本发明专利技术提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生源（21）处产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由变压器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由变压器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与变压器（31）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与变压器（71）之间。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】通信系统和通信装置
本专利技术涉及一种通信系统和构成该通信系统的通信装置，所述通信系统用于在诸如电动汽车和混合动力汽车之类的车辆与为车辆供电的供电设备之间实现通信。
技术介绍
近年来，作为用于应对全球变暖的技术，环境技术受到关注。作为这种环境技术，例如，其中安装了蓄电池组并采用电动机取代消耗汽油的传统内燃机作为驱动单元的电动汽车、混合动力汽车等已经投入实际使用中。 像电动汽车和混合动力汽车的这种车辆具有以下构造:其中连接至外部供电设备的充电插头连接至设置在车辆中的馈电口的连接器，从而允许从车辆外部给蓄电池组充电。将要对车辆供电时在车辆与供电设备(充电站)之间使用的接口已经标准化。例如，在设在供电设备侧的输出电路与设在车辆侧的输入电路之间提供了称为控制导频线的信号线。然后，给定频率的矩形波信号(控制导频信号)被从输出电路输出至输入电路，以允许在供电设备与车辆之间检查诸如车辆的充电状态的信息(见非专利文献I)。另一方面，还研究了一种通信系统，其中将通信信号叠加在控制导频线上，以允许在供电设备与车辆之间发送和接收多种其它信息。现有技术参考文献(非专利文献)非专利文献1:SURFACE VEHICLE RECOMMENDED PRACTICE, SAE International(Society of Automotive Engineers International), January2010o
技术实现思路
技术问题然而，用于发送控制导频信号的输出电路的输出端和用于接收控制导频信号的输入电路的输入端各自设有去除噪声的电容器等。因此，即使通信信号叠加在控制导频线上，通信信号仍被设在输出电路和输入电路中的电容器衰减。这导致了传输速度下降的可能性或噪声抗干扰度下降的可能性。此外，当用于叠加通信信号的通信电路连接至控制导频线时，还会产生由于通信电路的影响而不能实现控制导频信号的发送和接收的可能性。鉴于所述情况提出本专利技术。本专利技术的一个目的是提供一种其中叠加在控制导频线上的通信信号的衰减得到抑制的通信系统，以及提供构成该通信系统的通信装置。技术方案根据第一专利技术的通信系统是这样一种通信系统，其设有:输出电路，其设在为车辆供电的供电设备中，并输出给定频率的矩形波信号；以及输入电路，其设在车辆中并通过多条信号线连接至输出电路，并且接收由输出电路输出的矩形波信号，从而将通信信号叠加在信号线上以在车辆和供电设备之间实现通信，所述通信系统包括:第一通信单元，其设在供电设备中，并通过连接在所述信号线之间的第一变压器发送和接收通信信号；第二通信单元，其设在车辆中，并通过连接在所述信号线之间的第二变压器发送和接收通信信号；第一低通滤波器，其介于输出电路与第一变压器之间；以及第二低通滤波器，其介于输入电路和第二变压器之间。根据第二专利技术的通信系统的特征在于，在第一专利技术中，第一低通滤波器和第二低通滤波器的每个均包括串联连接至信号线的电感器。根据第三专利技术的通信系统的特征在于，在第二专利技术中，第一低通滤波器和第二低通滤波器的每个均包括与电感器并联连接的电阻器。根据第四专利技术的通信系统的特征在于，在第二专利技术中，第一低通滤波器和第二低通滤波器的每个均包括串联连接至电感器的电阻器。根据第五专利技术的通信系统的特征在于，在第二专利技术中，在第一低通滤波器和第二低通滤波器的每个中，在电感器的输出侧的信号线之间设有由电容器和电阻器构成的串联电路。根据第六专利技术的通信系统的特征在于，在第一至第五专利技术的任一个中，输出电路输出IkHz的矩形波信号，并且输入电路输入侧的矩形波信号的上升时间和下降时间为10 μ s或更短。根据第七专利技术的通信装置是这样一种通信装置，其设有通过多条信号线输出给定频率的矩形波信号的输出电路，所述通信装置包括:通信单元，其通过连接在所述信号线之间的变压器将通信信号叠加到信号线上，并且因此发送和接收通信信号；以及低通滤波器，其介于输出电路和变压器之间。根据第八专利技术的通信装置的特征在于，在第七专利技术中，包括:产生单元，用于产生矩形波信号；电压检测单元，用于检测输出电路的输出电压；以及调节单元，根据通过电压检测单元检测到的电压来调节产生单元产生的矩形波信号。根据第九专利技术的通信装置是这样一种通信装置，其设有通过多条信号线接收给定频率的矩形波信号的输入电路，所述通信装置包括:通信单元，通过连接在所述信号线之间的变压器将通信信号叠加到信号线上，并且因此发送和接收通信信号；以及低通滤波器，介于输入电路和变压器之间。[0021 ] 根据第十专利技术的通信装置的特征在于，在第九专利技术中，包括:电阻器单元，其包括多个电阻器，其中所述电阻器单元的电阻是可调节的；以及调节单元，用于调节电阻器单元的电阻以改变电阻器单元的电压。在第一、第七和第九专利技术中，第一通信单元设在供电设备中，并因此通过连接在布置于输出电路和输入电路间的多条信号线(例如，控制导频线和地线)之间的第一变压器来将通信信号叠加在信号线上，以发送和接收通信信号。此外，第二通信单元设在车辆中，并因此通过连接在布置于输出电路和输入电路间的多条信号线之间的第二变压器将通信信号叠加在信号线上，以发送和接收通信信号。也就是说，在第一和第二通信单元中，变压器连接在所述信号线之间，并且因此将电压叠加在所述信号线之间，以实现通信。第一和第二通信单元使用的通信频带为例如2至30MHz。然而，可采用的通信频带不限于此，并可为1.0MHz或更高的信号频带。第一低通滤波器插入于输出电路与第一变压器之间的信号线中，并且第二低通滤波器插入于输入电路与第二变压器之间的信号线中。第一和第二低通滤波器允许由输出电路输出的给定频率(例如，IkHz)的矩形波信号通过，并且不允许由第一和第二通信单元发送和接收的通信信号(例如，2至30MHz)通过。当第一低通滤波器设于第一通信单元与输出电路之间时，由第一通信单元发送的通信信号传播至第二通信单元而不会发生可能由输入电路和输出电路的电容器引起的衰减。此外，当第二低通滤波器设于第二通信单元与输入电路之间时，由第二通信单元发送的通信信号传播至第一通信单元而不会发生可能由输入电路和输出电路的电容器引起的衰减。这抑制了叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。在第二专利技术中，第一和第二低通滤波器的每个均包括串联连接至信号线的电感器。电感器在由输出电路输出的给定频率(例如，IkHz)下具有低阻抗，并且针对由第一和第二通信单元发送和接收的通信信号(例如，2至30MHz)具有高阻抗。因此，通过仅采用简单构造，由第一和第二通信单元发送和接收的通信信号被切断，而控制导频信号通过。在第三专利技术中，第一和第二低通滤波器的每个均包括与电感器并联连接的电阻器。当设置了该电阻器时，例如，表示形成在电感器与设在输出电路或输入电路中的电容器之间的谐振电路中的谐振峰的锐度的Q因数(品质因数)减小，从而抑制了不必要的谐振。在第四专利技术中，第一和第二低通滤波器的每个均包括串联连接至电感器的电阻器。当设置了该电阻器时，例如，表示形成在电感器与设在输出电路或输入电路中的电容器之间的谐振电路中的谐振峰的锐度的Q因数(品质因数)减小，从而抑制了不必要的谐振。在第五专利技术中，第一和第二低通滤波器的每个均包括由电感器的输出侧的信号线之间的电容器和电阻器构成的串联电本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种通信系统，其设有：输出电路，其设在为车辆供电的供电设备中，并输出给定频率的矩形波信号；以及输入电路，其设在所述车辆中并通过多条信号线连接至所述输出电路，并且接收由所述输出电路输出的矩形波信号，从而将通信信号叠加在所述信号线上以在所述车辆和所述供电设备之间实现通信，所述通信系统包括：第一通信单元，其设在所述供电设备中，并通过连接在所述信号线之间的第一变压器发送和接收通信信号；第二通信单元，其设在所述车辆中，并通过连接在所述信号线之间的第二变压器发送和接收通信信号；第一低通滤波器，其介于所述输出电路与所述第一变压器之间；以及第二低通滤波器，其介于所述输入电路和所述第二变压器之间。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.21 JP 2011-1375991.一种通信系统，其设有:输出电路，其设在为车辆供电的供电设备中，并输出给定频率的矩形波信号；以及输入电路，其设在所述车辆中并通过多条信号线连接至所述输出电路，并且接收由所述输出电路输出的矩形波信号，从而将通信信号叠加在所述信号线上以在所述车辆和所述供电设备之间实现通信，所述通信系统包括: 第一通信单元，其设在所述供电设备中，并通过连接在所述信号线之间的第一变压器发送和接收通信信号； 第二通信单元，其设在所述车辆中，并通过连接在所述信号线之间的第二变压器发送和接收通信信号； 第一低通滤波器，其介于所述输出电路与所述第一变压器之间；以及 第二低通滤波器，其介于所述输入电路和所述第二变压器之间。2.根据权利要求1所述的通信系统，其中所述第一低通滤波器和所述第二低通滤波器的每个均包括串联连接至所述信号线的电感器。3.根据权利要求2所述的通信系统，其中所述第一低通滤波器和所述第二低通滤波器的每个均包括与所述电感器并联连接的电阻器。4.根据权利要求2所述的通信系统，其中所述第一低通滤波器和所述第二低通滤波器的每个均包括串联连接至所述电感器的电阻器。5.根据权利要求2所述的通信系统，其中在所述第一低通滤波器和所述第二低通滤波器的每...
【专利技术属性】
技术研发人员：冈田辽，萩原刚志，小松裕，泉达也，二井和彦，高田阳介，安藤博哉，落合勇太，釜贺隆市，岩井淳，宫下之宏，中川信之，
申请(专利权)人：住友电气工业株式会社，住友电装株式会社，株式会社自动网络技术研究所，丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：
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