多层聚氨酯保护膜制造技术

本发明专利技术提供了一种多层保护膜，其包括第一层、第二层和ＰＳＡ层。所述第一层至少包括聚酯基的聚氨酯、聚碳酸酯基的聚氨脂、或两者的组合或共混物。所述第二层至少包括聚己内酯基的热塑性聚氨酯。所述ＰＳＡ层包括压敏粘合剂。第一层的一个主表面粘合到第二层的一个主表面，ＰＳＡ层粘合到第二层的相反主表面，使得第二层夹在第一层和ＰＳＡ层之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于保护表面的多层膜，特别是涉及用于保护交通工具(如汽车、飞行器、水运工具等)的表面(如涂漆面)的这类膜，更具体地，涉及这样的多层保护膜，其背衬有压敏粘合剂，并在热塑性聚氨酯层顶部具有聚氨酯层。本专利技术还涉及受所述多层膜保护的交通工具或者其主体部分，以及用于制造多层保护膜的方法。
技术介绍
包括一层或者多层聚氨酯材料的多层膜是已知的。这些膜中的一些公开于美国专利6,607,831、5,405,675、5,468,532和6,383,644，以及国际(PCT)专利申请PCT/EP93/01294(即公开号WO 93/24551)。这些膜中的一些用于表面保护应用中。例如，已用于保护所选的汽车主体部分的涂漆面的实际膜产品包括由3M Company，St.Paul，MN制造的多层膜，产品名为ScotchcalTM的高性能保护膜PUL0612、PUL1212和PUL1212DC。3M公司的这些膜产品每一个都包括热塑性聚酯聚氨酯层，其在一个主表面上衬有压敏粘合剂(PS本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多层保护膜，其包括：第一层，包括聚氨酯，所述聚氨酯为聚酯基聚氨酯、聚碳酸酯基聚氨酯、或者两者的组合；第二层，包括聚己内酯基的热塑性聚氨酯；和ＰＳＡ层，包括压敏粘合剂，其中将所述第一层粘合到所述第二层的一个主表面上，并将所述ＰＳＡ层粘合到所述第二层的相反主表面上，使得所述第二层被夹在所述第一层和所述ＰＳＡ层之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】US 2005-4-29 60/676,1861.一种多层保护膜，其包括：
第一层，包括聚氨酯，所述聚氨酯为聚酯基聚氨酯、聚碳酸酯基
聚氨酯、或者两者的组合；
第二层，包括聚己内酯基的热塑性聚氨酯；和
PSA层，包括压敏粘合剂，
其中将所述第一层粘合到所述第二层的一个主表面上，并将所述
PSA层粘合到所述第二层的相反主表面上，使得所述第二层被夹在所
述第一层和所述PSA层之间。
2.如权利要求1所述的膜，其中所述聚氨酯为多元醇和至少二异
氰酸酯的反应产物，且所述多元醇为聚酯多元醇、聚碳酸酯多元醇、
或者两者的组合。
3.如权利要求2所述的膜，其中所述多元醇为脂族多元醇。
4.如权利要求2或3所述的膜，其中所述聚氨酯为所述多元醇与
二异氰酸酯和三异氰酸酯混合物的反应产物。
5.如权利要求4所述的膜，其中所述三异氰酸酯为脂族三异氰酸
酯。
6.如权利要求2至5中任一项所述的膜，其中所述二异氰酸酯为
脂族二异氰酸酯。
7.如权利要求2至6中任一项所述的膜，其中所述二异氰酸酯包
括异佛尔酮二异氰酸酯。
8.如权利要求2至7中任一项所述的膜，其中所述二异氰酸酯包
括双(4-异氰酸根合-环已基)甲烷。
9.如权利要求1至8中任一项所述的膜，其中所述聚氨酯为所述
聚碳酸酯基聚氨酯。
10.如权利要求1至8中任一项所述的膜，其中所述聚氨酯为所
述聚酯基聚氨酯。
11.如权利要求1至8中任一项所述的膜，其中所述聚氨酯为所
述聚酯基聚氨酯和所述聚碳酸酯基聚氨酯的组合。
12.如权利要求1至11中任一项所述的膜，其中所述聚氨酯为脂
族聚氨酯。
13.如权利要求1至12中任一项所述的膜，其中所述聚氨酯为轻
度交联的聚氨酯。
14.如权利要求1至13中任一项所述的膜，其中所述聚氨酯为水
基聚氨酯。
15.如权利要求1至13中任一项所述的膜，其中所述聚氨酯为溶
剂基聚氨酯。
16.如权利要求1至15中任一项所述的膜，其中所述第一层具有
暴露的主表面，其具有被浇注到可释放的载体网的光滑主表面上、被
干燥并除去载体网后的外观。
17.如权利要求1至16中任一项所述的膜，其中所述第二层的相
反主表面被电晕处理。
18.如权利要求1至17中任一项所述的膜，其中所述压敏粘合剂
在室温下是粘性的。
19.如权利要求1至18中任一项所述的膜，其中所述膜是半透明
的。

【专利技术属性】
技术研发人员：何嘉台，肯尼斯J哈尔福德，
申请(专利权)人：三M创新有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]