儿童汽车座吸能减震装置制造方法及图纸

一种儿童汽车座吸能减震装置，它包括座椅、位于座椅下方并对座椅形成支撑的底座，座椅可滑动地设置于底座上。底座上形成一限位块，该限位块处于座椅相对底座滑动所沿路线的前方，限位块与座椅之间设置有吸能材料，在座椅朝向限位块滑动时，吸能材料被压缩而产生形变。当汽车遭遇碰撞或急刹车时，座椅由于惯性会相对底座移动，使得吸能材料被挤压而产生形变，以提供缓冲减震作用。本文此处及其它各处所述的“前”是根据座椅的移动方向来定义的，即汽车发生碰撞时座椅相对底座滑动的方向为前方，反之，与前方相反的方向即为后方。

【技术实现步骤摘要】
儿童汽车座吸能减震装置
[0001 ] 本专利技术涉及一种儿童汽车座。
技术介绍
现有技术中，儿童汽车座安装到汽车内座位上使用时通常相对汽车座固定，而在发生碰撞等事故时起到减震作用的是系在儿童汽车座上的安全带。但是安全带仅能对汽车座内的儿童起缓冲减震保护作用，对汽车座本身几乎不起保护作用。一般来说，儿童汽车座包括固定连接在一起的座椅和底座，在实际应用中，当发生碰撞时，座椅由于惯性会相对底座摆动，这使得座椅和底座之间的连接位置容易产生变形甚至断裂。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种对汽车座的座椅起减震保护作用的儿童汽车座吸能减震装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种儿童汽车座吸能减震装置，它包括座椅、位于座椅下方并对座椅形成支撑的底座，座椅可沿一路线滑动地设置于底座上。底座上形成一限位块，该限位块处于座椅相对底座滑动所沿路线的前方。限位块与座椅之间设置有吸能材料，在座椅朝向限位块滑动时，吸能材料被压缩而产生形变。当汽车遭遇碰撞或急刹车时，座椅由于惯性会相对底座移动，使得吸能材料被挤压而产生形变，以提供缓冲减震作用。本文此处及其它各处所述的“前”是根据座椅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童汽车座吸能减震装置，其特征在于：它包括座椅（1）、位于所述座椅（1）下方并对座椅（1）形成支撑的底座（2），所述座椅（1）可沿一路线滑动地设置于底座（2），所述底座（2）上具有一限位块（22），所述限位块（22）处于座椅（1）相对底座（2）滑动所沿路线的前方，所述限位块（22）与座椅（1）之间设置有吸能材料（4），在座椅（1）朝向限位块（22）滑动时，所述吸能材料（4）被压缩而产生形变。

【技术特征摘要】
2013.08.29 CN 201320533171.11.一种儿童汽车座吸能减震装置，其特征在于:它包括座椅(I)、位于所述座椅(I)下方并对座椅(I)形成支撑的底座(2 )，所述座椅(I)可沿一路线滑动地设置于底座(2 )，所述底座(2)上具有一限位块(22)，所述限位块(22)处于座椅(I)相对底座(2)滑动所沿路线的前方，所述限位块(22)与座椅(I)之间设置有吸能材料(4)，在座椅(I)朝向限位块(22)滑动时，所述吸能材料(4)被压缩而产生形变。2.根据权利要求1所述的儿童汽车座吸能减震装置，其特征在于:座椅(I)包括座椅本体(11 )、可拆卸地连接于座椅本体(11)底部的框架(12 )，所述框架(12 )底部具有滑动块(122)，该滑动块(122)与底座(2)相滑动配合。3.根据权利要求2所述的儿童汽车座吸能减震装置，其特征在于:框架(12)包括沿左右方向延伸的横梁(123)，在横梁(123)左和/或右侧部设置有滑动块(122)。4.根据权利要求2所述的儿童汽车座吸能减震装置，其特征在于:座椅本体(11)上设置有卡座(111)，框架(12 )上设置有卡扣(121)，座椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：