/min的范围内。5.如权利要求3所述的方法，其中所述阳极化浴槽包括含有10g/l至15g/lNa2SiO3·9H2O、3g/l至5g/lKF·2H2O和2g/l至4g...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴彻洪，刘昌烈，尹光敏，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：