本发明专利技术公开了一种新型多功能山地田间作业机，包括车架、底盘、前轮、后轮、拖斗、加长箱、液压油缸、半轴壳、旋耕装置、鼓式刹车装置和挂档机构，其特征在于：所述旋耕装置通过加长箱与底盘连接，通过液压油缸与车架连接，所述拖斗通过活动销与车架连接，所述后轮通过半轴壳与底盘连接，所述鼓式刹车装置与车架、前轮、后轮相连接，所述挂档机构与底盘连接。本发明专利技术功能多样，既可在田间进行旋耕作业，也可适应路况复杂的山地进行运输作业，行驶过程平稳，挂档与制动稳定可靠。
【技术实现步骤摘要】
—种新型多功能山地田间作业机
本专利技术涉及一种农用机械，特别是一种旋耕作业机。
技术介绍
旋耕法是以旋耕犁代替翻耕犁进行耕作的一种方法。旋耕法利用旋耕机旋转的刀片切削、打碎土块、疏松混拌耕层的一种耕作法。旋耕的主要作用:碎土、松土、混拌、平整土壤，可将犁、靶、平三种作用一次完成。运用旋耕机进行旋耕作业，既能松土，又能粉碎土，地面也相当平整，集梨、耙、平三次作业于一体。旋耕多用于农时紧迫的多熟地区和农田土壤水分含量高、难以耕翻作业的地区。用于水田或旱地一次作业就可以进行旱地播种或水田插秧，省工省时，成本低。传统的旋耕机中，对旋耕机构上下高度的调整及旋耕深度，大部分都是由人的体重来调整(即在旋耕时，人站在旋耕部件上，以此来增加旋耕部件的旋耕深度)，由于驾驶员的体重是一定，而站在旋耕部件上时基本重力也不变，所以在地质不变的情况下，对于旋耕深度只能大概是一个定值，所以驾驶员要是想旋耕深度深一点或浅一点是非常难以控制。还有一点，在旋耕作业时候，驾驶员要在旋耕部件上面上上下下频繁活动，很容易感到疲劳。在旋耕部件不工作时，车体在在路上行走，旋耕部件都是着地，跟着轮胎一起运动，也容易造成旋耕刀具的磨损。旋耕机构不能方便升降已成为一大问题。 为方便操作和运输，常将旋耕部件安装在农用车上。农用车在行驶过程中，存在着在山地路况较差时安全性不足的缺点，譬如刹车安全的稳定性不高、行驶过程的平稳性不足。在农用车市场上，常用的底盘为91底盘，经过多年的使用发展，91底盘在技术上已经较为成熟，稳定性比较好。但是91底盘原有的制动方式为齿轮刹车，齿轮刹车有很大的缺点，即齿轮容易磨损，大大减低了齿轮的使用寿命，容易损坏变速箱，而且齿轮刹车的安全稳定性差，特别是在路况复杂，坡度较大的山区，该刹车方式已经不能满足现实需求。而且一方面91底盘本身的轮距较窄，导致整车宽度小，行驶过程中较为颠簸，不够平稳，安全性不高；另一方面91底盘本身配置的制动系统为齿轮刹车，齿轮刹车会严重降低齿轮的使用寿命，且安全系数不高，对于山地坡度较大的路况存在较大的安全隐患，而91底盘无法直接安装刹车鼓，不能将其改造成鼓式刹车。91底盘本身配置有成熟的变速箱上盖总成系统，经过多年以来的开发与发展，该变速箱上盖总成已经达到较为成熟的程度，挂档机构具备相当的稳定性。在一些农用机械中，采用91底盘的变速箱挂档机构，此时挂档操纵杆正好安装在驾驶员的胯下，操作起来既不文雅，也不方便，挂档时极容易碰到驾驶员的脚，存在着安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、功能多样、制动安全可靠、挂档方便的新型多功能山地田间作业机。为实现上述目的，本新型多功能山地田间作业机，包括车架、底盘、前轮、后轮、拖斗、加长箱、液压油缸、半轴壳、旋耕装置、鼓式刹车装置和挂档机构，其特征在于:所述旋耕装置通过加长箱与底盘连接，通过液压油缸与车架连接，所述拖斗通过活动销与车架连接，所述后轮通过半轴壳与底盘连接，所述鼓式刹车装置与车架、前轮、后轮相连接，所述挂档机构与底盘连接，所述前轮、后轮安装在底盘上。所述旋耕装置包括旋耕部件和液压调节机构，所述液压油缸一端安装在车架上，另一端通过旋转轴与旋耕部件连接，液压油缸还连接有安装在车架上的液压调节机构； 所述液压调节机构包括动力源、齿轮泵、分配阀和液压油箱，所述动力源与齿轮泵连接，所述分配阀通过油管分别与液压油缸的两个油口、液压油箱、齿轮泵相连接，所述液压油箱通过油管与齿轮泵连接。所述半轴壳包括半轴和半壳，所述半壳一端固定在底盘上，另一端安装有刹车鼓和后桥法兰，所述半轴一端与安装在底盘上的传动齿轮相连接，另一端与后桥突元连接，所述后桥突元通过螺杆与刹车套管连接安装，刹车套管固定在后桥法兰，所述后轮安装在刹车套管上； 所述半轴一端通过矩形花键与传动齿轮配合连接，另一端通过渐开线花键与后桥突元配合连接。所述鼓式刹车装置包括制动总泵、制动踏杆、刹车鼓和管路系统，所述制动总泵及制动踏杆安装在车架上，制动踏杆通过制动推杆与制动总泵连接，所述刹车鼓分别固定装配在四个前轮与后轮，四个刹车鼓内均安装有刹车片和制动分泵，所述刹车片通过滑块与制动分泵连接，所述制动分泵通过管路系统和制动总泵连接； 所述管路系统包括制动钢管和制动软管，固定在后轮的刹车鼓通过制动钢管和制动总泵连接，固定在前轮的刹车鼓依次通过制动软管、制动钢管和制动总泵连接。所述挂档机构包括变速箱、挂档操纵杆、连接杆、挂档摆臂、挂档杆、选档杆、拨档杆和选档连杆，所述挂档操纵杆与连接杆、挂档摆臂、挂档杆、拨档杆依次连接，所述挂档操纵杆与选档连杆、选档杆、拨档杆依次连接，所述变速箱与拨档杆连接。所述加长箱包括箱体和齿轮组，齿轮组安装于箱体内，所述齿轮组分别通过齿轮与底盘、旋耕部件连接，所述齿轮组之间的齿轮通过限位套筒进行限位。本专利技术新型多功能山地田间作业机的实质性特点和进步是: (1)需进行旋耕作业时，卸掉车后的拖斗即可进行操作；平时装上拖斗，可作为运输工具使用。(2)用液压油缸对旋耕部件自由控制升降高度，可对旋耕的深度方便地进行调节，提高旋耕效率；车子作为运输工具在路上行进时，可将旋耕部件完全升起，保护旋耕部件的刀具不受磨损。(3)通过加装一个加长箱体，加长旋耕部件与91底盘的连接距离，使得旋耕部件与轮胎不产生干涉，从而旋耕部件的耕幅不受底盘轮距的限制，可以加宽耕幅以有效提高旋耕作业效率。而且旋耕部件的耕幅大于轮距，在旋耕作业过程中，可消除车子行走时形成的车轮印，提升旋耕效果。(4)加装设计半轴壳结构，有效加宽后轮的轮距，以加宽整车宽度，使得整车行驶更为平稳安全。(5)针对91底盘原有的齿轮刹车制动方式而改造设计，实现四轮鼓式油刹，制动安全稳定，更好地适用路况复杂的农村地区。(6)针对91底盘的挂档操纵杆正好位于驾驶员胯下而重新设计，改进变速箱挂档机构部件的连接，将操纵杆安装在离驾驶员右手不远处的右下方，符合人们的操作习惯，挂档操作方便，不会碰到驾驶员的脚，消除安全隐患。【附图说明】图1是本新型多功能山地田间作业机的主视结构示意图。图2是旋耕装置的主视结构示意图。图3是旋耕装置的俯视结构示意图。图4是半轴壳与底盘连接的结构示意图。图5是鼓式刹车装置的主视结构示意图。图6是鼓式刹车装置的俯视结构示意图。图7是挂档机构的主视结构示意图。图8是挂档机构的俯视结构示意图。图9是加长箱与底盘、旋耕部件的连接示意图。图10是加长箱结构示意图。图中零部件序号及名称: 车架1、底盘2、前轮3、后轮4、拖斗5、加长箱6、液压油缸7、半轴壳8、旋耕部件9、动力源10、齿轮泵11、分配阀12、液压油箱13、半轴14、半壳15、刹车鼓16、后桥法兰17、传动齿轮18、后桥突元19、刹车套管20、制动总泵21、制动踏杆22、制动推杆23、刹车片24、制动分泵25、制动钢管26、制动软管27、变速箱28、挂档操纵杆29、连接杆30、挂档摆臂31、挂档杆32、选档杆33、拨档杆34、选档连杆35、箱体36、齿轮组37。【具体实施方式】以下结合附图描述本专利技术的实施结构。参看图1-图10所示，本新型多功能山地田间作业机，包括车架1、底盘2、前轮3、后轮4、拖斗5、加长箱6、液压油缸7、半轴壳8、旋耕装置、鼓式刹车本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型多功能山地田间作业机，包括车架（1）、底盘（2）、前轮（3）、后轮（4）、拖斗（5）、加长箱（6）、液压油缸（7）、半轴壳（8）、旋耕装置、鼓式刹车装置和挂档机构，其特征在于：所述旋耕装置通过加长箱（6）与底盘（2）连接，通过液压油缸（7）与车架（1）连接，所述拖斗（5）通过活动销与车架（1）连接，所述后轮（4）通过半轴壳（8）与底盘（2）连接，所述鼓式刹车装置与车架（1）、前轮（3）、后轮（4）相连接，所述挂档机构与底盘（2）连接，所述前轮（3）、后轮（4）安装在底盘（2）上。
【技术特征摘要】
1.一种新型多功能山地田间作业机，包括车架(1)、底盘(2)、前轮(3)、后轮(4)、拖斗(5 )、加长箱(6 )、液压油缸(7 )、半轴壳(8 )、旋耕装置、鼓式刹车装置和挂档机构，其特征在于:所述旋耕装置通过加长箱(6)与底盘(2)连接，通过液压油缸(7)与车架(1)连接，所述拖斗(5)通过活动销与车架(1)连接，所述后轮(4)通过半轴壳(8)与底盘(2)连接，所述鼓式刹车装置与车架(1)、前轮(3)、后轮(4)相连接，所述挂档机构与底盘(2)连接，所述前轮(3)、后轮(4)安装在底盘(2)上。2.根据权利要求1所述的新型多功能山地田间作业机，其特征在于:所述旋耕装置包括旋耕部件(9)和液压调节机构，所述液压油缸(7) —端安装在车架(1)上，另一端通过旋转轴与旋耕部件(9)连接，液压油缸(7)还连接有安装在车架(1)上的液压调节机构； 所述液压调节机构包括动力源(10)、齿轮泵(11)、分配阀(12)和液压油箱(13)，所述动力源(10)与齿轮泵(11)连接，所述分配阀(12)通过油管分别与液压油缸(7)的两个油口、液压油箱(13)、齿轮泵(11)相连接，所述液压油箱(13)通过油管与齿轮泵(11)连接。3.根据权利要求1所述的新型多功能山地田间作业机，其特征在于:所述半轴壳(8)包括半轴(14)和半壳(15)，所述半壳(15) —端固定在底盘(2)，另一端安装有刹车鼓(16)和后桥法兰(17)，所述半轴(14) 一端与安装在底盘(2)上的传动齿轮(18)相连接，另一端与后桥突元(19)连接，所述后桥突元(19)通过螺杆与刹车套管(20)连接安装，刹车套管(20)固定在后桥法兰(17)，所述后轮(4)安装在刹车套管(20)上； 所述半轴(14) 一端通过矩形花...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃朝锦，陈古龙，梁文和，韦冯，覃烈，
申请(专利权)人：广西河池德建农业装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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