一种手动气门锁夹安装压装工具制造技术

技术编号:9801697 阅读:281 留言:0更新日期:2014-03-23 03:26
本实用新型专利技术涉及一种手动气门锁夹安装压装工具,有一手柄,该手柄前部开有一长槽孔,该长槽孔底边为波浪形,所述长槽孔后方有一螺栓孔;有一支撑杆,该支撑杆一端通过一穿过所述长槽孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接,该支撑杆另一端螺接一定位杆,所述定位杆两端均设有螺纹;有一压紧杆,该压紧杆一端通过一穿过所述螺栓孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接,该压紧杆另一端有一压盘,该压盘上有一圆孔。利用本实用新型专利技术的工具可以保证气门锁夹压装过程稳定,且大大提高工作效率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种手动气门锁夹安装压装工具
本技术涉及汽车领域,尤其涉及一种手动气门锁夹安装压装工具。
技术介绍
在发动机小批量装机试制阶段,由于装配发动机的数量小,发动机气门锁夹的压装不使用自动或半自动设备,而一般使用简单的手动工具进行压装。目前针对发动机气门锁夹手动压装方法是用一个“U”型钢件,一端卡在缸盖底面,一端卡在气门上座,旋转卡在气门上座的螺栓,使气门弹簧下压,放入锁夹,然后缓慢松开螺栓,使压装完毕。现有技术的缺点是压装没有定位支撑,压装过程不稳定,工作效率低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术的目的是提供一种手动气门锁夹安装压装工具,利用该工具可以保证气门锁夹压装过程稳定,且大大提高工作效率。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种手动气门锁夹安装压装工具,有一手柄,该手柄前部开有一长槽孔,该长槽孔底边为波浪形,所述长槽孔后方有一螺栓孔;有一支撑杆,该支撑杆一端通过一穿过所述长槽孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接,该支撑杆另一端螺接一定位杆,所述定位杆两端均设有螺纹;有一压紧杆,该压紧杆一端通过一穿过所述螺栓孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接,该压紧杆另一端有一压盘,该压盘上有一圆孔。所述手柄后端表面设有防滑花纹。本技术的有益效果在于:利用本技术的工具能够提高气门锁夹压装质量,在保证压装质量的同时,还能提高压装的安全性和可靠性,该技术结构简单,使用方便可靠,且大大提高工作效率。【附图说明】图1是本技术的主视图;图2是手柄的俯视图;图3是图2的A-A剖视图;图4是支撑杆的左视图;图5是压紧杆的左视图;图6是本技术安装气门锁夹示意图。下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。【具体实施方式】实施例:参见图1、图2、图3、图4、图5,本技术一种手动气门锁夹安装压装工具,有一手柄5,手柄前部为板状,后部为圆柱状,该手柄前部开有一长槽孔13,该长槽孔底边为波浪形,所述长槽孔后方有一螺栓孔17 ;有一支撑杆2,该支撑杆一端通过一穿过所述长槽孔的锁紧螺栓I与所述手柄铰接,该支撑杆另一端螺接一定位杆6,所述定位杆两端均设有螺纹;有一压紧杆4,该压紧杆一端通过一穿过所述螺栓孔的锁紧螺栓3与所述手柄铰接,该压紧杆另一端有一压盘14,该压盘上有一圆孔15。参见图6,利用本技术进行气门锁夹安装时,先将定位杆6 —端旋入缸盖10气门边上的螺栓孔11内,将定位杆固定在缸盖上,再将支撑杆螺接在定位杆的另一端,然后将压紧杆的压盘放到气门上座7的上端面,手动施加适当力量向下按压手柄,此时气门弹簧8在压紧杆的作用下向下移动,按住手柄,在气门9上端放入气门锁夹12,慢慢松开手柄,压盘上的圆孔让过气门锁夹,此时气门上座7在气门弹簧8的作用下回复原位,气门锁夹也随之压装到位卡在气门上端。重复上述动作完成其他锁夹的安装。手柄前端的长槽孔为调整孔,长槽孔底边为波浪形,通过手柄前端的长槽孔可调整压紧杆和支撑杆之间的距离;还可根据不同机型作调整,适应不同发动机气门锁夹的安装。本实施例中,所述手柄后端表面设有防滑花纹16,为了美观及防滑,在手柄后端外表面进行滚花处理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动气门锁夹安装压装工具,其特征在于:有一手柄,该手柄前部开有一长槽孔,该长槽孔底边为波浪形,所述长槽孔后方有一螺栓孔;有一支撑杆,该支撑杆一端通过一穿过所述长槽孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接,该支撑杆另一端螺接一定位杆,所述定位杆两端均设有螺纹;有一压紧杆,该压紧杆一端通过一穿过所述螺栓孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接,该压紧杆另一端有一压盘,该压盘上有一圆孔。

【技术特征摘要】
1.一种手动气门锁夹安装压装工具,其特征在于:有一手柄,该手柄前部开有一长槽孔,该长槽孔底边为波浪形,所述长槽孔后方有一螺栓孔;有一支撑杆,该支撑杆一端通过一穿过所述长槽孔的锁紧螺栓与所述手柄铰接,该支撑杆另一端螺接一定位杆,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王东鑫
申请(专利权)人:安徽江淮汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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