阀开闭时期调整系统技术方案

对现有的阀开闭时期控制进行改进，使锁定机构部的锁定解除动作可靠地进行。阀开闭时期调整系统具有用于改变凸轮轴相对于曲轴的旋转相位的变位机构部、用于锁定旋转相位的锁定机构部、用于控制油压控制阀的动作的控制单元。控制单元具有用于获取有关油压特性的特性信息的特性获取部，锁定解除行程是向锁定机构部提供油压而使旋转相位从中间锁定相位向滞后角侧和提前角侧的任意一方移动之后，再向锁定机构部提供油压而使旋转相位向滞后角侧和提前角侧的任意另一方移动，从而结束锁定的接触，与中间锁定相位相比，直至经过待机时间，使锁定解除行程时的旋转相位在任意一方的规定位置上待机，具有根据特性信息改变待机时间的待机时间改变部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】阀开闭时期调整系统
本专利技术涉及一种阀开闭时期调整系统，其用于控制从动侧旋转部件相对于驱动侧旋转部件的相对旋转相位，其中，驱动侧旋转部件与内燃机的曲轴同步旋转。
技术介绍
在现有技术中，公知如下一种阀开闭时期控制装置:为使从动侧旋转部件相对于驱动侧旋转部件的相对旋转相位(下面简称为旋转相位)保持为中间旋转相位(锁定旋转相位或锁定位置)，上述阀开闭时期控制装置具有油压式锁定机构，该油压式锁定机构由形成于从动侧旋转部件上的锁定凹部和能相对于该锁定凹部进退的锁定体构成。还有，这里，将锁定体插入锁定凹部中的动作称为锁定或锁定动作，而将锁定体脱离锁定凹部的动作称为锁定解除或锁定解除动作。在具有上述结构的阀开闭时期控制装置中，当发生锁定要求或锁定解除要求时需要控制油压控制阀，以使从动侧旋转部件相对于驱动侧旋转部件的相对旋转相位的改变动作和锁定动作或锁定解除动作顺畅地进行。在专利文献I中公开有如下一种阀开闭时期控制装置:其用I个油压控制阀控制旋转相位的改变和锁定销的动作这两者。在该装置中，用于控制向油压控制阀发出驱动信号(驱动电流)的控制机构，不仅将对油压控制阀进行控制的控制区域区分为多个控制区域，还至少使I个控制区域中的驱动电流控制特性不同于其他控制区域中的驱动电流控制特性。详细地讲，在对相位改变控制的精度和稳定性有确保要求的控制区域，将驱动电流控制的响应速度(时间常数)设定在能防止过冲和振荡(overshoot ?hunting)的范围内，但在有高响应性要求的控制区域，使驱动电流控制的响应速度(时间常数)实现高响应性。例如，在使锁定销向锁定方向或锁定解除方向进行驱动的锁定销控制区域实现高响应性，而在使旋转相位改变为根据运转条件而设定的目标旋转相位这样的控制区域实现低响应性，以确保相位改变控制的精度和稳定性。在该装置中，【专利技术者】的意图是在锁定动作或锁定解除动作控制和旋转相位改变控制中，通过设定不同的响应速度而使各个动作很好地进行。但是，由于在判定锁定要求或锁定解除要求之后，进行锁定动作或锁定解除动作控制中的响应速度的改变设定，因此若判定定时过早或过迟时，出现无法合适地控制阀开闭时期这样的问题，尤其是出现锁定销无法从锁定凹部中脱离这样的问题。在专利文献2中公开有如下一种内燃机控制装置，其具有:相位可变机构，其能改变凸轮轴相对于曲轴的旋转相位；可变阀提升机构，其能连续改变进气阀的提升量。在该装置中，将模式分为低负载侧运转区域和高负载侧运转区域，根据各模式而分为提前关闭动作和滞后关闭动作，以改变进气阀关闭定时的设定和目标气缸空气量。另外，在模式改变时，能合适地调整气缸空气量以切实防止异常燃烧，还能降低泵气损失、提高发动机运转效率。但在该装置中，虽然将运转区域分为低负载侧和高负载侧，但是没有记载可变阀控制动作中的模式区分的事项，其未考虑阀开闭时期控制中的控制模式的调整问题。在专利文献3中公开有如下一种阀开闭时期控制装置，其具备:相位变换机构，将工作流体分别向2种压力室进行给排而改变驱动侧旋转部件和从动侧旋转部件之间的相对相位(旋转相位)，其中，驱动侧旋转部件相对于曲轴同步旋转，从动侧旋转部件与凸轮轴一体旋转，2种压力室的容积因可动分隔件而能互补性地变化；以及锁定机构，在适于上述内燃机起动时的中间锁定相位时，在工作流体的作用下，既能固定上述相对相位又能进行固定解除。具有:第一控制阀，其用于控制用来进行旋转相位改变的工作油的供应；以及第二控制阀，其用于控制用来进行锁定动作的工作油的供应。结构为将对应于发动机运转状态的最佳相对相位收纳和存储在控制单元中，相对于另外检测出的运转状态(发动机转速、冷却水温度等)，能获取最佳相对相位。控制单元中还输入有点火开关的ON/OFF信息、来自用于检测发动机油温的油温传感器的信息等。虽然该阀开闭时期控制装置采用根据运转状态计算出最佳目标相对相位(目标旋转相位)的结构，但没有详细记载为了实现计算出的目标旋转相位而运算用于驱动油压控制阀的操作量的事项。尤其是没有考虑控制油压控制阀以使改变旋转相位的动作和锁定动作或锁定解除动作顺畅进行的事项。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利技术专利公开公报特开2011-058444号(段落编号〔0002-0011〕、〔0043-0049〕、图 9)专利文献2:日本专利技术专利公开公报特开2009-243372号(段落编号〔0029-0125〕、图5、图12)专利文献3:日本专利技术专利公开公报特开2009-074384号(段落编号〔0012-0040〕、图1)
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题鉴于上述情况，本专利技术的目的是改进现有技术中的阀开闭时期控制，以使锁定机构部的动作控制可靠地进行，尤其是锁定解除动作可靠地进行。用于解决问题的手段为了实现上述目的，本专利技术的阀开闭时期调整系统具有:变位机构部，其使凸轮轴相对于内燃机的曲轴的旋转相位在滞后角位置与提前角位置之间改变；锁定机构部，使锁定销插入锁定凹部，以将所述旋转相位锁定在位于所述旋转相位的变化范围内的中间锁定相位；油压回路，其具有对所述变位机构部和所述锁定机构部进行油压驱动的油压控制阀；以及控制单元，其具有用于控制所述油压控制阀的动作的控制系统，所述控制单元具有特性获取部，其用于获取有关所述油压回路的油压特性的特性信息，所述锁定机构部的解除所述锁定的锁定解除行程是:向所述锁定机构部提供油压而使所述旋转相位从所述中间锁定相位向所述滞后角位置侧和所述提前角位置侧的任意一方移动之后，再向所述锁定机构部提供油压而使所述旋转相位向所述滞后角位置侧和所述提前角位置侧的任意另一方移动，从而结束所述锁定的解除，与所述中间锁定相位相比，直至经过待机时间，使所述锁定解除行程时的所述旋转相位在所述任意一方的规定位置上待机，所述阀开闭时期调整系统具有根据所述特性信息改变所述待机时间的待机时间改变部。当锁定销插入或脱离锁定凹部、与中间锁定相位相比，如果将旋转相位在滞后角侧或提前角侧的位置上待机的待机时间固定，由于油压特性的变动，施加于锁定机构部和变位机构部的油压的作用定时不一致，有可能发生锁定解除不良。在上述本专利技术的结构中，根据由特性获取部获取的油压特性，与中间锁定相位相比，适当地调整旋转相位在滞后角侧或提前角侧的位置上待机的待机时间，就能减小因油压特性的变动所引起的油压的作用定时不一致而导致的锁定解除不良的可能性。例如，由于工作油的粘性或油压下降，锁定销插入或脱离锁定凹部的作用力下降或滞后时，通过延长待机时间就能可靠地进行锁定解除动作。作为用于确定油压特性值的特性信息，由于可例举油压回路的油温、油压、油压泵的转速、其它与粘性有关联的油劣化度等，所以上述特性信息只要包含上述油压回路的油温、油压、油压泵的转速、油劣化度等中的至少一个即可。但考虑到附加成本，优选利用油温、油压、油压泵的转速、油劣化度之中因其他目的而已经获取的信息。例如，由于直接从安装在油压回路上的油压传感器获得油压会使成本增加，因此优选根据油压泵的转速推算油压。待机时间不足时引起锁定解除不良的可能性较大。换言之，如果延长待机时间，则能够防止锁定解除不良。然而，如果将待机时间延长到所需程度以上，则控制系统的时间响应性变差，导致操纵性方面的响应能力变差。因此，重要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阀开闭时期调整系统，其特征在于，具有：变位机构部，其使凸轮轴相对于内燃机的曲轴的旋转相位在滞后角位置与提前角位置之间改变；锁定机构部，使锁定销插入锁定凹部，以将所述旋转相位锁定在位于所述旋转相位的变化范围内的中间锁定相位；油压回路，其具有对所述变位机构部和所述锁定机构部进行油压驱动的油压控制阀；以及控制单元，其具有用于控制所述油压控制阀的动作的控制系统，所述控制单元具有特性获取部，该特性获取部用于获取有关所述油压回路的油压特性的特性信息，所述锁定机构部的解除所述锁定的锁定解除行程是：向所述锁定机构部提供油压而使所述旋转相位从所述中间锁定相位向所述滞后角位置侧和所述提前角位置侧的任意一方移动之后，再向所述锁定机构部提供油压而使所述旋转相位向所述滞后角位置侧和所述提前角位置侧的任意另一方移动，从而结束所述锁定的解除，与所述中间锁定相位相比，直至经过待机时间，使所述锁定解除行程时的所述旋转相位在所述任意一方的规定位置上待机，所述阀开闭时期调整系统具有根据所述特性信息改变所述待机时间的待机时间改变部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.07.12 JP 2011-1541421.一种阀开闭时期调整系统，其特征在于，具有: 变位机构部，其使凸轮轴相对于内燃机的曲轴的旋转相位在滞后角位置与提前角位置之间改变； 锁定机构部，使锁定销插入锁定凹部，以将所述旋转相位锁定在位于所述旋转相位的变化范围内的中间锁定相位； 油压回路，其具有对所述变位机构部和所述锁定机构部进行油压驱动的油压控制阀；以及 控制单元，其具有用于控制所述油压控制阀的动作的控制系统， 所述控制单元具有特性获取部，该特性获取部用于获取有关所述油压回路的油压特性的特性信息， 所述锁定机构部的解除所述锁定的锁定解除行程是:向所述锁定机构部提供油压而使所述旋转相位从所述中间锁定相位向所述滞后角位置侧和所述提前角位置侧的任意一方移动之后，再向所述锁定机构部提供油压而使所述旋转相位向所述滞后角位置侧和所述提前角位置侧的任意另一方移动，从而结...

【专利技术属性】
技术研发人员：角田裕治，小久保聪，池田宪治，小林昌树，太田有希，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：
国别省市：