【技术实现步骤摘要】
夹具定位装置
本专利技术涉及汽车零部件加工
,尤其涉及一种可对待加工的汽车零部件进行定位的夹具定位装置。
技术介绍
夹具是机械制造过程中用来固定加工对象,并使加工对象固定于正确的位置,以接受加工或检测的装置。汽车零部件加工的夹具定位,通常采用一面两销的夹具定位方式,汽车零部件专用夹具通常采用定位销来进行固定,目前所使用的定位销多为固定式定位销,其操作方法为通过操作人员观察确定后将固定式定位销插入零部件的定位销孔中而进行定位。然而,固定式定位销在实际应用中存在一些难以避免的问题:首先,因零部件放置位置倾斜或偏差,而产生固定式定位销插销定位困难的问题,零部件装夹固定的质量及效率也必然受到影响;其次,在定位销插销过程中,由于插销定位不准确,定位销极易与零部件产生磕碰,不仅容易划伤零部件的加工面,而且固定式定位销与零部件多次磕碰后在使用了短时间内就会断裂,无法使用,频繁更换新的固定式定位销势必增加生产成本及降低零部件加工的工作效率。
技术实现思路
鉴于上述状况,有必要提供一种快速准确插销定位的夹具定位装置。一种夹具定位装置,包括定位销、中空的导向套、及弹簧,所述定位销包括销杆和销头,所述销杆与所述销头同轴连接,所述销杆与所述销头之间设置有台阶部,所述销杆上设置有凸轴,所述导向套内设置有套孔,所述销头和所述销杆的一部分收容在所述套孔内,所述销杆的另一部分和所述凸轴位于所述套孔外,所述弹簧收容在所述套孔内,所述弹簧套设于所述销杆上并夹设于所述台阶部与所述导向套的一端之间;所述定位销处于插销定位状态时,所述定位销在所述弹簧的驱动下使所述销头伸出所述套孔 ...
【技术保护点】
一种夹具定位装置(100),其特征在于:包括定位销(10)、中空的导向套(20)、及弹簧(40),所述定位销(10)包括销杆(12)和销头(14),所述销杆(12)与所述销头(14)同轴连接,所述销杆(12)与所述销头(14)之间设置有台阶部(16),所述销杆(12)上设置有凸轴(18),所述导向套(20)内设置有套孔(25),所述销头(14)和所述销杆(12)的一部分收容在所述套孔(25)内,所述销杆(12)的另一部分和所述凸轴(18)位于所述套孔(25)外,所述弹簧(40)收容在所述套孔(25)内,所述弹簧(40)套设于所述销杆(12)上并夹设于所述台阶部(16)与所述导向套(20)的一端之间;所述定位销(10)处于插销定位状态时,所述定位销(10)在所述弹簧(40)的驱动下使所述销头(14)伸出所述套孔(25)外,且所述凸轴(18)卡合在所述导向套(20)的第一位置上;所述定位销(10)处于拔销松开状态时,所述销头(14)缩回至所述套孔(25)内,所述弹簧(40)处于压缩状态,且所述凸轴(18)卡合在所述导向套(20)的第二位置上。
【技术特征摘要】
1.一种夹具定位装置(100),其特征在于:包括定位销(10)、中空的导向套(20)、及弹簧(40),所述定位销(10)包括销杆(12)和销头(14),所述销杆(12)与所述销头(14)同轴连接,所述销杆(12)与所述销头(14)之间设置有台阶部(16),所述销杆(12)上设置有凸轴(18),所述导向套(20)内设置有套孔(25),所述销头(14)和所述销杆(12)的一部分收容在所述套孔(25)内,所述销杆(12)的另一部分和所述凸轴(18)位于所述套孔(25)外,所述弹簧(40 )收容在所述套孔(25 )内,所述弹簧(40 )套设于所述销杆(12 )上并夹设于所述台阶部(16)与所述导向套(20)的一端之间;所述定位销(10)处于插销定位状态时,所述定位销(10)在所述弹簧(40)的驱动下使所述销头(14)伸出所述套孔(25)外,且所述凸轴(18)卡合在所述导向套(20)的第一位置上;所述定位销(10)处于拔销松开状态时,所述销头(14)缩回至所述套孔(25)内,所述弹簧(40)处于压缩状态,且所述凸轴(18)卡合在所述导向套(20)的第二位置上。2.如权利要求1所述的夹具定位装置(100),其特征在于:所述导向套(20)包括中空的套筒(22)以及与所述套筒(22)的一端连接的卡槽座(26),所述套孔(25)设置在所述套筒(22)内,所述定位销(10)在处于插销定位状态或拔销松开状态时,所述凸轴(18)卡合在所述卡槽座(26)的不同位置上。3.如权利要求2所述的夹具定位装置(100),其特征在于:所述卡槽座(26)上设置有深卡槽(266)和与所述深卡槽(266)错开设置的浅卡槽(268),所述深卡槽(266)与所述凸轴(18)卡合后实现所述定位销(10)的插销定位,所述浅卡槽(268)与所述凸轴(18)卡合后实现所述定位销(10)的拔销松开。4.如权利要求1至3任一项所述的夹具定位装置(100),其特征在于:所述夹具定位装置(100)还包括手柄(30),所述手...
【专利技术属性】
技术研发人员:童向荣,王振,孙枫舒,李慧军,由毅,吴成明,冯擎峰,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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