单闸板防喷器制造技术

技术编号:9804720 阅读:148 留言:0更新日期:2014-03-23 12:13
本实用新型专利技术公开了一种单闸板防喷器,结构上包括缸盖、锁紧轴、活塞、油缸、侧门,油缸两端分别连接缸盖和侧门,缸盖和侧门与油缸连接处设置有密封圈,油缸内有活塞,活塞内与活塞杆连为一整体,活塞杆连接锁紧轴,锁紧轴于缸盖内,锁紧轴与活塞杆连接处设置有锁紧轴密封圈和O型密封圈,活塞、油缸间设置有活塞密封圈。本实用新型专利技术通过把活塞和活塞杆做成一个整体活塞,既能保证活塞不出现松动,又简化了结构,方便加工,提高生产效率,降低制造成本。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
单闸板防喷器
本技术涉及一种井口装置,尤其涉及一种单闸板防喷器,属于安全设施领域。
技术介绍
防喷器是用于试油、修井、完i等作业过程中关闭井口,防止井喷事故发生,将全封和半封两种功能合为一体,具有结构简单,易操作,耐高压等特点,是油田常用的防止井喷的安全密封井口装置。目前市场上使用的单闸板防喷器中的活塞5和活塞杆8是通过螺纹连接,见图1,然后用焊接的方式固定,这种方式在加工时比较复杂,先把两个零件螺纹车好再连接,然后堆焊固定,而堆焊由于面积过大,容易出现沙孔,需要反复堆焊、加工;这种结构相对成本大,加工周期长,生产效率低,既不经济也无必要。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题及不足,本技术提供了一种单闸板防喷器,将活塞、活塞杆做成一个整体,简化结构,降低加工难度,降低制造成本、方便维护。本技术的目的是通过如下的技术方案实现的:单闸板防喷器,结构上包括缸盖、锁紧轴、活塞、油缸、侧门,油缸两端分别连接缸盖和侧门,缸盖和侧门与油缸连接处设置有密封圈,油缸内有活塞,活塞内与活塞杆连为一整体,活塞杆连接锁紧轴,锁紧轴于缸盖内,锁紧轴与活塞杆连接处设置有锁紧轴密封圈和O型密封圈。所述的缸盖和侧门与油缸连接处的密封圈为O型密封圈。所述的活塞、油缸间设直有活塞S封圈。本技术通过把活塞和活塞杆做成一个整体活塞,既能保证活塞不出现松动,又简化了结构,方便加工,提高生产效率,降低制造成本。【附图说明】图1为现有的单闸板防喷器结构示意图图2为本技术一实施例结构示意图图1中:1_缸盖,2-锁紧轴,3-0型密封圈,4-锁紧轴密封圈,5-活塞,6-活塞密封圈,7-油缸,8-活塞杆,9-侧门。图2中:1_缸盖,2-锁紧轴,3-0型密封圈,4-锁紧轴密封圈,5-活塞,6-活塞密封圈,7-油缸,8-0型密封圈,9-侧门。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术进一步进行说明。如图2所示实施例,单闸板防喷器,结构上包括缸盖、锁紧轴、活塞、油缸、侧门,油缸两端分别连接缸盖和侧门,缸盖和侧门与油缸连接处设置有密封圈,油缸内有活塞,活塞内与活塞杆连为一整体,活塞杆连接锁紧轴,锁紧轴于缸盖内,锁紧轴与活塞杆连接处设置有锁紧轴密封圈和O型密封圈。进一步地,所述的缸盖和侧门与油缸连接处的密封圈为0型密封圈。进一步地,活塞、油缸间设直有活塞S封圈。本技术将图1中活塞和活塞杆去掉以前的螺纹连接和堆焊,做成一个整体活塞,这样既能保证活塞不出现松动,又简化了结构,方便加工,提高生产效率,降低制造成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
单闸板防喷器,结构上包括缸盖、锁紧轴、活塞、油缸、侧门,油缸两端分别连接缸盖和侧门,缸盖和侧门与油缸连接处设置有密封圈,油缸内有活塞,其特征在于,活塞内与活塞杆连为一整体,活塞杆连接锁紧轴,锁紧轴于缸盖内,锁紧轴与活塞杆连接处设置有锁紧轴密封圈和O型密封圈。

【技术特征摘要】
1.单闸板防嗔器,结构上包括缸盖、锁紧轴、活塞、油缸、侧门,油缸两%5分别连接缸盖和侧门,缸盖和侧门与油缸连接处设置有密封圈,油缸内有活塞,其特征在于,活塞内与活塞杆连为一整体,活塞杆连接锁紧轴,锁紧轴于缸盖内,锁紧轴与活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员:张春生刘胜龙
申请(专利权)人:江苏力博士机械股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1