子母扣制造技术

本实用新型专利技术涉及一种子母扣，包括子扣和与之配接的母扣。其中子扣包括扣帽以及向下延伸出的本体，其中本体上设有向外突出的弹片。母扣包括基座以及向下延伸出的用于收容子扣本体的中空收容部，且收容部表面设有收容槽，用于与子扣本体的弹片配接。本实用新型专利技术的子母扣具有制造方便，安装便捷，防止卡扣自身结构松动等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
子母扣
本技术涉及一种子母扣，其可适用于汽车零部件的装配。
技术介绍
通常，汽车内饰配件的配接方式一般为采用螺钉固结。这种固定安装方式，由于安装强度高，具有配接稳定、可靠的优点。但同时也因此具有安装过程复杂，安装时间长等缺点。因此，近来，业界开始采用子母扣来代替螺钉进行内饰配件的装配。一般的，业界已知的子母扣(包含Pin (子扣、扣销)和Grommet (母扣、扣套)生产工艺)产生了众多系列类似的产品。而为了防止装配错误以及降低生产成本，脱模后子母扣呈现连接状态，使用时，一般应用推杆将子扣推入1/5至母扣，形成装配状态。如中国技术专利第201020574268.3号公开了一种可拆推入式子母扣，包括相互卡接配合的子扣和母扣，该子扣包括一头部以及与该头部连接的一轴部，该母扣包括一凸缘部分以及一端设置在该凸缘部分上且一端可分开的一支脚，该支脚中间形成用以插入该轴部的一插入孔，其中，该支脚的内端部设置一凸起，该子扣的轴部上设置与该母扣的支脚的凸起卡接的凹槽，该凸起为一梯形块。该子母扣用于固定汽车上的塑料饰件和钣金，其子母扣可分离，可进行二次安装。因而这种结构的子母扣具有良好的安装性，而且插入力小，便于装配线工人的安装，但是这种结构的设计会造成，零件在安装后，汽车在行驶过程中的震动容易使得两零件间自身发生松脱，失去了紧固作用。因此，确有必要开发一种新型的子母扣设计，来克服现有技术中出现的子母扣在震动过程中容易发生自身松脱的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种子母扣，其可以在实现子母扣功能的同时，有效解决安装后会出现的因震动而导致的自身松动脱落的现象，具有良好的结构稳定性。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:一种子母扣，包括子扣和与之配接的母扣；其中所述子扣包括扣帽以及向下延伸出的本体，所述子扣本体上设有向外突出的弹片。所述母扣包括基座以及向下延伸出的用于收容子扣本体的中空收容部。所述母扣收容部表面设有收容槽，用于与所述子扣本体的弹片配接。进一步的，所述子扣本体上设置有2个或以上数量的弹片，并成均匀分布。所述母扣收容部也设置相应数量的收容槽，用于与所述弹片配接。进一步的，所述子扣本体上设置有导向凸块，所述母扣收容部相应设有导向槽。进一步的，所述母扣基座边缘设置有凸台。本技术子母扣具有制造方便，安装便捷，能有效防止因震动而导致的卡扣零件自身结构松动等优点。【附图说明】图1是本技术子母扣的组成示意图。图2为图1所示子母扣的剖视图。图中的附图标记说明如下。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种子母扣，包括子扣和与之配接的母扣；其中子扣包括扣帽以及向下延伸出的本体，而母扣包括基座以及向下延伸出的用于收容子扣本体的中空收容部；其特征在于：所述子扣本体上设有向外突出的弹片，而所述母扣收容部表面相应的设有收容槽，用于与子扣本体的弹片配接。

【技术特征摘要】
1.一种子母扣，包括子扣和与之配接的母扣；其中子扣包括扣帽以及向下延伸出的本体，而母扣包括基座以及向下延伸出的用于收容子扣本体的中空收容部；其特征在于:所述子扣本体上设有向外突出的弹片，而所述母扣收容部表面相应的设有收容槽，用于与子扣本体的弹片配接。2.如权利要求1所述的子母扣，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐彩凤，朱建明，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：