【技术实现步骤摘要】
用于驾驶室的冷热两用电子空调
:本技术涉及制冷装置，尤其是用于电动汽车特别是老年代步车驾驶室的冷热两用电子空调。
技术介绍
:目前国内生产的部分电动汽车特别是老年代步车属于中低档型，多数没有安装空调，原因是老式“皮带传动压缩机空调”安不上，新式电动压缩机空调刚刚问世，不但功能单一，只制冷不产热，而且价钱太高，如安装即可增加高额成本，因这些车没安装空调，使电动车司机在夏天饱受高温之苦，冬天寒冷之罪，也给行车安全带来事故隐患。
技术实现思路
:为了克服上述缺陷，本技术的目的在于提供一种结构简单成本低廉、用于驾驶室的冷热两用电子空调。为了达到上述的目的，本技术用于驾驶室的冷热两用电子空调，由一至若干个致冷片、散冷片、散热片、隔热板及涡流风机构成，其中所述的致冷片设在隔热板的中心孔内，所述的散冷片紧贴致冷片的产冷面，设在隔热板的一面，所述的散热片紧贴致冷片的产热面设在隔热板的另一面，所述的涡流风机设在散冷片、散热片的一端。其中所述的散冷片、散热片的正面设有挡风罩。进一步地所述的致冷片、散冷片、散热片、隔热板、涡流风机及挡风罩组在隔热板上成一体后用螺钉固定在驾驶室前挡风玻璃下方铁壳的开孔处。特别是所述的散冷片挡风罩的侧面设有出风口与室内通风管连接，所述的散热片挡风罩的侧面设有出风口与室外通风管连接。进一步地所述的致冷片的两端面与散冷片、散热片之间均涂有导热密封胶。特别是所述的驾驶室内设有与致冷片相连接的电位器调温开关。以上的结构，当致冷片利用本车电源通电工作时，利用涡流风机的风量对室内散冷片、室外散热片进行冷热交换，以达到室内降温、室外散热的目的，通过转换开关，可做...
【技术保护点】
一种用于驾驶室的冷热两用电子空调，其特征在于由一至若干个致冷片、散冷片、散热片、隔热板及涡流风机构成，其中所述的致冷片设在隔热板的中心孔内，所述的散冷片紧贴致冷片的产冷面设在隔热板的一面，所述的散热片紧贴致冷片的产热面设在隔热板的另一面，所述的涡流风机设在散冷片、散热片的一端。
【技术特征摘要】
1.一种用于驾驶室的冷热两用电子空调，其特征在于由一至若干个致冷片、散冷片、散热片、隔热板及涡流风机构成，其中所述的致冷片设在隔热板的中心孔内，所述的散冷片紧贴致冷片的产冷面设在隔热板的一面，所述的散热片紧贴致冷片的产热面设在隔热板的另一面，所述的涡流风机设在散冷片、散热片的一端。2.如权利要求1所述的用于驾驶室的冷热两用电子空调，其特征在于所述的散冷片、散热片的正面设有挡风罩。3.如权利要求1或2所述的用于驾驶室的冷热两用电子空调，其特征在于所述的致冷片、散冷片、散热片、隔热板、涡流风机及挡风罩组成一...
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